Trave-Thread, Frachtschiffe in Lübeck (ohne Travemünde)

[Tim S.]

Ja, das weiß ich noch, wie befremdlich ich fand, das ein von den Formen her so futuristisch daherkommendes Schiff wie die IMMEN gleich am Anfang ihrer Laufbahn sinken konnte. Danke für die Bilder!

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS MIA SOPHIE-B in Warteposition am Konstinkai:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder von der MIA SOPHIE-B und des Fahrgastschiffes NORDLAND gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[mooringman]

Ja, das weiß ich noch, wie befremdlich ich fand, das ein von den Formen her so futuristisch daherkommendes Schiff wie die IMMEN gleich am Anfang ihrer Laufbahn sinken konnte. Danke für die Bilder!

Stabilitätsunfall? Kann mich nicht mehr dran erinnern.Die "Aspen" kenne ich.

Habe noch bis weit in die neunziger an Schuppen D die Holzhackschnitzel geladen.....

[Tim S.]

Ja, das weiß ich noch, wie befremdlich ich fand, das ein von den Formen her so futuristisch daherkommendes Schiff wie die IMMEN gleich am Anfang ihrer Laufbahn sinken konnte. Danke für die Bilder!

Stabilitätsunfall? Kann mich nicht mehr dran erinnern.Die "Aspen" kenne ich.

Habe noch bis weit in die neunziger an Schuppen D die Holzhackschnitzel geladen.....

Nee, Kollision mit irgendwas:
http://www.faktaomfartyg.se/immen_1976.htm

[Bernd RW]

Die IMMEN sollte am Montag in Lübeck löschen. Als wir dann die Nachricht bekamen, dass das Schiff untergegangen sei, war dies natuerlich eine nicht alltägliche Information und alle im Büro der Fa. Karl Steder, die als Schiffsmakler für das Schiff fungierte, waren "geschockt".
Es gab alle möglichen Gerüchte über die Ursache des Unglücks. An zwei erinnere ich mich noch gut: Zum einen der Zusammenstoß mit einem getauchten U-Boot (unbekannter Herkunft), zum anderen an die These einer mangelhaften Schweißnaht, die zu einem Schaden am Rumpf führte. Beides sollte den Schalg/Stoss erklären, von dem die Besatzung berichtete.
Ob letztendlich die Ursache geklärt wurde, darüber habe ich keine Informationen.
Viele Grüße
Bernd

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS VINTERLAND ex TRANSREEL ausgehend Nordlandkai in Höhe Herreninsel:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder von der VINTERLAND, MISIDA, SKAGENBANK und MIA SOPHIE-B gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS SKAGENBANK mit einer Ladung Dünger am Lagerhaus Lübeck:



Den Tages-Bericht und weitere Bilder von der SKAGENBANK sowie des Binnenschiffes ALINA gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[waterclerk]

Guten Abend

SCHIFF DES TAGES:

MS ALAND mit einer Ladung Dünger am Lagerhaus Lübeck:



Den Tages-Bericht und Bilder der Binnenschiffe MERKUR, ZANDER und TAURUS gibt es auf http://www.luebeck-port-diary.de, dort einfach das Datum oder "Berichte" anclicken.

Viele Grüsse
Waterclerk

[Bernd RW]

MS AVONTUUR IMO 5336600 in 1977/78 im Hafen der Metallhüttenwerke (MHW) in Herrenwyk:






Die kleine AVONTUUR wurde 1977 von Kapt. Paul Wahlen in Schweden gekauft (ex SPES).
Anschliessend wurde sie einige Monate von der Fa. Karl Steder in Lübeck befrachtet und war
häufig zu Gast in den Lübecker Häfen. Kapt. Wahlen verwirklichte seinen Traum und brachte
das Schiff wieder unter Segeln in Fahrt in der Karibik. Nach langem Einsatz dort kam es zurück
in die Niederlande und wurde dort als ältestes Frachtschiff der Niederlande lange aufgelegt.
Jetzt ist es wieder unter Segeln unterwegs: http://www.timbercoast.com

@ mooringman: Damals gab es doch noch richtige Kümos, wenn auch nicht mehr viele - + nicht mehr lange...

Viele Grüße
Bernd

[Bernd RW]

Ich habe noch nicht rausgefunden, wie man einen Beitrag nachträglich korrigieren kann. Sorry.

Also hier die richtige Adresse: http://www.timbercoast.com

Bernd