Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[mücke]

Moin,

mittlerweile befindet sich MICHEL kurz vor Borkum!

[Michael S.]

...und eben hat er Wittenbergen passiert.



Gruß
Michael

[Bernd U]

Moin zusammen,

ich hoffe, dass ich Euch auch mit alten Schleppern kommen kann. Letzt hatte ich schon einmal im Forum nach den Hafenschleppern SIRIUS und HANSA der Bremischen Hafenverwaltung gefragt und heute interessiere ich mich für einen Schleppertyp, der ab 1957 von der Jadewerft für die Wasser- und Schiffahrtsverwaltung gebaut wurde.

Mein Hauptinteresse gilt dem Schlepper SPRING, der dem WSA Bremerhaven zugeordnet war und nach der Außerdienststellung an die LINNHOFF-Gruppe Buxtehude verkauft wurde. Unter dem Namen ESTE war er desöfteren im Neuen Hafen zu bewundern, doch nun musste ich feststellen, dass er inzwischen in BOCK umbenannt und an die Lotsbetrieb GmbH MV übergeben wurde.

Durch meine Internetrecherche bin ich auf einen Bauplan gestoßen, der vom Deutschen Schiffahrtsmuseum digitalisiert wurde. Auf dem Generalplan kann man neben einem Stempel der Jadewerft auch einen der Staatswerft Brake finden.

Über die Zeitungsarchive des Weser Kuriers und des Hamburger Abendblattes konnte ich herausfinden, dass die SPRING einer Bauserie entstammt. In der Presse ist vom Typ RYSUM die Rede, weil unter diesem Namen der erste Schlepper für das WSA Emden abgeliefert wurde.

Alles in allem konnte ich folgende Schiffe ausfindig machen, die mit dem Hinweis auf diesen Typ für den Einsatz auf der Ems und Weser gebaut wurden:

1957
Baunummer 47 - MS RYSUM - WSA Emden
Baunummer 48 - MS SPRING - WSA Bremerhaven
Baunummer 49 - MS KNOCK - WSA Emden
Baunummer 50 - MS WILGUM - WSA Emden

1959
Baunummer 63 - MS PRIEL - WSA Bremen

Mit Ausnahme der SPRING sollen die Schiffe über eine Kortdüse verfügen. Wenn ich mir nun Bilder der RYSUM, WILGUM und HUNTETUG auf der Internetseite der Elsflether Schlepp- und Bugsier Aktiengesellschaft ansehe, so unterscheiden sich die Schiffe doch in jedem Fall von den Aufbauten her.

Kennt sich jemand näher mit diesem Schiffstyp aus und kann die Unterschiede erläutern? Welches Schiff verbirgt sich hinter der HUNTETUG? Und was hat es mit der Staatswerft in Brake auf sich? Ist die im WSA-Stützpunkt Brake aufgegangen?

Würde mich über nähere Infos freuen.

Gruß
Ingo

Moin Buttjer!
Hier ein Bild der Rysum aus Emden 2002
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=593216
Und Hier ein Bild der Rysum aus Elsfleth:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1883287
Die Rysum aus Elsfleth wurde zwischen 1982 und 1985 komplett in Elsfleth auf der Werft entkernt und wurde dort neu aufgebaut.

Zur Staatswerft in Brake:
Auf jedem Fall sind es noch 2 getrennte Standorte.WSA Brake(Klippkanne) liegt im Hafen zwischen der Wilmar Raffinerie und dem Niedersachsenkai und die Staatswerft liegt
mitten in Brake auf dem Deich an der Hinrich-Schnitger Str.,gehören aber wohl zusammen zum WSA Bremen-Bauhof Brake-
http://www.wsv.de/wsa-hb/wir_ueber_uns/ ... index.html
Mfg Bernd

[Leichtmatrose]

Die "Huntetug" war, so denke ich, die ex "Priel", passt ja auch mit dem Anfangsbuchstaben "P". vermutlich ist das Baujahr 1957 auf der Webseite der Reederei falsch. Hat wer Informationen wo die "Knock" verblieben ist?

[Dieter]

Moin moin,

hier liegt die HUNTETUG am 11.06.2014 im Dreierpack in Elsfleth, innen RYSUM, in der mitte HUNTETUCK und aussen WILGUM:

[Buttjer]

Moin,

vielen Dank für Eure Beiträge!

Die "Huntetug" war, so denke ich, die ex "Priel", passt ja auch mit dem Anfangsbuchstaben "P". vermutlich ist das Baujahr 1957 auf der Webseite der Reederei falsch. Hat wer Informationen wo die "Knock" verblieben ist?

Ja, ich habe durch einen Mailkontakt mit einer Person, die wohl auf der SPRING und PRIEL gefahren ist, ebenfalls die Rückantwort bekommen, die HUNTETUG wäre der Schlepper des WSA Bremen, der bis 2008 in den Außenbezirken Mittelsbüren und Habenhausen zum Einsatz kam. Danach hat ihn die Reederei Heinz Schumacher übernommen und ab und an von WSA als Eisbrecher zurückgechartert. 2013 soll der Verkauf an die Shiptec erfolgt sein, die in einem der vorherigen Beiträge genannt war.

Viele Grüße
Ingo

[rhombex]

Moinsen !

Kurze Frage: Weiß jemand warum die Simson von Svitzer gerade von Trav auf dem Weg nach Ijmuiden ist und die Holtenau in Trav Vertretung macht ?
Werftvertretung, oder was längerfristiges ?

BRgds
rh.

[MClassens]

Moinsen !

Kurze Frage: Weiß jemand warum die Simson von Svitzer gerade von Trav auf dem Weg nach Ijmuiden ist und die Holtenau in Trav Vertretung macht ?
Werftvertretung, oder was längerfristiges ?

BRgds
rh.

Moin,
Simson macht für ca. 14 Tage eine Werftvertretung, so lange hält Holtenau in Lübeck/Travemünde die Stellung.

Gruß,
Malte

[rhombex]

Danke für die Info, Malte.

Grüße

[Jan M]

Moin moin,

Weiß jmd. wann die beiden neuen ASD Tugs 2411 BRAKE (IMO 9684768) und PERFECT (IMO 9684756) von DAMEN für URAG in Europa eintreffen werden bzw. auf welchem Schwergutschiff die unterwegs sind?

Zudem sendet der erste Neubau für Fairplay - die FAIRPLAY IX (IMO 9725093) - via AiS: http://www.vesselfinder.com/vessels/FAI ... -211667760 Weiß jmd. wo der Schlepper zum Einsatz kommen soll?

Gruß
Jan