Forum Schiff

Hier mal ein Foto des Kranpontons Meloria, der beim Unglück der Costa Concordia zum Einstz kommt.

Juli 2009 in Livorno

ENAK


ENAK mit STEINBOCK





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Tauchschiff WIND EXPRESS vor Cuxhaven


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Grüße

Wolfgang

Der 500t-Schwimmkran "Qi Zhong" mit einem Krangehäuse der NMF am Haken, aufgenommen in Qingdao:



Schwimmkran "Qi Zhong" von Niklas-B auf Flickr


_DSC8809a von Niklas-B auf Flickr

Soviel zum Thema NMF...... "Made in Germany"

Da verstehe ich gerade nicht, worauf du hinauswillst!?

Wir haben die Kranhäuser in Hamburg geladen und in Qingdao wieder gelöscht, wo sie dann zu irgendeiner Werft gingen.

Heerema bestellte das größte Kranschiff der Welt bei Sembcorp Marine in Singapur. Das neue Schiff soll 220m lang und 102m breit sein und mit zwei Kränen mit jeweils 10.000t Hubleistung ausgestattet sein.

Die Quelle wurde bereits 12/15 veröffentlicht.

Das Schiff wird Sleipnir heißen.

Mit diesen Daten übertrifft Sleipnir die bisheriger Schwimmkrane deutlich:

Thialf: 202m x 88m, 2 x 7.100 = 14.200t

Saipem 7000: 202m x 87m, 2 x 7.000t = 14.000t

Svanen: 102m x 72m, 8.700t

Hermod: 154m x 86m, 4.500t + 3.600t = 8.100t

Balder: 154m x 86m, 3.600t + 2.700t = 6.300t

Die gerade genannten Zahlen werden übrigens von der Pioneering Spirit bei weitem überboten. Sie bietet eine Hubleistung von 25.000t durch das "Katapult" am Heck, sowie eine Hubleistung von 48.000t durch die Liftarme am Bug.

Da mit Hilfe der Arme deutlich größere Gewichte gehoben werden können als mit einem klassischen Kran, überrascht mich die Order Heremas. Auf der anderen Seite kann ein klassischer Kran die Lasten wohl deutlich höher heben?

Schwimmkran Oleg Strashnov IMO: 9452701 Seaway Heavy Lifting 5000t
Fotos vom 01.08. in Rotterdam Europahaven

Eilbek hat geschrieben:Schwimmkran Oleg Strashnov IMO: 9452701 Seaway Heavy Lifting 5000t
Fotos vom 01.08. in Rotterdam Europahaven

... und hier beim Auslaufen am 17.08.16 vor der Maasvlakte

Viele Grüße
Jörg