Oldtimer-Thread

[Hans Rosenkranz]

Hier habe ich die WILSON REEF - IMO 7382665 Baujahr 1975 im Industriehafen Bremen fotografiert. Auch zu sehen, im Hintergrund läuft noch das Kohlekraftwerk - Hafen.



Nach 50 Jahren ist das Schiff heute als FRIENDS RS 1 unterwegs, siehe Foto : https://www.shipspotting.com/photos/big ... 7.jpg?cb=0

Daten zum Schiff
Baujahr 1975
Typ : General Cargo
Sommer DWT : 6258 t
Länge : 103,6 m
Breite : 16 m
Tiefgang abgeladen : 6,95 m
Hauptmaschinen : 2x Bergen Normo KVM-12 mit zusammen 2796 kW
Geschwindigkeit : Max: 14,0 kn, Service: 12,0 kn
Besatzung : 18
https://www.scheepvaartwest.be/CMS/inde ... mo-7382665

Video zum Schiff : https://www.youtube.com/watch?v=TmX2HAJyAgI

Schönen ersten Advent noch, Manfred Christian

Danke Dir,

hier die WILSON REEF, ein paar Jahre später, am 9. Oktober 2010 in Klaipeda:

[ferriesworldwide]

Einen echten Oldtimer von klassischer Schönheit habe ich im dänischen Esbjerg gefunden - das Bunkerboot "Stathav 22" aus dem Jahr 1971. Irgendwie mag ich diese kleinen Hupfer ja.....





Der Ölproduktentanker „Stathav 22“ (IMO 9096399, MMSI 219010252, Rufzeichen OWGA2) wurde 1971 auf der Werft Bolsønes Verft in Molde, Norwegen, gebaut und als „BP 22“ in Dienst gestellt. Im Januar 1994 wurde das Schiff in „Skeljungur II“ umbenannt und auf Island stationiert. Im Januar 2000 wechselte sie erneut den Namen in „Esja“, blieb aber in Reykjavik stationiert. Im Oktober 2006 wurde das Schiff nach Dänemark verkauft und in „Stathav 22“ mit Heimathafen Skagen umbenannt. Es wird als Bunkerboot in Häfen rund um Dänemark eingesetzt. Die „Stathav 22“ ist 25,12 Meter lang, 6,03 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,75 Meter. Das Schiff ist mit 148 BRZ/44 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 140 Tonnen. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei 9 Knoten.

[Manfred - Christian]

Ich habe dieses ungarische Motorzugschiff, Bezeichnung damals üblich auf der Donau, 1996 in Passau fotografiert.

Daten zum Schiff
Baujahr 1959
Länge : 47,67 m
Breite : 7,56 m
Tiefgang : 1,70 m
Hauptmaschinen : 2x 600 PS
Mir fiel auf, dass reichlich Besatzung an Bord war. In einem anderen Forum habe ich erfahren, dass die Besatzung sich folgendermaßen zusammengesetzt hat.
I. Kapitän. II. Kapitän oder Lotse, 2 Steuerleute, Zahlmeister, Bootsmann, 3 Matrosen, 3 Schlepplotsen, I. Maschinenbetriebsleiter, II. MBL, 2 Motorenwärter, Koch/Köchin und in den Sommermonaten auch noch einen Schiffsjungen.

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Ich habe dieses ungarische Motorzugschiff, Bezeichnung damals üblich auf der Donau, 1996 in Passau fotografiert.

Daten zum Motorzugschiff OZD
Baujahr 1959
Länge : 47,67 m
Breite : 7,56 m
Tiefgang : 1,70 m
Hauptmaschinen : 2x 600 PS
Mir fiel auf, dass reichlich Besatzung an Bord war. In einem anderen Forum habe ich erfahren, dass die Besatzung sich folgendermaßen zusammengesetzt hat.
I. Kapitän. II. Kapitän oder Lotse, 2 Steuerleute, Zahlmeister, Bootsmann, 3 Matrosen, 3 Schlepplotsen, I. Maschinenbetriebsleiter, II. MBL, 2 Motorenwärter, Koch/Köchin und in den Sommermonaten auch noch einen Schiffsjungen.

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian

Ein weiteres baugleiches ungarisches Motorzugschiff, die DOROG, im Anhang drei Schleppkähne, auch 1996 in Passau von mir fotografiert.



Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Habe hier 1966 ein Schiff der Holland-America Lijn K-Serie aufgenommen, aber welches der 6 Schiffe der Serie es ist, kann ich nicht sagen.



Die Schiffe hatten alles, was damals einen guten Stückgutfrachter ausmachte.

Siehe Daten zur K-Serie

https://k-schepen-hal.blogspot.com/

https://de.wikipedia.org/wiki/Holland-A ... jn_K-Serie

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian