Weselmänner und andere alte Kümos

[Arne J]

N'Abend,
heut mal wieder was aus Husum. Eines der letzten Kümos, welches an die berühmten, hier bereits vorgestellten 424er anknüpfte, war FRAUKE DANZ. Der mit 499 BRT vermessene Küstenfrachter entstand für den Burger Kapitän Karl Heinrich Danz. Das Schiff gehörte zu den letzten Husumern, die im klassischen Stil mit konventionellem Geschirr gebaut wurden.


© by chasbetts
1965-1986 Husumer Werft,Husum/1222
BRT 499
FRAUKE DANZ-71, Karl Heinrich & Annemarie Danz, Burg, D;
Frauke Polax-82, Nielsen & Bresling, Dk> Polax SG, Kiel, Pan;
Nervion-83, Nervion Sh Ltd, Gib;
Nevada-86, Cie Marit Valence SA, Pan;
Vada-86, U. Eigner;
Sofia-86, Malfil Sh Co, Thessaloniki;
Ende: 1986.12.00 gesunken bei Athos, Ägäisches Meer

Gruß
Arne

[PETERSCH]

Hier nochmal die "Gretchen von Allwörden"
Auch auf Seite 31
293 BRT 460 tdw
37,69 x 7,63 x 3,65 m
1 4T6Z-KHD-Motor mit 250 PSe
Rickmers Werft,Bremerhaven,(248)
14.5.1950 Stapellauf
26.5.1950 abgeliefert an August von Allwörden,Stade
Februar 1952 von der Bauwerft verlängert
339 BRT 525 tdw
42,22 x 7,63 x 3,65 m
Februar 1955 in Osten beheimatet
1965 an Heinrich von Allwörden, Osten.
April 1966 Einbau eines neuen 4T6Z-KHD-Motors mit 400 PSe in Cuxhaven
1977 als "DIAMOND T" an Flying Turtle Charter & Trading Co.,Georgetown-Cayman Islands(GBR)
1977 an T.Y.Ally, Panama(PAN)
1983 als "LADY CHANDRA" an Eigner(s) in Kingstown(VCT)
Im Lloyd's Register 1995/96 gestrichen,da die Existenz des Schiffes fraglich war.

Gruss
Peter

[Arne J]

Hi Peter,
schönes pic! Hier nochmal die Schwester GREUNDIEK im NOK:


Gruß
Arne

[PETERSCH]

Hier ist die "Ruthensand"

Ich war Besatzungsmitglied in 1969-70(14 Monate) das beste Küstenmotorschiff in meiner Seefahrt,
sehr gute Besatzung und sehr guter Kapt.(Klaus Braack) von Assel
Habe größtenteils nur gute Erinnerungen an diese Zeit.

Die Daten sind aus der "Chronik der deutschen Küstenmotorschiffe 1945 - 1995 " Band 1
"Germania"
Stapellauf 12.07.1956 Abgeliefert 18.08.1956
C. Lühring Werft Baunummer 5602
49,57m Länge,8,54m Breite,3,45m Seitenhöhe
424 BRT/650 tdw.
Motorenfabrik Darmstadt GmbH,300 PS,10,0 Knoten
Gebaut für Friedrich Steenken, Elsfleth
26.06.1960 an Olga Koppelmann, Schulau
Januar 1961 wurde Gerd Koppelmann Miteigner
24.09.1965 an Johann Braack & Sohn, Assel um in "Ruthensand"
1975 an Arkadia & CO Ltd, Piräus um in "Irini K"
1978 an C.E. Coufakis u.a. Piräus
1982 an I. Paraskeva Brothers, Piräus um in "Lambrini II"
1988 an I. Paleologos, Piräus um in "Aidipso"
1989 an L- de Auka Kingstown/St. Vincent k.N.
1989 an Joao Silverio Pires Ltda. Funchal um in "Vila Baleira"
1994 an Albandy Navigation Corp. Belize um in "Mino"
02.01.1995 s.w. von Porto Flavial/Sardinien auf der Position 38.39 N.,96.22 O.
gesunken.

Fotos sind von meinem ehemaligen Kapitän ( Sammlung Klaus Braack).








Gruss
Peter

[Peter Hartung]

Guten Abend, Kümonauten!

Wir sehen hier "HEDWIG LÜHNSTEDT" (DNDQ), gebaut 1963 bei Sietas, Neuenfelde, Reeder Johannes Lühnstedt, Lühe, 424 BRT, 282 NRT, 1.070 tdw, LBT 58,13 - 10,52 - 2,77/3,89 m, 6 Zyl.-4-Takt 300 PS, 10,5 kn, 9 Mann.



Fotograf unbekannt. Standort Vlaardingen Nähe Rotterdam (Niederlande). Original-Diapositiv aus meiner Sammlung.

mfg
Peter Hartung

[Peter Hartung]

Guten Abend, Kümonauten!

Kennt jemand noch die Bremer Reederei Peter Pförtzsch? Ich nicht.

Hier kommt die "HASLACH" von selbiger, der Kümo wurde 1965 in Bremen gebaut, hatte 499 BRT und 349 NRT mit einer Tragfähigkeit von 1.315 Tonnen. LBT 69,34 - 11,29 - 2,50/3,65 m, 6-Zyl-4Takt 990 PS, 11,4 kn, 10 Mann.



Fotograf unbekannt. Standort Vlaardingen Nähe Rotterdam (Niederlande). Original-Diapositiv aus meiner Sammlung.

mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Moin, Kümonauten!

@ Peter
@ ruud

Und jetzt kommt noch eine "HOVE" dazu. Es ist aber nicht die "HOVE" von Peter und ruud, sondern jene "HOVE", die der Reeder J. Rieper 1966 bei Sietas, Neuenfelde, bauen ließ. Das Schiff hatte 499 BRT und 327 NRT bei einer Tragfähigkeit von 1.100 Tonnen. LBT 64,92 - 10,54 -2,83/3,93 m, 6-Zyl.-4-Takter mit 1.000 PS bei 11,5 kn und mit 9 Mann.



Fotograf unbekannt, Farbdiapositiv in meiner Sammlung.

mfg Peter Hartung

[PETERSCH]

Moin, Kümonauten!

@ Peter
@ ruud

Und jetzt kommt noch eine "HOVE" dazu. Es ist aber nicht die "HOVE" von Peter und ruud, sondern jene "HOVE", die der Reeder J. Rieper 1966 bei Sietas, Neuenfelde, bauen ließ. Das Schiff hatte 499 BRT und 327 NRT bei einer Tragfähigkeit von 1.100 Tonnen. LBT 64,92 - 10,54 -2,83/3,93 m, 6-Zyl.-4-Takter mit 1.000 PS bei 11,5 kn und mit 9 Mann.



Fotograf unbekannt, Farbdiapositiv in meiner Sammlung.

mfg Peter Hartung

Moin Peter

Deine "Hove" ist dieses Schiff

1966 Sietas,Hamburg. Bau-Nr.570
1966 "HOVE" Johannes Rieper, Hove> Arnold Fischer, Hamburg, D.
1975 "Gisela Bartels" Gerhard Bartels, Hamburg, D.
1984 "Jennifer" Claus Darley, Dassendorf, Hamburg, At.
1994 "Seastar" Anhar Marine Ltd, Mal.
1995 "Sky I" Hirad Al Huda Sh, Barwil Baasher Sh Agency, Hon.

2000.05.17 capsized near Masira Islands on voyage Dubai>Somalia, gesunken?

Hier als "Gisela Bartels"



Gruss
Peter

[Arne J]

Moinsen,
hier noch mal die ehemalige HOVE als JENNIFER im Päckchen mit LEESWIG.

© by my big friend Derek Sands
LEESWIG:
1965-1994 Sietas,Hamburg/527
BRT 499

HANS BÜLOW-66, H.G. Bülow, Reinbek, D;
Öland-66;
Norrland-82, PR, Gerhard Lange, HH, D;
Trimar Joy-83, Trimar Sktor, Meerpahl & Meyer, HH, D;
Leeswig-86, PR Leeswig;
Matthias-89, B. Töpfer, Hollern b Stade; Meerpa;
Maged H-94, Reda Cia Nav de R.L, Alsalam Sh Co, Hon;
1994: Im Mittelmeer gesunken. Ein Besatzungsmitglied kam dabei ums Leben.

JENNIFER:
1966-2000 Sietas,Hamburg/570
GT 1069

HOVE-75, Johannes Rieper, Hove> Arnold Fischer, HH, D;
Gisela Bartels-84, Gerhard Bartels, HH, D;
Jennifer-94, Claus Darley, Dassendorf, HH, At;
Seastar-95, dto> Anhar Marine Ltd, Mal;
Sky I-00, Hirad Al Huda Sh, Barwil Baasher Sh Agency, Hon;
2000: Gesunken bei Masirah Islands!

Gruß
Arne

[Arne J]

Gestern, bei bestem Frühlingswetter im NOK:
STEENBORG:


Gruß
Arne