Fähren und RoRo Schiffe

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Frank-B
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Pride of Canterbury - IMO: 9007295

Beitrag von Frank-B »

Pride of Canterbury am 03.10.2015 in Calais.

IMO: 9007295
Name: Pride of Canterbury
Ex-Name: European Pathway (1991-2003)
Registriert in: Dover, United Kingdom
Route: Dover - Calais
Bauwerft: Schichau Unterweser AG, Germany
Baunummer: 1076
Baujahr: 1991
Tonnage: 30.365 t
Länge: 179.7 m
Breite: 28.3 m
Tiefgang: 6.27 m
Maschinen: 4 x Sulzer 8ZA40S Diesel

Bild bei Shipspotting:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2562350

Viele Grüße von Frank

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Frank-B
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von Frank-B »

TransTimber aam 01-10-2015 auf der Schelde bei Walsoorden.

IMO number : 9343273
Name of ship : TransTimber
Call Sign : SKHZ
MMSI : 266247000
Gross tonnage : 23128
DWT : 14200
Type of ship : Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 2007
Flag : Sweden
Builder : STX FINLAND RAUMA - RAUMA, FINLAND

Bild bei Shipspotting:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2566274

Viele Grüße von Frank

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toni montana
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von toni montana »

Ich frage mich immer, warum der Bug bei den beiden Superspeeds so nach unten gerichtet ist - für die Seetauglichkeit ist das doch bei schwerer See sicherlich nicht von Vorteil.
Schöne Grüße aus dem Münsterland!

Toni
Paulchen62
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von Paulchen62 »

Also Sturm können diese Superspeeds =) Achtung:

https://youtu.be/Fopo_Yrs1KA


Da gabs n paar große Wellen =)
........W e A r e S a i l i n g ____
.. _/__________________/ =\_
__|_______\________________\____
\............................ = TT-Line..........|
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Paul~Philip~Philipsson~~
toni montana
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von toni montana »

Klar können die auch Sturm - aber bei richtigem Seegang wurden da auch schon mal Fahrten gestrichen. Das ist bei den beiden großen Fantasy/Magic bislang noch nicht passiert. Und sooooo viel kürzer und kleiner sind die beiden Superspeeds auch nicht.
Schöne Grüße aus dem Münsterland!

Toni
tulilautta
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von tulilautta »

Ich könnte mir auch vorstellen das die Bugform mit dem Einsatzziel des Schiffes zu tun hat. Also weil das ist die Form - quasi ein Atlantiksteven - eine gefällige, bekannte und vielleicht auch erwartete Form darstellt. Wenn man sich zum Beispiel den Ulstein X-Bow anschaut: der hat zwar extreme Vorsteile bei Seegang - aber schön sehen solche Schiffe ja nicht grad aus. Daher sind das ja bisher auch nur Versorger für Bohrinseln etc.

Interessant finde ich wie bei den letzten AIDAs die Rückkehr zum senkrechten Bug - gabs ja schon früher (Titanic lässt grüßen)
toni montana
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von toni montana »

Hecktüren offen????
Schöne Grüße aus dem Münsterland!

Toni
Hamburch
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von Hamburch »

Auf diesem Bild eines Schwesternschiff es sind die Hecktüren zu. Das wirkt auch nicht vertrauenserweckender.
Gruß

Christian

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Hamburch
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von Hamburch »

Fjord Cat und Mols Catamarane haben schon deutlich stabilere Hecktüren.
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2472760

Bencomo Express ist übrigens keine baugleiche Schwester. Sie ist 5m länger (96m) und etwas neuer.
Gruß

Christian

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Bernd U
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Re: Fähren und RoRo Schiffe

Beitrag von Bernd U »

Am 29.12.16 in Horten,Norwegen:
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Basto VII Imo 8512114
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Basto VIII Imo 8917340
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Basto III Imo 9299408
Und in Oslo:
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Dronningen Imo 9481192
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Kongen Imo 9481166

Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
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