Forum Schiff

Hallo Miles,

welchen Service meinst du bei der TT-Line??? Die Zeiten sind, seitdem die TT-Line die beste Peter Pan (Peter Pan III Bj. 1986) 1993 verkauft hat, vorbei. Das ist da nicht mehr so wie früher. Bin sonst auch immer gerne mit der TT-Line gefahren, war immer was Besonderes.
Aber ansonsten sehr schöne Bilder

M.Peper

Hallo Miles,
da hast Du ja einen netten Thread eröffnet,
da habe ich auch noch 2 die hast du wohl in der Eile vergessen .

P1050176 von sh-ferry - Album.de

P1050178 von sh-ferry - Album.de
Die Envoy fährt immer noch nach Riga....

Und auch diese alte Dame fährt jede Nacht einmal von Travemünde nach Trelleborg.
Die Götaland.

Bis denn
Sebastian

Sag mal Sebastian, ich habe die GÖTALAND jetzt seit gut 2 Wochen nachts nicht mehr gesehen in Travemünde bzw. auf meiner
AIS-Ortung....ist die Verbindung etwa auch dem wirtschaftlichen Umfeld zum Opfer gefallen???
Weisst du was näheres???

@ Miles: schöne Ergänzung zu meinem Trave-Thread ....ich habe Travemünde aussen vor gelassen, da das ganze dann wohl doch
etwas zu umfangreich geworden wäre und mein Herz mehr an der Trampfahrt hängt

Aber natürlich möchte ich auch gleich mal etwas hier beisteuern

Die MS MERMAID II am 30.05.2008 in Travemünde einlaufend....sie wurde leider aber später im Jahr von hier abgezogen:





Viele Grüsse
Waterclerk

Guten Morgen,

Waterclerk schrieb:Sag mal Sebastian, ich habe die GÖTALAND jetzt seit gut 2 Wochen nachts nicht mehr gesehen in Travemünde bzw. auf meiner
AIS-Ortung....ist die Verbindung etwa auch dem wirtschaftlichen Umfeld zum Opfer gefallen???
Weisst du was näheres???

Ja das weiss ich, lt Scandlines-Website soll Sie genau zum 08.01.2009 wieder Fahrplanmässig unterwegs sein. Auch Sie war über Weihnachten in der Werft.
den aktuellen Fahrplan gibt es hier. Für 2009 bitte ganz nach unten scrollen .
http://www.scandlines.de/de/cargo/servi ... tratre.pdf

Bis denn
Sebastian

kleiner Nachtrag:
z.Zt liegt die Götaland immer noch in Landskrona,
scheinen noch nicht richtig fertig zu sein.

Bis denn
Sebastian

Moin moin

Das ist doch mal ein thread auch für mich, da werde ich mal meine Bilder heraus suchen und auch einstellen.
Zu TT-Line kann ich das nur bestätigen, die "schönste" Zeit gab es mit den Jumbofähren ab 86´ bin da als Jugendlicher sehr oft mitgefahren.
Habe erst im letzten Jahr eine Mini-Cruise mit der Peter Pan gemacht, der Glanz der Vergangenheit fehlt leider.
Ich frage mich nur warum die Minicruises nicht so angenommen werden.
Fehlt es an Programm/Möglichkeiten an Bord oder ist es nicht mehr zeitgemäß (rentabel) sich auch auf "Paxe" zu konzentrieren.

Wo wir gerade bei TT-Line sind.
In der Regel wurden die Fähren Peter Pan / Nils Holgersson nach 8-10 Jahren ersetzt , demnach müßte ja in 1-2 Jahren was neues in Planung sein.
Wer kann hierzu näheres berichten?

Un hier schon mal ein paar Bilder von mir die ich bei vesseltracker eingestellt habe.

Hier die Baltica beim auslaufen mit burn out


Die Beachy Head


Die Finnmill am Skandi/Kai


Die Finnstar vom Maritim Hotel aus...


Die Nils Dacke


Dann natürlich die Nils Holgersson


Stena Carrier

Stena Foreteller


Das soll es von mir erst mal gewesen sein...

Gruß Moltzau

Einen habe ich noch...

Nils Holgersson meets Finnpulp

Neue Schiffe wird es bei TT-Line wohl erstmal nicht geben, zumal die NH und PP auch (derzeit) perfekt auf die TT-Verbindung passen. Die RH und ND sind ja dann noch vorher "dran". Da gab es doch hier im Forum mal so ein Gerücht über eine Verlängerung um 30m. Das könnte aber auch für die NH und PP eine Möglichkeit sein, zumal das enorme Kosten spart.
Wenn Neubauten dann wohl als Ersatz für die TS und HF. Die sind/werden 20 (!) Jahre alt und haben keinen Diesel-elektrischen Antrieb wie die RH, ND, NH und PP was in Zukunft ein Problem für die TT-Line sein kann (Wartungsanfälligkeit durch das Alter, neue Umweltauflagen). Auch kann TT-Line dann die Frachtkapazität auf Scandlinesniveau (3200Lademeter) anheben.
Es wird sowieso noch Interessant werden in dem Fahrtgebiet:
- gibt es Ersatz für Nordö`s Nordlink?
- geht auch noch die Europalink auf Travemünde-Helsinki?
- bleibt die sehr alte Götaland im Dienst?
- kauft Scandlines lieber noch mehr Lademeter bei TT-line ein als mit eigenen Schiffen zu fahren (dann braucht TT mehr Lademeter als derzeit)?

Fragen über Fragen...


Gruß: Lars

Fragen über Fragen da ist was wahres dran.
Man kann natürlich spekulieren:

Nils Holgersson und Peter Pan gehen auf die Strecke Rostock Trelleborg.
Mit der Option diese Schiffe zu verlängern.
Und auf der Traditionsroute Travemünde Trelleborg gibts dann Neubauten nach Maß.
Bleibt noch die Frage bei den Frachtfähren ND RH...

Ich glaube nicht das sich Scandlines ab Travemünde mit eigenen Schiffen durchsetzen kann.
Warum wird die Rostock, Ex-Travemünde nicht als Ersatz für die Götaland eingesetzt,
Ich bin mal gespannt wie sich das alles etwickelt.