Forum Schiff

Beitrag gelöscht.

Hallo Peter,
sehr gute Idee und vielen Dank dafür. Ich werde dies erneut mit großem Interesse verfolgen, weil sich dadurch wieder viele alte Nord-Ostsee-Kanal-Aufnahmen ergeben werden (siehe die zweite Aufnahme der "Antares", die offensichtlich zwischen Breiholz und Rendsburg entstanden sein dürfte).
Gruß
Reiner

Beitrag gelöscht.

Ahoy Allen,
@ Peter;Hier denn auch die VEGA 1957 gebaut am Norrkopings Varv,die damals erwartet war geschrieben auf's Brett ins Buro.Werde jetzt von Z-A anfangen,da ich nicht mehr weiß wo wir aufgehalten hab'n.aber es sind doch noch enigen da.

Beitrag gelöscht.

Ahoy,
Mach' mal weiter mit den Finnen der FÅA & EFFOA,
Hier die WELLAMO 1986

und die aus 1975

WASA QUEEN ex BORE STAR 1975

WASA KING ex VIKING SALLY 1980

VIRGO 1964

VESTA 1952


In der nächtsten Tagen geht es weiter!

Guten Abend!

Heute möchte ich fortfahren mit der Präsentation von Frachtern der finnischen Tradionsreederei Finska Ångfartygs AB (FÅA) - Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö (SHO), die überwiegend in den Sechziger Jahren gemeinsam mit den Schiffen von H. M. Gehrckens und Ernst Russ, beide Hamburg, im Rahmen des Gemeinschaftsdienstes der Deutsch-Finnischen Linie (DFL) eingesetzt wurden. Nähere Angaben zu den Frachtschiffen und insbesondere die Bildnachweise und Copyright-Vermerke sind unter diesem Link zu finden: http://www.unter-blauer-flagge.de/0325c ... /index.php

Wobei mir auffiel, dass einige Finska-Frachter ein unglückliches Ende nahmen.

Beginnen möchte ich mit der "OIHONNA"





Es folgt die "INARI"



und die "IVALO"



Auch die "ARCTURUS" fuhr für die Deutsch-Finnische Linie.



Und hier noch einmal die markante "VEGA" mit ihrem Eisbrecherbug.



Jetzt noch die "CLIO", die aus Uwe Schönings Sammlung kommt:



Und zum Schluss die in Holland zunächst für norwegische Rechnung gebaute "FRUEN", ein von der EFFOA im Jahre 1959 angekaufter und in "POLLUX" umbenannter Frachter. Auch dieses Bild ist aus der Sammlung von Uwe Schöning.



Und das war´s zunächst für heute.



mfg
Peter Hartung

Guten Abend!

Na, dann wollen wir doch mal gleich weitermachen.

Zunächst jedoch der Hinweis, dass sich der Autor der Fotos von der "POLLUX" und der "CLIO" (siehe vorherigen Beitrag), die ich beide über Uwe Schöning erhielt, bei mir gemeldet und darum gebeten hat, ihn doch bitte ordnungsgemäß zu erwähnen. Was hiermit mit der Bitte um Entschuldigung geschehen soll: "POLLUX" und "CLIO" wurden von Hannu Pekka Laakso aus Kotka in Finnland fotografiert.

Und hier kommt ein weiteres Foto von der "INARI":


Das Original-Dia ist in meiner Sammlung, der Fotograf ist mir unbekannt.

Genauso verhält es sich mit der nachfolgenden "ARCTURUS"



und der schönen "HEBE":



Und der Fotograf der nachfolgenden "Arcturus" ist Hannu Pekka Laakso, Kotka.



Alle Schiffsdaten sind hier nachzulesen.

mfg Peter Hartung

Guten Abend!

Der guten Ordnung halber hier die Entwicklung der unterschiedlichen Gesellschaftsnamen der Reederei:

Ab 1897: Finska Ångfartygs Aktiebolaget (FÅA),
ab 1937: Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö Ångfartygs Aktiebolaget,
ab 1980: EFFOA-Finska Ångfartygs Ab / EFFOA-Suomen Höyrylaiva Oy / EFFOA-Finland Steamship Co Ltd (Effoa),
ab 1990: Effjohn Oy Ab,
ab1995: Silja Oy Ab,
ab1998: Neptun Maritime Abp,
ab 2000: Silja Oyj Abp.

Hope this may assist.

mfg Peter Hartung

Hier mal wieder ein Schiff der FAA:
HERO, gebaut als HEROS für die Finska Ångfartygs AB:

Copyr. by J.Galtry
1957 by Rauma-Repola
HEROS-1974
SKOPELOS SEA-1982
HERO-1985
Februar 1985: Abbruch in Perama

Gruß
Arne