Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Carsten]

Hallo Ihr,


nicht nur die FINNPARTNER muss mal warten, hier die NILS HOLGERSSON im Standby, Travemünde Sommer 2009

Schöne Grüße
Carsten

[Miles]

Hallo,

sehr schöne Bilder wieder mal.
Ich war gestern auch wieder in Travemünde, es war wie immer super.

Ich habe diesmal keine Fotos geschossen, war so zum schauen mal dort.

Viele Grüße
Miles

[Marcus-S]

[quote="Stefan B."]Guten abend,


@ Marcus, das die Finlandia im Finnlandverkehr auch mal Rostock anlief wußte ich ja,
aber im September 2006 ? Fuhr sie da nicht im
Lübeck- Sassnitz- St.Petersburg- Kotka- Lübeck Dienst

Hallo Stefan
habe dazu den Auszug aus folgenden Link-Adresse:
2005 01 03. Insatt mellan Lübeck - Kotka.

2005 01 10. Insatt mellan Lübeck - St Petersburg - Kotka - Rostock.

2006 11 28. Registrerad för Finland RoRo KS, Rostock, Tyskland. (management Reederei F Laeisz GmbH).

2009 04 03. Utchartrad till Grimaldi Lines, Italien. Avgick Travemünde mot Tunis.

2009 04. Insatt mellan Genua - Tunis/ Tripoli.

aus:
http://www.faktaomfartyg.se/transfinlandia_1981.htm

Einen schönen Abend
Gruß
Marcus

[Marcus-S]

Hallo zusammen,
habe eine Frage zum Großen-Nils Bild von Landratte. Da sind ja deutlich an der Steuerbordseite des Antennen-Mastes 3 Wimpelkörper übereinander gehängt. Kennt jemand die Bedeutung? Könnte es "Lotse an Bord" sein
Danke
Viele Grüße
Marcus

[moltzau]

Hallo Marcus

Ich habe mal in mein Buch für den Sportbootführerschein See nachgeschaut.

Demnach ist das die Kennzeichnung nach KVR für ein Manövrierbehindertes Fahrzeug.
Ein manövrierbehindertes Fahrzeug ist durch die Art seines Einsatzes behindert, wie vorgeschrieben zu manövrieren
und kann daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen.
Ergänzend hierzu durch die Seeschiffahrtsstraßenordnung stellt das Wegerechtsschiff dem manövrierbehinderten Fahrzeug gleich.
Unter Wegerechtsschiff versteht man Fahrzeuge, die wegen ihres Tiefgangs, ihrer Länge oder wegen anderen Eigenschaften
gezwungen sind den tiefsten Teil des Fahrwassers in Anspruch zu nehmen.
Tagsüber wird dies durch drei Signalkörper senkrecht übereinander geführt.
Der obere und untere sind Bälle, der mittlere ein Rhombus.

Wie man sieht hat die Nils Holgersson ordentlich Tiefgang und wird somit bis unters Dach voll sein.
Das erklärt die Kennung.

Gruß Moltzau

[Michel T.]

Hallo Marcus

Ich habe mal in mein Buch für den Sportbootführerschein See nachgeschaut.

Demnach ist das die Kennzeichnung nach KVR für ein Manövrierbehindertes Fahrzeug.
Ein manövrierbehindertes Fahrzeug ist durch die Art seines Einsatzes behindert, wie vorgeschrieben zu manövrieren
und kann daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen.
Ergänzend hierzu durch die Seeschiffahrtsstraßenordnung stellt das Wegerechtsschiff dem manövrierbehinderten Fahrzeug gleich.
Unter Wegerechtsschiff versteht man Fahrzeuge, die wegen ihres Tiefgangs, ihrer Länge oder wegen anderen Eigenschaften
gezwungen sind den tiefsten Teil des Fahrwassers in Anspruch zu nehmen.
Tagsüber wird dies durch drei Signalkörper senkrecht übereinander geführt.
Der obere und untere sind Bälle, der mittlere ein Rhombus.

Wie man sieht hat die Nils Holgersson ordentlich Tiefgang und wird somit bis unters Dach voll sein.
Das erklärt die Kennung.

Gruß Moltzau

Da hast du Recht!
Aber die größeren Schiffe die Travemünde anlaufen sind alle manövrierbehindert. Das gilt nicht nur für die Fähren. (Das hab ich bei meinem Sportbootführerschein Lehrgang gelernt )

[moltzau]

Stellt sich die nächste Frage..
Haben denn alle größeren Schiffe die Travemünde anlaufen diese Kennung gesetzt?
Ich muss ehrlich gestehen, so oft wie ich da bin, aufgefallen ist mir das noch nie.

[Seefuchs]

Ball-Rombus-Ball heißt ja eigentlich manövrierbehindert. Ich weiß noch damals als die schönste PP (III) noch fuhr hatte sie immer einen schwarzen Zylinder für tiefgangbehindertes Fahrzeug im Mast. Ich kann mir nur bei der NH Ball-Rombus-Ball so erklären, daß sie wirklich durch einen technischen Defekt in ihren Manövriereigenschaften eingeschränkt ist wenn sie z.B nur mit einem Pod fährt. ich denke in dem engen fahrwasser der Trave ist das nicht einfach. Außerdem bin ich erst im Frühjahr mit der aktuellen PP mitgefahren und da ich auch breuflich zur See fahre (bin aber Elektroniker an Bord) achte ich doch mal so darauf was da im Mast hängt und mir ist da nichts aufgefallen denn wenn sowas gesetzt wir macht man sich ja schon mal gedanken. ich habe im Sommer auch die NH einlaufend fotografiert und da hatte sie auch nix im Mast. ich glaube sie muß wirklich irgendein problem gehabt haben... oder da fällt mir gerade ein, sie mußte doch draußen warten bis der kreuzfahrer raus war. Wenn sie aufgestoppt in dem engen Fahrwasser liegt, vielleicht hat es ja damit was zu tun.

[Marcus-S]

Hallo Markus
Super vielen Dank für die Info. Den Gegriff Wegerechtschiffe kannte ich bisher nur von der Elbe, aber habe ja auch kein Sportbootschein
Sehr interessant
Gibt es vielleicht auch eine Lichteranordnung für die Dunkelheit?
Gruß
Marcus

[Stefan B.]

Guten Abend,

@ Marcus, ja in der Dunkelheit haben die Schiffe vorne im Mast drei Lampen
an rot, weiß, rot- die Bezeichnung für das Wegerechtschiff.

noch zwei Bilder vom letzten Freitag.... ´
irgendwie hatte ich die Finnpartner größer in Erinnerung...

[url=http://www.fotos-hochladen.net][im ... .jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotos-hochladen.net][im ... .jpg[/img][/url]

schönen Abend noch
Stefan