Ich hab da mal 'ne Frage ...

[mirkman]

Wie werden derlei grafische Zeichnungen auf den Rumpf projiziert ?

Gute Frage...

Ab 1:58 wird hier die AIDAPRIMA bemalt, vllt. erkennt ja jemand was:
https://www.youtube.com/watch?v=FG8M_ScCaG0

[Stephan Giesen]

https://www.aida.de/aida-cruises/presse ... smund.html

[weserwolf]

Aha ... danke !

[Eilbek]

Moin,

kommt der Erzfrachter Berge Blanc gar nicht mehr nach Hamburg? Der letzte Besuch hier war am 11.05.2016.
Mir scheint, er ist jetzt im Südamerika- Asienverkehr eingesetzt.

[tulilautta]

'Moin, das wird üblicherweise gemalt. Folie würde wohl nicht lange halten."

Anschlussfrage:
Wie werden derlei grafische Zeichnungen auf den Rumpf projiziert ?
Ein normaler Diaprojektor/Beamer dürfte da ja wohl kaum reichen ...

Gruß
Anders

Das kann ich jetzt doch noch aufklären: hab grad die Tage ein Video bei Youtube über die Meyer Werft geschaut - dort werden die Konturen mit eine Art Laserprojektor auf den Rumpf projiziert, dann per Edding nachgezeichnet und anschließend in den jeweiligen Farben ausgemalt.

[Unterfeuer]

Moin zusammen,

ich habe folgende Frage: Hat jemand eine Idee, wie die Kennung des Heckfängers HANS BÖCKLER der GHG (Bj. 1961, Flender Werke) war? Ich vermute, dass sie in der Nähe des Schwersterschiffs HEINRICH KERN gelegen hat, das die BX 676 hatte. Ich finde leider in meinen Büchern und im Netz nichts.

Besten Dank im Voraus,

viele Grüße
Unterfeuer

[Kaheiroe]

Guten Abend Stefan

Die großen Bulkcarrier wie Berge Blanc, Peene Ore sind im Moment meist in der Erzfahrt von Brasilien ( Tubarao, Ponta da Madeira ) beschäftigt.
Es werden große Erzmengen in China gebraucht. Diese Schiffe können um die 300.000 t transportieren. In Europa ist der Erzbedarf leicht rückläufig, z.B. Autobbleche usw.

Nach Hamburg kommen im Moment meist Capesizer ( 290m x 45 m ) oder Panmaxer ( 229m x 32 m ) , die sind im Moment auch günstig zu chartern.
Ein Capesizer bringt ca. 120.000 t; ein Panmaxer ca 60.000 t Ladung.
Einige Bulker sind auch verschrottet wie Berge Vik und Faith N.

Gruß Karlheinz

[Bernd U]

Moin Karl Heinz!
Da bei uns in Brake am Südpier ständig Bulker liegen,möchte ich Deine Ausführung zu Panamax Sc hiffe verändern.
Bis 60000 to bringen nun schon Supramaxe. Länge nun 200 m.
Die 229 m Fraktion hat eine Tragfähigkeit von ca. 83000 to und die seit dem Erweitern der Schleusen am Panama Kanal dort mit 38 m Breite und 229 m durchpassende Christine Oldendorff ex Boavista hat ca 93000 to Tragfähigkeit
Mfg Bernd

[Kaheiroe]

Es ging um die Frage, warum die Berge Blanc seit über einem Jahr nicht mehr nach Hamburg gekommen ist.
Es ging nicht um Brake !!!!
Des weiteren war meine Antwort nur bezüglich der normalen Panmaxschiffe ( ob die nun etwas mehr Tragfähigkeit haben , kommt drauf an !! )

Es ging nicht um die Neopanmaxschiffe.

Ich empfehle Dir einen Neuen Thread Brake und Neopanmax bei Bulkern zu eröffnen .

Gruß Kaheiroe

[Bernd U]

Moin Karl Heinz!
Wenn Du hier schreibst,das ein Panmax 60000 to laden kann,stimmt das einfach nicht. 229m Länge und 32 m Breite liegn im Moment bei ca 80000 to.
Ein Drittel mehr ist auch nicht etwas mehr.Nichts anderes wollte ich damit sagen.Mit Brake hat das überhaupt nichts zu tun. Fahr mal wieder runter.
Schönen Gruss
Bernd