Kreuzfahrtsaison 2019

[Stephan Giesen]

Im Frühjahr soll das Segelschiff Flying Clipper (Bredowerft, 8 800 BRZ, 162m) in Dienst gestellt werden.

Nicht Bredowerft (Bremerhaven), sondern Brodosplit-Werft in Kroatien

[Hamburch]

Im Frühjahr soll das Segelschiff Flying Clipper (Bredowerft, 8 800 BRZ, 162m) in Dienst gestellt werden.

Nicht Bredowerft (Bremerhaven), sondern Brodosplit-Werft in Kroatien

Moin Stefan,

danke für den Hinweis. Ich wußte, dass die Flying Clipper in Kroatien gebaut wird und dass es wegen der Namensgleichheit/Namensähnlichkeit schon zu Missverständnissen kam. Den Namen der Werft hab ich von Kreuzfahrtschiffehamburg.de abgeschrieben.

[Hamburch]

Travemünde wird 2019 fünf mal angelaufen.

15.6. Silver Wind
16.7. Silver Wind
18.8. Amadea
28.8. Deutschland
7.9. Seabourn Ovation

Um genau zu sein sind es 7. Die Braemar besucht Travemünde am 05.06.19 & 11.08.19.
Aber mit 7 Anläufen kann man nicht zufrieden sein in Travemünde.

Moin Hareid,

vielen Dank für Deine Ergänzungen und Hinweise. Ich hab die ursprünglichen Posts erweitert.

[mirkman]

Warnemünde wartet 2019 mit 8 Erstanläufen auf.

[...]
Die Norwegian Spirit kommt am 8. und am 26.8..
[...]

Kleine Korrektur: der zweite Anlauf dieses Jahr müsste am 25.8. sein. Als SUPERSTAR LEO war sie bereits 1998 in Warnemünde.
Ansonsten super Auflistung!

[Johannes7]

Der Hafen Trelleborg vermeldet ebenfalls Kreuzfahrt-Anläufe für 2019.

5. Juli: Albatros
8. Juli: Artania

Link: http://www.trelleborgshamn.se/en/english/

Grüße.
Johannes

[Roland H]

Wie das Hamburger Abendblatt gerade vermeldet, streicht NCL sämtliche Anläufe der "Norwegian Jade" in Hamburg im kommenden Jahr mit der Begründung, dass die Flugverbindungen in die Hansestadt angeblich für US-Touristen zu umständlich sind. Wer's glaubt...

https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... hr-an.html

[mirkman]

Wie das Hamburger Abendblatt gerade vermeldet, streicht NCL sämtliche Anläufe der "Norwegian Jade" in Hamburg im kommenden Jahr mit der Begründung, dass die Flugverbindungen in die Hansestadt angeblich für US-Touristen zu umständlich sind. Wer's glaubt...

https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... hr-an.html

Hamburg hat keine direkte Flugverbindung in die USA, Amsterdam und London haben etliche. Insofern sehe ich das schon als triftigen Grund an.

[Roland H]

Kiel und Warnemünde oder auch Bremerhaven haben auch keine Flugverbindungen in die USA und trotzdem viele Amerikaner als Kreuzfahrtgäste. Deswegen nehme ich NCL ihre Begründung auch nicht ab.

[hareid]

NCL hat ständig erwähnt wie gut die Reisen ab Hamburg laufen deshalb wundert es mich stark, dass sie sich 2019 dort zurückziehen.
Rccl hat es ja ebenfalls 2014 mit der Legend of the seas ab Hamburg probiert was auch nicht so gut geklappt hat.. (war auch nicht verwunderlich bei dem Schiff)

2020 erlebt Hamburg ja den nächsten starken Rückschlag, wenn MSC die Splendida 18x nach Kiel verlegt anstatt wie gewohnt in Hamburg.

[Christian Costa]

NCL hat ständig erwähnt wie gut die Reisen ab Hamburg laufen deshalb wundert es mich stark, dass sie sich 2019 dort zurückziehen.
Rccl hat es ja ebenfalls 2014 mit der Legend of the seas ab Hamburg probiert was auch nicht so gut geklappt hat.. (war auch nicht verwunderlich bei dem Schiff)

Verstehe ich jetzt nicht so wirklich.
Das ist ein richtig schönes klassisches Kreuzfahrtschiff. Wir sind seinerzeit mitgefahren und waren begeistert. Bei Marella sind die Schwestern auch beliebt und auch Phoenix fährt ja wohl mit alten ich nenne sie mal klassischen Schiffen keine Verluste ein.

Bei RCI lag es so denke ich viel mehr daran, dass man für den deutschen Markt das erfolgreiche Joint Venture TUI Cruises hat. Und dem Ami ist es am Ende eh egal wo in Europa er einsteigt....
Bei RCI sind es für Nordeuropa eben Southampton, Amsterdam oder Kopenhagen.
Man muss ja auch die passenden Slots in Hamburg bekommen.