Forum Schiff

Neues Forum!!
Für alle Wewelsflether Schiffsbauten

Moin Moin

habe hier mal einen neuen Thread erstellt nachdem ich nach langer suche keinen
"richtigen" Thread für Wewelsflehter Schiffsbauten gefunden habe.

Würde mich auf viele Bilder freuen und habe hier auch gleich mal einen Anfang:



Die Fredo,
Built in 1985 by Peters, Wewelsfleth, Yard-No.607. Imo:8504208
1.631 tdw /10,5 kn.
1985 "PREMIERE" MS Premiere Interscan Reederei Germany
2002 "MONTIS" Warnecke Germany
2010 "Fredo" Partenreederei M/S Fredo Germany

Gruss Melvin

Moin,

die IDUNA(IMO No: 9360984) gebaut 2007 von Peters Schiffbau, Wewelsfleth als EURO SOUND (BauNr.684)

UNITAS SCHIFFAHRTSGES, Haren/Ems GERMANY
*2007 Peters Schiffbau, Wewelsfleth as EURO SOUND #684
L: 125.90m B: 21.70m D: 7.80m
GT: 7,100 TDW: 8,800to. TEU: 801





Die FORESTER(IMO No: 9123300) gebaut 1996 von der Schiffswerft Hugo Peters & Co. GmbH, Wewelsfleth (#649)





Rörd Braren Bereederungs-GmbH & Co. KG, Kollmar
*1996 Schiffswerft Hugo Peters & Co. GmbH, Wewelsfleth (#649)
GT: 4,110 NT: 2,042 TDW: 6,471mt TEU: 303
Length 99.99m Breadth 17.00m Draught 7.27m
2 Cranes, each 35.00 t
Krupp Mak 3,520 kW 14.00kn

Die CELLUS(IMO No: 9173317) gebaut 1998 von der Peterswerft Wewelsfleth GmbH & Co. KG, Wewelsfleth (#653)





Rörd Braren Bereederungs-GmbH & Co. KG, Kollmar
GT: 4,231 NT: 2,150 TDW: 6,350mt 333 TEU
L: 99.98m B: 17.00m D: 7.27m
2 CRANES 40.00 tons SWL
MaK 8M32 3,599 kW 15.00kn

Hier gibts im Doppelpack CELTICA HAV und SWEDICA HAV. Beide liegen hier am Brunsbüttel Südkai.


www.shippix.de

Und hier mal ein Oldie aus dem Jahre 1961. STEEN ex STEENBORG um 1989-90 in Höhe des Rendsburger Kreishafens.



http://www.shippix.de

Hier die Pinta in Södertalje (Schweden)



"PINTA"
Built in 1993 by Peters,Wewelsfleth, Yard-No.643 (Gearless Ship)
2.795 tdw / Deutz, 1.650 kW, 11 kn.
1993 "PINTA" PR, Interscan Reederei,Wewelsfleth, D.
2003 "PINTA" PR, Interscan Reederei,Wewelsfleth, Gib.

Gruss Melvin

Guten Abend!

Auch die Elbefähre "GLÜCKSTADT" wurde bei Hugo Peters gebaut. Hier sehen wir das Schiff am 3. Juli 2007.



Am 4.2.2009 sah ich sie dann wieder:



mfg Peter Hartung

Moin Moin

zur Iduna: also mir persönlich gefällt die Rumpfform nicht wirklich,
aber kann mir einer sagen welchen Zweck hat das große heraus stehen der Anker?
sieht irgendwie aus wie ein China-Bau von vorn

Gruss Melvin

Moin Melvin,
die großen Ankerklüsen haben die Aufgabe, den/die Anker beim Ausrauschen und Einholen vom Rumpf (Wulstbug) freizuhalten. Das Schwesterschiff der IDUNA, die MEERA, hat die Klüsen übrigens nicht, sondern verfügt über Ankertaschen.

Gruß
Arne

CEMVALE entstand ebenfalls in Wewelsfleth, wurde aber mittlerweile zum Zementfrachter umgebaut.


http://www.shippix.de