Feuerlöschboote, Feuerlöschschiffe und Feuerlöschkreuzer

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Michael H.
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oder besser so...

Beitrag von Michael H. » So 12. Aug 2018, 10:00

Bild

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KlausR
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von KlausR » So 12. Aug 2018, 10:14

Danke Michael H. für das schöne Bild,

hoffen wir, dass das Schiff nie zum Einsatz kommen muss. Aber auch zum Fontänen-Sprühen ist es aufgrund der Leistung bestimmt gut geeignet ;) .

Viele Grüße
KlausR

FriSör
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von FriSör » Sa 25. Aug 2018, 19:04

KlausR hat geschrieben:
Do 9. Aug 2018, 15:46
Hallo,

zum neuen Hamburger Feuerlöschboot "Branddirektor Westphal" finde ich zur Zeit nur dieses Video der HPA vom Stapellauf im Mai. Vielleicht können uns ja die Fotografen vom Weser-Thread was aktuelles liefern? Wäre ja schön.

Gruß
KlausR
Hallo,
die Branddirektor Westphal absolvierte heute ihre erste Probefahrt, weitere Bilder im Weser-Thread.

Bild

MfG Sören

made
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von made » Sa 25. Aug 2018, 20:05

Moin,
von mir auch ein paar Bilder von der heutigen Probefahrt.

Bild

Bild

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Gruß Marcel
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KlausR
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von KlausR » Sa 25. Aug 2018, 20:25

Vielen Dank euch beiden. Das sieht ja toll aus, als ob das Schiff einen Wasserstrahlantrieb hätte.
Gruß
Klaus

Lübecker
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von Lübecker » Sa 25. Aug 2018, 21:14

Soweit ich weiß, sind da Schottel Ruderpropeller drunter. Auch wenn mich das wundert. Instinktiv hätte ich eher zu zwei Voith Schneider Propeller am Heck tendiert und einen oder zwei Pumpjets am Bug. Der Dampfer läuft ja auf dem Papier auch nur 12 Knoten (meine ich gelesen zu haben), da wären Voith sicher auch noch mit klar gekommen. Denke mal, dass das eine Frage des Gewichts der Kosten war. Was meint ihr?

Elsflether
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von Elsflether » So 26. Aug 2018, 18:38

Lübecker hat geschrieben:
Sa 25. Aug 2018, 21:14
Soweit ich weiß, sind da Schottel Ruderpropeller drunter. Auch wenn mich das wundert. Instinktiv hätte ich eher zu zwei Voith Schneider Propeller am Heck tendiert und einen oder zwei Pumpjets am Bug. Der Dampfer läuft ja auf dem Papier auch nur 12 Knoten (meine ich gelesen zu haben), da wären Voith sicher auch noch mit klar gekommen. Denke mal, dass das eine Frage des Gewichts der Kosten war. Was meint ihr?
Also mir wurde immer gesagt, das Schottel im Gegensatz zu Voith, kostengünstiger sind und auch wartungsärmer sind.

Ich hab auch bei Shipspotting ein paar Bilder hochgeladen von der Probefahrt, da sieht man schön wie die vordere Löschkanone getestet wird.

http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... l&x=26&y=3

Eilbek
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Re: Feuerlöschboote

Beitrag von Eilbek » So 26. Aug 2018, 20:20

Vielen Dank für die Bilder.
Mit dem FLB dürften lang anhaltende Brände à la CCNI Arauco der Vergangenheit angehören.
Viele Grüße
Stefan

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sven911
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Re: Feuerlöschboote, Feuerlöschschiffe und Feuerlöschkreuzer

Beitrag von sven911 » Mo 27. Aug 2018, 11:53

Eilbek hat geschrieben:
So 26. Aug 2018, 20:20
Vielen Dank für die Bilder.
Mit dem FLB dürften lang anhaltende Brände à la CCNI Arauco der Vergangenheit angehören.
Hallo
Hat das Boot die Möglichkeit einige der Löschmonitore auf Höhe zu fahren? Zielschießen mit der Bogenlampe ist nicht sehr efektiv. Das konnten die alten Boote auch.

dojojo
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Re: Feuerlöschboote, Feuerlöschschiffe und Feuerlöschkreuzer

Beitrag von dojojo » Di 28. Aug 2018, 01:33

Hallo, sind 12 Knoten für so ein Schiff nicht "etwas" zu wenig?
Viele Grüße aus dem Pott von einem "Seh-Mann"

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