3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
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3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Moin
Hier möchte ich meinen Bilderbericht zu meiner letzten Fotosafari zwischen Nord- und Ostsee ablegen.
Fünf deutsche Seehäfen standen im Februarurlaub auf meinem Plan, die ich zum Schiffegucken besuchen wollte.
In Etappen möchte ich euch hier ein paar maritime Winterimpressionen zeigen.
Tag 1
Dienstag, 3.2. ,7 Uhr in Berlin, die Fahrt mit der Bahn beginnt, es geht auf nach Kiel.
Mit einem Umstieg in Büchen b Hamburg, kam ich um 12:15 am Kieler Hauptbahnhof an. Nachdem das sperrige Gepäck im Schließfach eingeschlossen wurde, Mittagsverpflegung auf dem Weg besorgt wurde, erblickte ich im dichten Schneetreiben das Tageslicht in Kiel.
Die Stena Feronia lag planmäßig am Schwedenkai, zu dem ich mich nun begab... Dann erblickte ich diesen tollen Schlepper noch:
Die Stein (die soll doch nicht etwa fertig sein )
...auch Color Fantasy war heute wieder in Kiel an der Reihe und lag am Norwegenkai
Einen Schneeschauer musste ich noch abwarten, damit die Stena Feronia wieder sichtbar wird.
im neuen Stena Line Gebäude konnte man sich kurz aufwärmen mit sicht auf die Color Fantasy...
... und die neue Fregatte F 910 bei HDW
Dann ging es zu Fuß immer weiter an der Förde entlang Richtung Holtenau. Leider fährt die Laboe-Fähre im Winter nicht, sonst hätte ich gern diese bis zur Bellevue-Brücke benutzt.
Von der Blücherbrücke hatte man dann auch gut die Optima Seaways und Botnia Seaways im Blick. Es galt dazu allerdings wieder einen Schneeschauer abzuwarten.
Lediglich, die Schwentine fuhr
Optima Seaways um 12:00 angekommen am Ostuferhafen, kannte ich nur als die ehemalige Svealand, seitdem hat sich viel verändert, Grund sie nochmal fotografieren zu müssen
Botnia Seaways, um 7:00 am Ostuferhafen angekommen, kannte ich auch nur als Finnmaster und später als Tor Botnia am selben Ort gesehen, ebenfalls Grund für ein neues Foto
Kurz vor Erreichen der Tirpetzmole Kiel, düste mir die V8 vor die Linse. Im Hintergrund die Haithabu, die die Holtenauer Schleuse Richtung See verlassen hat.
Auch den dann folgenden neuen Tanker Othello, kannte ich noch nicht
Beim Erreichen des Aussichtspunktes Wik, hörte man bereits die Lüfter der Pollux durch die Siedlung röhren...
... die dann die Schleuse ebenfalls nach See verließ.
Der kleine Tanker Sirius wollte noch durch den Kanal.
Entweder es ist neu, oder ich habe es nur noch nie beachtet: Ein Modell der alten Levensauer Hochbrücke an der Aussichtsplattform Wik.
Es war bereits 14:00 durch und die Color Fantasy zog an Holtenau Richtung Oslo vorbei, währenddessen machte es sich die VOS Shine in der Nordschleuse bequem.
Während das mitgebrachte Mittag auf der Aussichtsplattform verspeist wurde, nährte sich wieder "großes Kino" von Osten.
Die Emssky und Selandia Swan konnte man hier beim Einlaufen in die neue Südkammer hautnah aus erster Reihe beobachten.
Emssky
Selandia Swan
...und nun war es dunkel und vibrierte im Häuschen, man musste nach Draußen, um noch etwas außer die breite Bordwand zu sehen
Derweil freie Fahrt für die Vos Shine im Binnenhafen Holtenau nach Westen
Selandia Swan drängelte ganz schön hinter der Emssky bei der Ausfahrt.
Wenige Minuten später, der nächste einsame Zeitgenosse von Osten in den Kanal, die Maingas
Für die Maingas kamen dann ER Riga, Aurora und Altena zum Binnenhafen, für das Signal geschaltet war
ER Riga, uups...wasn da passiert?
Um 17:00 mit Passage der Altena endete mein Kiel-Ausflug, ich stieg in Kiel Wik in den Bus 11 zurück zum Hauptbahnhof. Von dort aus ging es weiter über Lübeck nach Travemünde.
Die Bilderstory dazu wird fortgesetzt ...
Hier möchte ich meinen Bilderbericht zu meiner letzten Fotosafari zwischen Nord- und Ostsee ablegen.
Fünf deutsche Seehäfen standen im Februarurlaub auf meinem Plan, die ich zum Schiffegucken besuchen wollte.
In Etappen möchte ich euch hier ein paar maritime Winterimpressionen zeigen.
Tag 1
Dienstag, 3.2. ,7 Uhr in Berlin, die Fahrt mit der Bahn beginnt, es geht auf nach Kiel.
Mit einem Umstieg in Büchen b Hamburg, kam ich um 12:15 am Kieler Hauptbahnhof an. Nachdem das sperrige Gepäck im Schließfach eingeschlossen wurde, Mittagsverpflegung auf dem Weg besorgt wurde, erblickte ich im dichten Schneetreiben das Tageslicht in Kiel.
Die Stena Feronia lag planmäßig am Schwedenkai, zu dem ich mich nun begab... Dann erblickte ich diesen tollen Schlepper noch:
Die Stein (die soll doch nicht etwa fertig sein )
...auch Color Fantasy war heute wieder in Kiel an der Reihe und lag am Norwegenkai
Einen Schneeschauer musste ich noch abwarten, damit die Stena Feronia wieder sichtbar wird.
im neuen Stena Line Gebäude konnte man sich kurz aufwärmen mit sicht auf die Color Fantasy...
... und die neue Fregatte F 910 bei HDW
Dann ging es zu Fuß immer weiter an der Förde entlang Richtung Holtenau. Leider fährt die Laboe-Fähre im Winter nicht, sonst hätte ich gern diese bis zur Bellevue-Brücke benutzt.
Von der Blücherbrücke hatte man dann auch gut die Optima Seaways und Botnia Seaways im Blick. Es galt dazu allerdings wieder einen Schneeschauer abzuwarten.
Lediglich, die Schwentine fuhr
Optima Seaways um 12:00 angekommen am Ostuferhafen, kannte ich nur als die ehemalige Svealand, seitdem hat sich viel verändert, Grund sie nochmal fotografieren zu müssen
Botnia Seaways, um 7:00 am Ostuferhafen angekommen, kannte ich auch nur als Finnmaster und später als Tor Botnia am selben Ort gesehen, ebenfalls Grund für ein neues Foto
Kurz vor Erreichen der Tirpetzmole Kiel, düste mir die V8 vor die Linse. Im Hintergrund die Haithabu, die die Holtenauer Schleuse Richtung See verlassen hat.
Auch den dann folgenden neuen Tanker Othello, kannte ich noch nicht
Beim Erreichen des Aussichtspunktes Wik, hörte man bereits die Lüfter der Pollux durch die Siedlung röhren...
... die dann die Schleuse ebenfalls nach See verließ.
Der kleine Tanker Sirius wollte noch durch den Kanal.
Entweder es ist neu, oder ich habe es nur noch nie beachtet: Ein Modell der alten Levensauer Hochbrücke an der Aussichtsplattform Wik.
Es war bereits 14:00 durch und die Color Fantasy zog an Holtenau Richtung Oslo vorbei, währenddessen machte es sich die VOS Shine in der Nordschleuse bequem.
Während das mitgebrachte Mittag auf der Aussichtsplattform verspeist wurde, nährte sich wieder "großes Kino" von Osten.
Die Emssky und Selandia Swan konnte man hier beim Einlaufen in die neue Südkammer hautnah aus erster Reihe beobachten.
Emssky
Selandia Swan
...und nun war es dunkel und vibrierte im Häuschen, man musste nach Draußen, um noch etwas außer die breite Bordwand zu sehen
Derweil freie Fahrt für die Vos Shine im Binnenhafen Holtenau nach Westen
Selandia Swan drängelte ganz schön hinter der Emssky bei der Ausfahrt.
Wenige Minuten später, der nächste einsame Zeitgenosse von Osten in den Kanal, die Maingas
Für die Maingas kamen dann ER Riga, Aurora und Altena zum Binnenhafen, für das Signal geschaltet war
ER Riga, uups...wasn da passiert?
Um 17:00 mit Passage der Altena endete mein Kiel-Ausflug, ich stieg in Kiel Wik in den Bus 11 zurück zum Hauptbahnhof. Von dort aus ging es weiter über Lübeck nach Travemünde.
Die Bilderstory dazu wird fortgesetzt ...
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
Viele Grüße
Marcus
Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Toller Bericht!
Eine Frage:
Was ist das für eine Fregatte, und für wen ist die?
Bundesmarine glaube ich nicht.
Da liegt die neueste ja in Hamburg zur Ausrüstung (F 222).
Und die nächste (F 223, "Nordrhein-Westfalen") wurde letztes Jahr "auf Kiel gelegt".
Kann da jemand was zu sagen?
Eine Frage:
Was ist das für eine Fregatte, und für wen ist die?
Bundesmarine glaube ich nicht.
Da liegt die neueste ja in Hamburg zur Ausrüstung (F 222).
Und die nächste (F 223, "Nordrhein-Westfalen") wurde letztes Jahr "auf Kiel gelegt".
Kann da jemand was zu sagen?
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
...
immer noch zu Tag 1
Mit Umstieg in Lübeck erreichte ich um 19:30 mit der Bahn nun Travemünde. Mein Ziel war am nächsten Vormittag die Finnwave hier zu sehen.
Doch nachdem ich im Hotel eingecheckt habe, beschloss ich noch einen Abendspaziergang im verschneiten Travemünde zu unternehmen. Ich probierte mich dabei aus Nachtaufnahmen zu machen. Hier die Resultate. Sicher noch nicht ganz perfekt, aber ich bin noch am Üben.
Der Skandinavienkai im Schneegestöber:
Die Seniorenresidenz Rosenhof auf dem Priwall:
Eine Schwanenfamilie an der Vorderreihe:
Der alte Leuchtturm vor dem Maritimhotel:
Marittima und Passat:
Die Passat, da war ich nicht der einzige an dem Abend, der Fotos gemacht hat
Die Lotsenboote und Küstenwachboot Habicht
Auf zur Mole, das neue grüne Leuchtfeuer aus der Nähe betrachten:
...
@schorse: Vielen Dank. Dazu weis ich leider auch nichts.
immer noch zu Tag 1
Mit Umstieg in Lübeck erreichte ich um 19:30 mit der Bahn nun Travemünde. Mein Ziel war am nächsten Vormittag die Finnwave hier zu sehen.
Doch nachdem ich im Hotel eingecheckt habe, beschloss ich noch einen Abendspaziergang im verschneiten Travemünde zu unternehmen. Ich probierte mich dabei aus Nachtaufnahmen zu machen. Hier die Resultate. Sicher noch nicht ganz perfekt, aber ich bin noch am Üben.
Der Skandinavienkai im Schneegestöber:
Die Seniorenresidenz Rosenhof auf dem Priwall:
Eine Schwanenfamilie an der Vorderreihe:
Der alte Leuchtturm vor dem Maritimhotel:
Marittima und Passat:
Die Passat, da war ich nicht der einzige an dem Abend, der Fotos gemacht hat
Die Lotsenboote und Küstenwachboot Habicht
Auf zur Mole, das neue grüne Leuchtfeuer aus der Nähe betrachten:
...
@schorse: Vielen Dank. Dazu weis ich leider auch nichts.
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
...
Tag 2
Mittwoch 4.2.
Blick aus dem Hotelzimmer in Travemünde:
Nach dem Frühstück ging es durch die schmalen Gassen zur Richtung Priwall-Fähre.
Nach Lübeck lief die Dune-2 um 9:00 ein.
Nachdem das Ticket gezogen war, ging es auf den Priwall.
Noch war "fullhouse" am Skandikai. Die Ask, Nils Holgersson, Finntrader und Finnwave lagen bis 9:30 vollzählig dort.
Nils Holgersson war dann die erste, die ablegte.
Fjord One auf Standby im Bunkering Service
Ask
Finntrader
und die Finnwave, das Objekt der Begierde, noch ohne Scrubber-Schornstein
Diese Yacht stach noch ins Auge, die direkt vor an der Residenz Rosenhof lag. Villa Nautic
Wie ich dann um 10:45 vom Bahnhof Travemünde-Skandinavienkai beobachtete, waren die Ask und Finntrader auch ausgelaufen und Finnwave war die einzige, die dann noch am Skandikai fest lag.
Meine Fahrt ging nun weiter, quer durch Schleswig-Holstein Richtung Hamburger Hafen.
Fortsetzung folgt hier in Kürze.
Tag 2
Mittwoch 4.2.
Blick aus dem Hotelzimmer in Travemünde:
Nach dem Frühstück ging es durch die schmalen Gassen zur Richtung Priwall-Fähre.
Nach Lübeck lief die Dune-2 um 9:00 ein.
Nachdem das Ticket gezogen war, ging es auf den Priwall.
Noch war "fullhouse" am Skandikai. Die Ask, Nils Holgersson, Finntrader und Finnwave lagen bis 9:30 vollzählig dort.
Nils Holgersson war dann die erste, die ablegte.
Fjord One auf Standby im Bunkering Service
Ask
Finntrader
und die Finnwave, das Objekt der Begierde, noch ohne Scrubber-Schornstein
Diese Yacht stach noch ins Auge, die direkt vor an der Residenz Rosenhof lag. Villa Nautic
Wie ich dann um 10:45 vom Bahnhof Travemünde-Skandinavienkai beobachtete, waren die Ask und Finntrader auch ausgelaufen und Finnwave war die einzige, die dann noch am Skandikai fest lag.
Meine Fahrt ging nun weiter, quer durch Schleswig-Holstein Richtung Hamburger Hafen.
Fortsetzung folgt hier in Kürze.
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
Viele Grüße
Marcus
Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Die ist für Algerien. Eine zweite wird noch folgen. Die vier neuen Fregatten für Deutschland werden alle bei Blohm + Voss und teils bei Lürssen gebaut.Schorse hat geschrieben:Toller Bericht!
Eine Frage:
Was ist das für eine Fregatte, und für wen ist die?
Bundesmarine glaube ich nicht.
Da liegt die neueste ja in Hamburg zur Ausrüstung (F 222).
Und die nächste (F 223, "Nordrhein-Westfalen") wurde letztes Jahr "auf Kiel gelegt".
Kann da jemand was zu sagen?
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Ganz toller Reisebericht mit Super Fotos! Ich freue mich auf die Fortsetzung!
Hier ein Link zur Fregatte für Algerien: http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ki ... -Schiffbau
Hier ein Link zur Fregatte für Algerien: http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ki ... -Schiffbau
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Hallo Marcus,
super Bilder und eine bislang echt interessante Tour!
Warum ist denn die Finnwave Dein Objekt der Begierde? Ist doch nur eine einfache Frachtfähre??
Und darf ich fragen, wo in Travemünde Dein Hotel war? Mit Hinterhofausblick? Das Maritim war es anscheinend nicht ...
super Bilder und eine bislang echt interessante Tour!
Warum ist denn die Finnwave Dein Objekt der Begierde? Ist doch nur eine einfache Frachtfähre??
Und darf ich fragen, wo in Travemünde Dein Hotel war? Mit Hinterhofausblick? Das Maritim war es anscheinend nicht ...
Schöne Grüße aus dem Münsterland!
Toni
Toni
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Ich danke euch allen für die lieben Feedbacks
@Toni: Aktuell geht ja die ganze Finnlines-Serie nacheinander in die Werft, um mit der neuen Scrubber-technologie ausgestattet zu werden. Und da ich zwar ein Freund dieser Umfeldschutzaktion bin, aber die neuen Schornsteine doch optisch "unschön" finde, darum wollte ich die letzte mir noch in der Sammlung fehlende Frachtfähre unbedingt noch im Urzustand sehen. Aus den Fahrplänen bei Finnlines geht ja hervor, die nächste wird die Finntide, die den Scrubber bekommt.
Und ja, Hotel Soldwisch in Travemünde in zweiter Reihe, sehr empfehlenswert
@Toni: Aktuell geht ja die ganze Finnlines-Serie nacheinander in die Werft, um mit der neuen Scrubber-technologie ausgestattet zu werden. Und da ich zwar ein Freund dieser Umfeldschutzaktion bin, aber die neuen Schornsteine doch optisch "unschön" finde, darum wollte ich die letzte mir noch in der Sammlung fehlende Frachtfähre unbedingt noch im Urzustand sehen. Aus den Fahrplänen bei Finnlines geht ja hervor, die nächste wird die Finntide, die den Scrubber bekommt.
Und ja, Hotel Soldwisch in Travemünde in zweiter Reihe, sehr empfehlenswert
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
Danke, für die Informationen zu der Fregatte!
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Re: 3.2. bis 8.2.15 Fotosafari zwischen Nord-und Ostsee
weiter geht die Fotoreise:
Noch am Tag 2:
Mittwoch, 4.2., 12:00 Ankunft von Travemünde in Hamburg Hbf
Hier wurde erneut das grobe Gepäck eingeschlossen, Mittagessen zum Mitnehmen besorgt und die 9-Uhr-Tageskarte für die Benutzung der Öffentlichen Verkehrsmittel im Großraum Hamburg besorgt. Dieses Ticket kann ich jedem Hamburg-Touristen sehr empfehlen, gültig von 9-Uhr bis 3 Uhr nachts des Folgetages für 6 € alle Verkehrsmittel im Bereich so oft nutzbar, wie man möchte, ein echtes Schnäppchen.
Also ging es sofort mit der S-Bahn zu den Landungsbrücken und zielstrebig zur HADAG-Fähre Linie 61 nach Neuhof, die nur an Werktagen fährt.
Zunächst Ankunft an den Landungsbrücken:
Bei Elbe 17 lag die Silver Carla im Dock
von Neuhof aus, sah man das Anleinen der Schlepper an die Koehlbrand einlaufende K. Pluto
Hans und Wilhelmine haben die K.Pluto gut im Griff
Passage der Koehlbrandbrücke
Bunkerboat eilt schon hinterher
Eis auf dem Vordeck der Jork
Mit Umstieg am Dockland Hamburg, ging es normal mit der Fährlinie 62 weiter zum Bubendeyufer. Hier wollte ich heute zum ersten Mal an Land. Bin sonst nie hier ausgestiegen, aber Schiffsfotografen sind gern hier. Das wollte ich mich mir mal anschauen und habe gleich Gesellschaft gefunden.
Hier ist man schon sehr nah am Airbuswerk Finkenwerder. Der Beluga ist gerade im Landeanflug:
Nun wollte ich auch mal in den Waltershofer Containerhafen schauen, dazu musste man den wirklich unscheibar schmalen Weg an der Mauer entlang gehen. Zuerst bin ich falsch gelaufen. HInter der Mauer auf dem Wirtschaftsweg entlang, dann kam eine Sackgasse, da ich zu faul war, wieder zurück zu laufen, habe ich eine der Notleitern genutzt, um über die 2,50 m hohe Wand herüber zu steigen. Etwas Höhenangst habe ich schon, war von daher schon eine Hürde
Kaum zu glauben, dass das der Weg sein soll, den die Hamburger Schiffsfreunde ständig nehmen Über Geäst, Stock und Stein ...
Der komplizierte Gang wurde mit der MSC Asya belohnt, der man da hautnah am Eurogate Terminal kommen kann
dahinter: Hanjin Africa und CSCL Mars
oder am Burchardkai lagen Voronezh, Cap Hamilton und Bianca Rambow
Wieder zurück zum Fähranleger Bubendey gelaufen, kamen u.a. Nave Universe
Oder Bianca Rambow verholte vom CTB zum CTT und kam der Swedish Reefer auf der Elbe entgegen
Weitere Feeder-Verholungen Reinbek, Laura Ann
Auch die Tonne zeigte sich und fuhr bei dem schönen Wetter mit Gästen auf der Elbe. Ich glaube die alte HADAG-Fähre Tonndorf oder so ähnlich war das früher
Bagger Shoalway arbeitet im Hamburger Hafen, hier zum Verklappen auslaufend
und dann kam noch ein schöner großer Tanker rein: Ingrid Knutsen, wurde assistiert durch Schlepper Fairplay X und Peter
Bei Blom und Voss wird derzeit die 2. neue Fregatte für die deutsche Bundesmarine gebaut, so der aktuelle Stand:
Ich glaube, das sollte die hier schon angesprochene Fregatte sein. Baden-Würtemberg oder?
Dann ging es mit der HADAG-Fähre wieder zurück zu den Landungsbrücken.
Als letzte Etappe der Reise, ging die Fahrt um 18:00 von Hamburg nach Cuxhaven.
Bilder dazu gibt es wieder in Kürze.
Noch am Tag 2:
Mittwoch, 4.2., 12:00 Ankunft von Travemünde in Hamburg Hbf
Hier wurde erneut das grobe Gepäck eingeschlossen, Mittagessen zum Mitnehmen besorgt und die 9-Uhr-Tageskarte für die Benutzung der Öffentlichen Verkehrsmittel im Großraum Hamburg besorgt. Dieses Ticket kann ich jedem Hamburg-Touristen sehr empfehlen, gültig von 9-Uhr bis 3 Uhr nachts des Folgetages für 6 € alle Verkehrsmittel im Bereich so oft nutzbar, wie man möchte, ein echtes Schnäppchen.
Also ging es sofort mit der S-Bahn zu den Landungsbrücken und zielstrebig zur HADAG-Fähre Linie 61 nach Neuhof, die nur an Werktagen fährt.
Zunächst Ankunft an den Landungsbrücken:
Bei Elbe 17 lag die Silver Carla im Dock
von Neuhof aus, sah man das Anleinen der Schlepper an die Koehlbrand einlaufende K. Pluto
Hans und Wilhelmine haben die K.Pluto gut im Griff
Passage der Koehlbrandbrücke
Bunkerboat eilt schon hinterher
Eis auf dem Vordeck der Jork
Mit Umstieg am Dockland Hamburg, ging es normal mit der Fährlinie 62 weiter zum Bubendeyufer. Hier wollte ich heute zum ersten Mal an Land. Bin sonst nie hier ausgestiegen, aber Schiffsfotografen sind gern hier. Das wollte ich mich mir mal anschauen und habe gleich Gesellschaft gefunden.
Hier ist man schon sehr nah am Airbuswerk Finkenwerder. Der Beluga ist gerade im Landeanflug:
Nun wollte ich auch mal in den Waltershofer Containerhafen schauen, dazu musste man den wirklich unscheibar schmalen Weg an der Mauer entlang gehen. Zuerst bin ich falsch gelaufen. HInter der Mauer auf dem Wirtschaftsweg entlang, dann kam eine Sackgasse, da ich zu faul war, wieder zurück zu laufen, habe ich eine der Notleitern genutzt, um über die 2,50 m hohe Wand herüber zu steigen. Etwas Höhenangst habe ich schon, war von daher schon eine Hürde
Kaum zu glauben, dass das der Weg sein soll, den die Hamburger Schiffsfreunde ständig nehmen Über Geäst, Stock und Stein ...
Der komplizierte Gang wurde mit der MSC Asya belohnt, der man da hautnah am Eurogate Terminal kommen kann
dahinter: Hanjin Africa und CSCL Mars
oder am Burchardkai lagen Voronezh, Cap Hamilton und Bianca Rambow
Wieder zurück zum Fähranleger Bubendey gelaufen, kamen u.a. Nave Universe
Oder Bianca Rambow verholte vom CTB zum CTT und kam der Swedish Reefer auf der Elbe entgegen
Weitere Feeder-Verholungen Reinbek, Laura Ann
Auch die Tonne zeigte sich und fuhr bei dem schönen Wetter mit Gästen auf der Elbe. Ich glaube die alte HADAG-Fähre Tonndorf oder so ähnlich war das früher
Bagger Shoalway arbeitet im Hamburger Hafen, hier zum Verklappen auslaufend
und dann kam noch ein schöner großer Tanker rein: Ingrid Knutsen, wurde assistiert durch Schlepper Fairplay X und Peter
Bei Blom und Voss wird derzeit die 2. neue Fregatte für die deutsche Bundesmarine gebaut, so der aktuelle Stand:
Ich glaube, das sollte die hier schon angesprochene Fregatte sein. Baden-Würtemberg oder?
Dann ging es mit der HADAG-Fähre wieder zurück zu den Landungsbrücken.
Als letzte Etappe der Reise, ging die Fahrt um 18:00 von Hamburg nach Cuxhaven.
Bilder dazu gibt es wieder in Kürze.
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
Viele Grüße
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