Unglücks-Thread

rhombex
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von rhombex »

SEEPFERD hat geschrieben:Moin !

Zur Abbergung in der Emsmündung gibt es noch keine Meldung.

Zur Abbergung in Dover

aidaprima medevac southampton bei Suche eingeben

Bei Dover wurde am 20.6., eine Stunde nach Mitternacht, ein 74 jähriger Deutscher mit Hilfe
des Dover Lifeboats und eines Rettungshubschrauber der Dover Coastgard von der "AIDAprima"
abgeborgen, 1,5 m Wellenhöhe.
Der Mann hatte eine Herzattacke und wurde in Ashford in das William Harvey Hospital gebracht.

Näheres:
http://www.vesseltracker.com/de/Home.html

NEWS
48 Stunden
20.06. 10:45 Aidaprima

Moin !

Na ja, das sind dann also vermutlich Einzelpersonen. Hatte, wie Toni, auch nur "Kranke" und "Passagiere" (mit Betonung auf Mehrzahl) gelesen.-
Das ist aber wohl nun, so denke ich, eine Verkettung von unglücklichen Umständen. Nicht schön, aber kann passieren.

Grüße
rh.
Die Rechte der gezeigten Bilder (Ausnahmen werden gesondert benannt), liegen bei mir
Fritz
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Amoco Cadiz

Beitrag von Fritz »

Liebe Gemeinde,

bin gerade in der Bretagne in Urlaub, auch dort wo das Rohöl der Amoco Cadiz vor vielen Jahren Unheil anrichtete. Nun liegt hier der Anker, ein sogenannter Patentanker, der hat ja eigentlich zwei Fluken oder Flunken (wie heißen die Flügel?) und es heißt, die sind abgebrochen. Der Anker liegt hier ohne diese Fluken und ich frage mich, scheren die wirklich ab, reißt da nicht eher die Kette?

Im Internet fand ich nur den Hinweis, dass der Tanker noch Anker warf aber trotzdem auf die Felsen trieb mit den entsprechenden Folgen.

Hat jemand Hinweise, Erklärungen etc.


Gruß

Fritz
AnkerM
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von AnkerM »

... Ja, eindeutig!

Ich habe schon mit vielen Kapitänen geschnackt, die Teile ihres Ankergeschirrs verloren haben ... manchmal war es z.B. die ganze Bb.-Kette (fehlerhafte Bandbremse), mal ein Flunken des Ankers, mal der Anker, mal der Anker mit einer Kettenlänge, usw.

Und einen Anker mit abgebrochenem Flunken sieht man des öfteren im Vorbeigehen auf der Schleusenmauer.

Mir selbst ist das während meiner aktiven Zeit glücklicherweise nicht passiert, nur hing bei uns der Anker mal verkehrt herum vor der Klüse ... Mann, Mann, Mann, war das ein Gewürge!
SEEPFERD
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von SEEPFERD »

AIDAprima

Abbergung Dover

Bericht und 2 Fotos

http://www.kentonline.co.uk/dover/news/ ... ise-97637/
Detlef N.
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Weser Stahl

Beitrag von Detlef N. »

Gegen 00.40 Uhr hat die "Weser Stahl" den Fähranleger Blexen gerammt.
Fährverkehr ist eingestellt. Habe noch keine näheren Infos. Kurs der
"Weser Stahl" kann auf MT nachverfolgt werden.
Gruß aus dem Cuxland
Detlef N.
Tim S.
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von Tim S. »

Tim S.
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Re: Weser Stahl

Beitrag von Tim S. »

Detlef N. hat geschrieben:Gegen 00.40 Uhr hat die "Weser Stahl" den Fähranleger Blexen gerammt.
Fährverkehr ist eingestellt. Habe noch keine näheren Infos. Kurs der
"Weser Stahl" kann auf MT nachverfolgt werden.
Gruß aus dem Cuxland
Detlef N.
Dazu auch:
http://www.nwzonline.de/blaulicht/schif ... 21790.html
http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/35235/3361742
http://nord24.de/bremerhaven/schiff-ram ... wochen-aus
Tim S.
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von Tim S. »

Die ITEA (IMO: IMO:9157698) setzte einen Containerkran am Stromkai in Bremerhaven matt:
http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/35235/3364638
Tim S.
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von Tim S. »

Rendsburger Schwebefähre irreparabel:
http://www.kn-online.de/News/Nachrichte ... rreparabel
Das für den Betrieb zuständige Bundesverkehrsministerium hat jetzt nach Auswertung aller Fakten entschieden, die Fähre nicht reparieren zu lassen. Sie wird durch einen Neubau ersetzt. Die Schäden an der Fähre betreffen alle Bauteile der teilweise genieteten und über 100 Jahre alten Konstruktion. Auch die Steuerungstechnik für die Antriebe sind betroffen, hieß es in der Schadensbewertung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes (WSA) Kiel-Holtenau und einem externen Gutachten.
Der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann, sagte: „Die Rendsburger Schwebefähre ist für Radfahrer und Fußgänger eine leistungsstarke Verbindung über den Nord-Ostsee-Kanal. Sie ist außerdem weltweit eine echte Rarität. Wir wissen um die besondere Bedeutung der Fähre für die Region Rendsburg und werden dies beim Neubau berücksichtigen. Um die insgesamt angespannte Verkehrssituation während der Bauzeit rund um Rendsburg zu entlasten, werden wir zusätzlich zum Fußgängertunnel eine schwimmende Ersatzfähre für Radfahrer und Fußgänger einrichten.“ Die Fähresoll von Montag bis Freitag außerhalb der Ferienzeiten jeweils 8 Stunden pro Tag eingesetzt werden. Die konkreten Betriebszeiten werden derzeit mit den Verantwortlichen der Region abgestimmt. Die Ersatzfähre soll so schnell wie möglich in Betrieb gehen.
Im Juni hatte es bereits einen Testbetrieb mit einem Schlepper der Reederei Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel gegeben. Die Kieler Reederei hatte zuvor bereits den Auftrag zur Sicherstellung eines Ersatzverkehrs gewonnen. Für den Einsatz waren die Kombischiffe „Falckenstein“ und „Kitzeberg“ vorgesehen. Das WSA Kiel-Holtenau hat mit den Planungen für den Ersatz der Schwebefähre bereits begonnen. Dabei werden sowohl alle Belange des Denkmalschutzes als auch neue Anforderungen an eine moderne Steuerungs- und Sicherheitstechnik berücksichtigt. Die Bauzeit soll genutzt werden, um auch die Fahrschienen an der Eisenbahnhochbrücke zu erneuern. Der Auftrag zum Bau wird im Rahmen einer Ausschreibung vergeben.
Tim S.
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Re: Unglücks-Thread

Beitrag von Tim S. »

thosee hat geschrieben:
Tim S. hat geschrieben:Bulker"Anja", 5968 gt (IMO:9205706), in Stade bei Kollision beschädigt
http://www.tageblatt.de/lokales/aktuell ... 80284.html
Das Schiff wurde heutemorgen ,mit Ziel Wewelsfleth, von zwei Schleppern die Elbe runter geschleppt.

Gruss
Thomas
ANJA liegt weiter in Wewelsfleth:
http://www.shz.de/lokales/norddeutsche- ... 27026.html
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