Forum Schiff

Sooo dann gibts hier nun den ersten Papenburg-Beitrag aus 2016.
Bei eisigen Temperaturen lagen am vergangenen Montag folgende Schiffe in Papenburg.
Den Stammgast "Askoe" konnte ich erstmals in ihrem neuen, blauen Gewand ablichten - wenn auch in weiter Entfernung.
Sie kam aus dem lettischen Salacgriva und machte sich am gleichen Tag wieder auf die Reise nach Amsterdam.
Länge: 90m / Breite: 15m
Baujahr: 2005 / Flagge: Antigua & Barbuda


Hinter der "Askoe" lag die "River Eregli", die aus dem dänischen Frederiksvaerk nach Papenburg kam.
Ursprünglich sollte sie schon am Vortag in Papenburg einlaufen, drehte auf der Ems in Höhe Jemgum jedoch wieder um und ging zurück zur Reede vor Delfzijl. (Ursache: niedriger Wasserstand?)
Am Dienstag machte sie sich dann auf den Weg nach Hamburg.
Länge: 59m / Breite: 10m
Baujahr: 1984 / Flagge: Panama


Im September 2014 hatte ich sie schonmal in Papenburg fotografiert, allerdings als "River King".


Aus Klaipeda kommend, machte dann noch die "Lady Nola" in Papenburg fest.
Für sie ging es am Dienstag raus nach Slite.
Länge: 80m / Breite: 12m
Baujahr: 2002 / Flagge: Niederlande




Am Abend machte noch die größere "Sormovskiy 3055" in Papenburg fest, die ich leider nicht mehr ablichten konnte.
Auch ihr machte der niedrige Wasserstand auf der Ems zu schaffen, weshalb sie zuvor knapp 40 Stunden im Emder Außenhafen verharren musste.

LG,
Maurice

Moin
allen noch ein frohes gesundes neues Jahr.
Weiter geht's auch für mich in Emden.

Heute früh schaute ich an der Seeschleuse zu, wie der große Tanker CHAMPION ISTRA den Seehafen ausgehend verließ.
IMO 9489209
GT: 30,638
L: 195 m
B: 32 m
Die Schlepper hatten ganz schön zu tun, die CHAMPION ISTRA bei Strömung, Wind und ohne eigenen Bugstrahler ins Leitwerk zur Schleuse zu bugsieren. Um 8:00 abgelegt, lief das Schiff erst um 9:30 sehr langsam in die Schleuse. Schlepper STIER aus Bremerhaven wurde zur Hilfe geholt.








uhhi Da schabt er an den Dalben bei der Einfahrt.

Moin,
am Montag lag mal wieder Wilsons "Pluto" im Papenburger Industriehafen Süd. In der Nacht machte sie sich auf den Weg ins schottische Inverkeithing.
Länge: 88m / Breite: 14m
Baujahr: 1986 / Flagge: Barbados


Davor lag die "Hegemann III", die aktuell wieder auf der Ems am Baggern ist.
Länge: 70m / Breite: 11m
Baujahr: 1977 / Flagge: Niederlande


Schon häufig konnte ich im Winter das Binnenschiff "Tonga" im Südhafen fotografieren, dass dort scheinbar gerne überwintert.
Auch in diesem Jahr liegt das Schiff dort, allerdings ohne Brückenhaus? Nur eine Umbaumaßnahme oder Vorbereitung für eine baldige Verschrottung?
Länge: 90m / Breite: 10m
Baujahr: 1939 / Flagge: Deutschland



Apropos Verschrottung - die steht bald auch bei dem Binnenschiff "Westerland" an, die nun am Kai der DA Schiffsverwertung festgemacht hat.
Bevor es an Land gehen kann, muss jedoch noch die "Erich Wöge Sen." komplett zerlegt werden. Sie wurde bereits tiefer in die Halle gezogen.
90 Jahre sind aber auch für ein Binnenschiff ein stolzes Alter!
Länge: 80m / Breite: 8m
Baujahr: 1926 / Bauwerft: Van Bekum in Hansweert
Flagge: Deutschland



Gestern Nachmittag lieferte die "Papenburg" wieder eine Sektion für die "Genting Dream" von Danzig nach Papenburg.
Heute Nachmittag lief sie dann schon wieder aus nach Danzig. Die Zeit für die Entladung konnte im Gegensatz zu den ersten Anläufen auch stark reduziert werden.
Länge: 104m / Breite: 20m
Baujahr: 1986 / Flagge: Portugal



Dann lief heute Nachmittag noch die "Crown Mary" aus Danzig, ebenfalls mit Ladung für die Meyerwerft in Papenburg ein.
Länge: 88m / Breite: 13m
Baujahr: 2012 / Flagge: Niederlande



Ein schnelles und perfektes Anlegemanöver sieht man hier auch nicht immer.



Mit etwas Verspätung kam das Schiff heute in Papenburg an - Grund war ein Notfall auf der Ostsee.
http://www.seenotretter.de/aktuelles/se ... m-einsatz/

Außerdem lag heute noch die Lady Nona in Papenburg, die am Nachmittag bereits wieder auslief.

LG,
Maurice

Moin
gestern Nachmittag (14.1.) nach Schneeregenschauern in Emden:

THOR COMMANDER kurz vor Ablegen am Nordkai gegen 15:00


SC FALCON läuft in den Hafen ein:


...und die GOODWOOD wird ankommend in die Liegewanne am Emskai mit 3 Schleppern gebracht:






Außerdem wieder am Internationalen Anleger zu Gast: CITY OF ROME, ging nun um 22:00 wieder raus nach Tyne.


!!! Nachher 15.1. soll ein wirklich großes, interessantes Schwergutschiff zum Nordkai kommen!!!
KINGFISHER ist aktuell kurz vor dem Emslotsen Borkum.

Moin
da ist sie nun in der Nacht angekommen:
Heute am Nordkai, die KINGFISHER


davor liegt im Moment noch die TRITON


Ein merkwürdiges gelbes Teil brachte heute die NATALIE zum Südkai. Vielleicht wird hier ein neuer Kran aufgestellt(?)


dann verließ noch die MURENE den Hafen Richtung Seeschleuse:

Moin
heute wurde Emden mit einer recht dicken Schneedecke bedeckt und am Nachmittag zeigte sich dann die herrliche Wintersonne, die zu einem Spaziergang am Außenhafen lockte:


KINGFISHER liegt immer noch am Nordkai und lädt Windkraftanlagen.


Dahinter liegt nun die SHELF EXPRESS.






Lotsenhaus


Um 15:00 machte von See kommend die POSEIDON LEADER an der Emspier fest.






Im Ferrobecken die WESER HIGHWAY ...


... und das Binnenschiff FURKA.

Moin Moin,
heute Nachmittag ging durch die Emsbrücke bei Leer, mit Ziel Papenburg, die LADY NOVA. Dieses Schiff ist ein Schiff aus dem Emsrevier
und wurde gleich um die Ecke gebaut .
Die Bauwerft ist die Koninklijke Niestern Sander in Delfzijl, (Niederlande). Baujahr 2002, Baunummer 911.
Für Reederei Wijnne & Barends aus Delfzijl, ist das Schiff in Fahrt.
Weitere Daten:
IMO: 9243887
MMSI: 245727000
Rufzeichen: PBGP
Länge x Breite: 79,98 x 12,1 m













Grüße von der Ems
Helmut

Moin
auch heute lohnte sich am Nachmittag wieder ein Spaziergang zum Außenhafen von Emden. Kaum ein Lüftchen, Schnee und Sonnenschein vor der Seeschleuse.

HELGOLAND ist wieder aus Delfzijl zurück in Emden, hat jetzt ihren damaligen Namen wieder: WESTFALEN, sie fuhr um 17:00 nach Borkum.


Dem Offshore-Hotelschiff im Binnenhafen einen Besuch abgestattet.


Dann lief zum Ölhafen die NORDSTRAUM ein:


...passierte die GRAN CANARIA CAR im Binnenhafen.






KINGFISHER wurde nun auf dem Wetterdeck beladen und verließ Emden heute um 19:30 mit Ziel Gibraltar.




Heute gab es hin und wieder auch längere Pausen für die Große Seeschleuse, die sonst eher im Dauerbetrieb ist.


Erst 15:30 kam die HEGEMANN 4 eingelaufen, sie ging zur Werftpier der Cassens Werft.




Ansonsten Impressionen über Impressionen, eine ständige Inspiration: Sonnenuntergang an einem Winterabend an der Ems.




Um 16:30 lief dann schließlich die MICHIGAN zur Seeschleuse ein. Sie soll bei den Nordseewerken gedockt werden.

















Am Deich ließ es sich heute gut und gerne Stunden in der Sonne aushalten, war überhaupt nicht kalt.

Moin
Gestern am 24.1. in Emden:
Es war Fotografieren nach Gehör angesagt an der Seeschleuse. Aber an diesem Nadelöhr war immer noch die beste Sichtweite vom ganzen Hafengebiet.
Zunächst lief die GRINNA ein:


dann kam CHEM NORMA aus dem Ölhafen:








Heute nachmittag sah das Wetter schon besser aus:
Um 14:00 legte die ONEGO PONZA am Nordkai ab.








Außerdem: INDUSTRIAL CHARGER ist bei den Nordseewerken angekommen, wird wahrscheinlich auch in Kürze ins Dock gehen, wie seine Industrial-Vorgänger hier in Emden auch.




CELINA liegt bei der Cassenswerft hoch im Trockenen:


Und auch bei den Nordseewerken liegt die Borkumfähre OSTFRIESLAND im Dock.