Die Fähre wurde begleitet durch die beiden Schlepper Finn aus Emden und Gruno IV aus Delfzijl.
Folgte der Gunung Dempo: der Emsponton mit den Schleppern Ems Tug und Ems Pull auf dem Weg nach Emden.
Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
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web-chris
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Die Gunung Dempo wurde gestern Abend von Papenburg nach Emden überführt. Dort startete sie zu einer zweitägigen Erprobungsfahrt in die Nordsee, bevor die neue Fähre für Indonesien am Freitag (13.06.) zurück nach Emden kommt. Dort werden letzte Arbeiten durchgeführt und das Schiff am 21.06.2008 getauft.
Die Fähre wurde begleitet durch die beiden Schlepper Finn aus Emden und Gruno IV aus Delfzijl.
Folgte der Gunung Dempo: der Emsponton mit den Schleppern Ems Tug und Ems Pull auf dem Weg nach Emden.
Die Fähre wurde begleitet durch die beiden Schlepper Finn aus Emden und Gruno IV aus Delfzijl.
Folgte der Gunung Dempo: der Emsponton mit den Schleppern Ems Tug und Ems Pull auf dem Weg nach Emden.
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Peter Hartung
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Guten Abend!
@ Christian:
Das ist ja ein hübsches Fährschiffchen geworden, geradezu noch in klassischer Linienführung mit dem tollen Plattgatt (sieht man mal von der verunglückten Lösung des Krans vorne ab). Die Farbgebung finde ich besonders gelungen. Und an Deck ist viel Platz zum "um die Unterarme auf die Reling zu legen". Da ist den Meyer-Leuten wirklich was ganz Feines gelungen. Auch die Fotos vom Ems-Deich aus, besonders das "öberste" (mit beiden Schleppzügen und den Friesenschafen), haben mir gut gefallen.
mfg Peter Hartung
@ Christian:
Das ist ja ein hübsches Fährschiffchen geworden, geradezu noch in klassischer Linienführung mit dem tollen Plattgatt (sieht man mal von der verunglückten Lösung des Krans vorne ab). Die Farbgebung finde ich besonders gelungen. Und an Deck ist viel Platz zum "um die Unterarme auf die Reling zu legen". Da ist den Meyer-Leuten wirklich was ganz Feines gelungen. Auch die Fotos vom Ems-Deich aus, besonders das "öberste" (mit beiden Schleppzügen und den Friesenschafen), haben mir gut gefallen.
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Helmut Scheffler
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Moin Christian,
Klasse, dass Du die Gunung Dempo bei der Überführung fotografierst hast. Sehr schöne Bilder. Hatte leider Spätschicht und mich schon geärgert
, dass ich nicht dabei sein konnte. Wir haben in der Firma zurzeit einen Praktikanten aus Indonesien, der ist begeistert, wenn ich ihm die Bilder Zeige.
Grüße von der Ems
Helmut
Klasse, dass Du die Gunung Dempo bei der Überführung fotografierst hast. Sehr schöne Bilder. Hatte leider Spätschicht und mich schon geärgert
, dass ich nicht dabei sein konnte. Wir haben in der Firma zurzeit einen Praktikanten aus Indonesien, der ist begeistert, wenn ich ihm die Bilder Zeige.Grüße von der Ems
Helmut
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Peter Hartung
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Moin!
Hier noch die Schiffsdaten der GUNUNG DEMPO:
Technische Daten:
Länge: 146,80
Breite 23,40 m
Tiefe 4,90 m
Breite: 23 m
Geschwindigkeit: 20 Knoten
BRZ: 14.200
Passagiere: 1.583
Antriebsleistung: 16.320 PS
Container: 98 (was die Notwendigkeit des "komischen" Krans erklärt...)
Übrigens: Gunung Dempo ist der Name eines Vulkans (3.173 m hoch) auf Süd-Sumatra...
mfg Peter Hartung
Hier noch die Schiffsdaten der GUNUNG DEMPO:
Technische Daten:
Länge: 146,80
Breite 23,40 m
Tiefe 4,90 m
Breite: 23 m
Geschwindigkeit: 20 Knoten
BRZ: 14.200
Passagiere: 1.583
Antriebsleistung: 16.320 PS
Container: 98 (was die Notwendigkeit des "komischen" Krans erklärt...)
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mfg Peter Hartung
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kalli
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
@Christian: Mir gefallen die Bilder auch sehr gut von diesem interessanten Schiff.
Mein Youtubekanal Kallis Shipworld: https://www.youtube.com/shipspotter81
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web-chris
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Vielen Dank für Euer Lob!
Bei mir war es auch nur ganz knapp. Hatte um 19 Uhr Feierabend in Emden und dann ab die Ems entlang. Die lagen gut im Zeitplan (etwas zu früh) bei der Überführung.
Bei mir war es auch nur ganz knapp. Hatte um 19 Uhr Feierabend in Emden und dann ab die Ems entlang. Die lagen gut im Zeitplan (etwas zu früh) bei der Überführung.
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Helmut Scheffler
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Überführung Cathy Jo
Ems, den 23. Juni 2008
Moin Moin
Heute Morgen wurde die "Cathy Jo", gebaut auf der Ferus Smit Werft in Leer, nach Delfzijl überführt. Das Schiff verließ den Hafen Leer um 05.00 Uhr. Das 110,78m lange und 14m breite Schiff wurde von der Irischen Reederei Corrib Shipping in Auftrag gegeben. Nach der Ablieferung wird das Schiff von der Reederei Wagenborg gechartert. Mit Schlepperhilfe der Schlepper Watergeus und Waterstraat wurde die Cathy Jo nach Delfzijl überführt.
Die Bilder wurden aufgenommen bei Jemgum und am Emssperrwerk
Grüße von der Ems
Helmut
Moin Moin
Heute Morgen wurde die "Cathy Jo", gebaut auf der Ferus Smit Werft in Leer, nach Delfzijl überführt. Das Schiff verließ den Hafen Leer um 05.00 Uhr. Das 110,78m lange und 14m breite Schiff wurde von der Irischen Reederei Corrib Shipping in Auftrag gegeben. Nach der Ablieferung wird das Schiff von der Reederei Wagenborg gechartert. Mit Schlepperhilfe der Schlepper Watergeus und Waterstraat wurde die Cathy Jo nach Delfzijl überführt.
Die Bilder wurden aufgenommen bei Jemgum und am Emssperrwerk
Grüße von der Ems
Helmut
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Helmut Scheffler
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Neue Lotsenstation auf Borkum
Moin Moin
Lange haben sich die Emslotsen gegen das neue Lotsensystem für das Emsrevier gewehrt, nun scheinen die Tage der Kapitän Bleeker gezählt zu sein und das Lotsenboot Borkum scheint nun doch nach Borkum zu kommen.
Ein Bericht hierzu war gestern, Montag, den 14.Juli 2008 in der Ostfriesenzeitung zu lesen.
Der Ältermann der Emslotsen heißt aber nicht Frank, sondern Norbert Radtke.
Grüße von der Ems
Helmut
Lange haben sich die Emslotsen gegen das neue Lotsensystem für das Emsrevier gewehrt, nun scheinen die Tage der Kapitän Bleeker gezählt zu sein und das Lotsenboot Borkum scheint nun doch nach Borkum zu kommen.
Ein Bericht hierzu war gestern, Montag, den 14.Juli 2008 in der Ostfriesenzeitung zu lesen.
Der Ältermann der Emslotsen heißt aber nicht Frank, sondern Norbert Radtke.
Grüße von der Ems
Helmut
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Helmut Scheffler
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Moin Moin
Heute Mittag (25-08-2008)verließ der Tanker Synnove Knutsen den Hafen von Emden durch
die große Seeschleuse. Viel Publikum und viele Fotografen verfolgte die Schleusung.
Hier einige Daten:
Synnove Knutsen ImoNr. 9007207, Flagge Norwegen, Reederei: Knutsen OAS Shipping Haugesund
Länge 142m, Breite 23m, Baujahr 1992
Grüße von der Ems
Helmut
Heute Mittag (25-08-2008)verließ der Tanker Synnove Knutsen den Hafen von Emden durch
die große Seeschleuse. Viel Publikum und viele Fotografen verfolgte die Schleusung.
Hier einige Daten:
Synnove Knutsen ImoNr. 9007207, Flagge Norwegen, Reederei: Knutsen OAS Shipping Haugesund
Länge 142m, Breite 23m, Baujahr 1992
Grüße von der Ems
Helmut
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Helmut Scheffler
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Re: Emsrevier 2008 - Bilder und Berichte
Moin Moin
Gestern Nachmittag (31.08.2008) lief in die Seeschleuse von Papenburg, die Karina Danica aus Sakskobing (Dänemark) ein.
Hier einige Daten:
ImoNr.8903014, Länge 69m, Breite 11m, Geschwindigkeit 11,5 Knoten, Baujahr 1991 bei der Sakskobing Skibsvaerft
Bei der Schleusung viel mir auf, dass das Schleusentor Emsseitig defekt ist und sich scheinbar nicht schließen läßt. Nur bei Wassergleichstand kann das Hafentor geöffnet werden. Die Gerüchteküche sagt in Papenburg, dass dieser Schaden bei der Überführung (Schleusung) der Gunung Dempo entstanden sein soll. Vielleicht weiß einer mehr darüber.
Grüße von der Ems
Helmut
Gestern Nachmittag (31.08.2008) lief in die Seeschleuse von Papenburg, die Karina Danica aus Sakskobing (Dänemark) ein.
Hier einige Daten:
ImoNr.8903014, Länge 69m, Breite 11m, Geschwindigkeit 11,5 Knoten, Baujahr 1991 bei der Sakskobing Skibsvaerft
Bei der Schleusung viel mir auf, dass das Schleusentor Emsseitig defekt ist und sich scheinbar nicht schließen läßt. Nur bei Wassergleichstand kann das Hafentor geöffnet werden. Die Gerüchteküche sagt in Papenburg, dass dieser Schaden bei der Überführung (Schleusung) der Gunung Dempo entstanden sein soll. Vielleicht weiß einer mehr darüber.
Grüße von der Ems
Helmut