Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Marcus-S]

Zitat von der TT-Line Facebookseite:

... Da sich Robin Hood und Nils Dacke bereits namentlich auf unseren Routen etabliert haben, wurden die Namen beibehalten und die Schiffe auf den Routen getauscht.

Moin
Also warum macht man soetwas so Umständliches?
Nur weil man sich an die Namen auf der Route gewöhnt hat, die Swinemünder ihre namentliche Nils Dacke nicht mehr hergeben möchten?
Verstehe ich als Laie nicht.
Vermutet hätte ich, dass es mit dem Tausch der Namen noch kostenintensiver für die Reederei wird und bürokratisch mehr Arbeit für die Verwaltungs- und Buchungsmitarbeiter mit sich bringt.
Dass nun widerum das Schiff mit dem eingebauten Scrubber speziell auf dieser Route eingesetzt werden soll, das konnte ich in den Erklärungen hier im Verlauf nachvollziehen, aber die Umbenennerei scheint nur umständlich und macht mir keinen Sinn.

Verwirrte Grüße
Marcus

[Shaylee]

Ist Jemand bekannt,was an der TS in Landskrona gemacht wurde?
Die Peter Pan,liegt ja noch da,im Dock.

[Wild]

Ist Jemand bekannt,was an der TS in Landskrona gemacht wurde?
Die Peter Pan,liegt ja noch da,im Dock.

Hallo leider nicht.
Ich tippe auf neue Frabe und was immer da so anfällt bei einen Werftbesuch
Sie lag ja nicht lange in Landkrona knappe 2 Wochen.

[ship0770]

Man muss dazu aber auch sagen das die Abgas Wascher nicht zum gut aussehen gebaut sind sondern funktionieren sollen

Funktionell schön und gut...Man muss dazu aber auch sagen dürfen, dass man das Ganze mit Sicherheit auch optisch besser hätte lösen kann...das ist dann wohl aber auch wieder eine Frage der Finanzen...denke ich...

Hier meine Jahresabschluss-Charts:

Beste Lösung und somit
1. Preis: Spliethoff mit TRICA und Schwestern

2. Platz: SOL mit der MS TRANSTIMBER

3. Platz Finnlines mit der FINNBREEZE-Klasse

Absoluter Tiefpunkt und Schlusslicht: MS FINNKRAFT
...

Betreffend Travemünde leicht am Thema vorbei: Wer kann die OPTIMA SEAWAYS (Route Kiel – Klaipėda) noch toppen?



Quelle: http://www.marinetraffic.com/en/photos/ ... ded/page:1#

Mal abgesehen davon, was da an zusätzlichen Windlasten aufsteht.

[Wild]

.

[Marcus-S]

Och ja ich stimme schon im Groben mit Waterclerks Liste überein
Nur steht bei mir die Robin Hood ähhm ... Nils Dacke, ne doch, welche denn nun... an erster Stelle der gelungensten Scrubber
Wenn ich die Optima Seaways oder Finnkraft-Klasse vor die Linse bekomme, muss ich aufwändige Bildretuschierung betreiben

Allen ein gesundes neues Jahr

[Wild]

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[schwedenelch]

Als nächstes geht die Color Fantasy in Werft.
Mal sehen wie die wieder kommt schlimmer oder beseer als Optima/Finnkraft.

völlig offtopic hier, aber:
Da bin ich auch mal gespannt, wo man bei Passagierdampfern die Scrubber unterbringt. unabhängig von Design/Optik ist da an Deck ja auch nicht ganz so viel Platz wie man Ihn auf dem Ladedeck einer Roro-Fähre hat. Die Crown Seaways (DFDS Kopenhagen-Oslo) schippert auch gerade nach Gdansk zur Werft. Es müsste ja theoretisch auch machbar (wenn auch vermutlich teurer) sein, diese Scrubbertechnik irgendwo im Schiff zu verstecken, das sie von außen nicht sichtbar wäre. wobei das dann entweder zu lasten der Frachtlademeter oder zu lasten von irgendwelchen kabinen wäre, denn irgendwo muss der Kram ja hin und die bisherigen angeschweisten stahlkästen vermitteln ja schon, das man dafür n bischen was an Platz braucht.

[Marcel]

Moin

Fantasy wird genauso umgebaut wie Superspeed 2, da alle Schornsteine gleich sind. Das InLine-System von Wärtsilä nimmt deutlich weniger Platz in Anspruch.

http://www.faehren-aktuell.de/superspee ... geruestet/

Gruß
Marcel

[Wild]

Hallo guten Abend
Die Finnsalior ist Jetzt bei Finnlines aus Fahrplan.
Gdinya/Helsinki fährt ab 11.1 die Finnkarft.
Die Finnsalior fährt jetzt Paldiki/Hanko für Liverpool Seaways.
Hier der link dazu: http://navirail.com/aikataulu

Schönen Abend noch