Travemünde, TT-Line und alle anderen

[toni montana]

Krasser Gedanke, dass die Flavia vom gleichen Typ ist, wie die ausgebrannte Fähre.

[KaiR]

da gibt es über 20 Stück davon

[lukas bu.]

Stena Mersey und lagan sind auch vom selben bautyp

[Torge]

Wenn wir die gleichen Bautypen hier aufschreiben, dann auch die Scottish Viking von Stena Line

[KaiR]

schreiben wir aber nicht alle auf: http://www.faktaomfartyg.se/akeman_street_2009.htm

[HansP]

schreiben wir aber nicht alle auf: http://www.faktaomfartyg.se/akeman_street_2009.htm

Sollten wir auch besser nicht, denn die dort aufgeführten "Systerfartyg" sind in Wahrheit, zum großen Teil, gar keine Schwestern!
Diese Auflistung ist ein Fehler, wie man ihn bei dieser grandiosen Seite, sonst nicht findet!

Welchen Sinn aber dieser Kommentar ergeben soll, erschliesst sich mir nicht:

Krasser Gedanke, dass die Flavia vom gleichen Typ ist, wie die ausgebrannte Fähre.

Nach dieser Logik wäre es ja auch ein "krasser Gedanke", dass z.B. die Lufthansa A320 fliegt, genau wie Air Asia!

Mit verwunderten Grüßen
Hans

[toni montana]

Wenn wirklich ein technischer Defekt der Grund für das Unglück gewesen sein sollte - also bei Air Asia - wäre eine Überprüfung der Baureihe sicherlich angebracht.

Warum die Visenti-Fähre so schnell ausgebrannt ist muss der Bericht irgendwann mal zeigen. Gehört aber nicht weiter in diesen Thread.

[Stefan B.]

Moin,

einige Infos aus dem Hause Finnlines:
Nach erfolgreicher Dockung (Ende Januar) kehrt die Finnmill (vorerst) an die Trave zurück.
Turku, Uusikaupunki und auch St. Petersburg werden von ihr bedienst.

Für die Finnsky (geht ab Ende Januar in die Werft) ist als Ersatz die Finnwave bei
uns zu sehen.
Die Finnbreeze wechselt Anfang Februar auf den Spaniendienst. Auch die Eurocargo Brindisi
ist noch min. bis Mitte Februar (leider) in Rostock zu sehen.

Flottenzuwachs gibt es auch:

Ab Montag den 19.01 soll die Finnmerchant dann Rostock mit Hanko verbinden...
In Konkurenz zu SOL und deren Merchant
@ Sebastian, Du hast die neue Finn- Merchant doch schon gefunden

Bis denn
Stefan

[Stefan B.]

Nabend,

Hier die Bekanntgabe von Finnlines:

Ab 19. Januar 2015 wird der Finnlines die Route zwischen Hanko und Rostock zu öffnen und implementieren die finnische Flagge Ro-Ro-Schiff, MS Finnmerchant (ex MS Dorset, ex MS Longstone) erwarb heute.
Die neue Hanko-Rostock Service ergänzt deutlich die bestehende Helsinki-Rostock-Service. Hanko ist der südlichste Hafen von Finnland, und auch an beiden westlichen und südlichen Regionen des Landes verbunden. Finnlines wird einen Mehrwert für die Kunden bieten und bereitstellen MS Finnmerchant auf der Linie.
MS Finnmerchant stärkt Finnlines junge und starke Flotte. Die moderne Ro-Ro-Schiff wurde 2003 gebaut, hat die Eisklasse 1A, 2 606 lanemetres und einer Bruttoraumzahl von 23 235.

http://www.marinetraffic.com/en/ais/hom ... id:2545273

Schönen Abend

Stefan

[Wild]

Hallo guten Abend
Das ist Mal ein Zeichen an Sol.
Mal sehen ob Sol geht wenn die ganze Fracht Finnlines hat.
Die ,,Finnmerchant" wird nach Hanko voll karft Laufen nicht wie Sol ca 15 Knoten.
Selbst transferinnca ist schneller 20 Knoten.
In Rostocj wird 2015 richtig spannden.