Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel

[Tim S.]

Bericht der CN:
https://www.cnv-medien.de/news/elbferry ... press.html

[Stephan Giesen]

Bericht der CN:
https://www.cnv-medien.de/news/elbferry ... press.html

"...schon für den 27. März ankündigen wollen. Probleme mit technischen Zertifikaten verzögerten die Sache jetzt aber noch."?

Aha...also ist der 01. April damit wohl schon mal vom Tisch oder wie? Selbst die schlechteste Klasse braucht keine fünf Wochen, um Zertifikate auszustellen...und wenn es zunächst Interims sind. Derzeit scheint die FANAFJORD noch beim DNVGL zu sein. Selbst ein Klassewechsel braucht nicht so lange. Böse der, der böses denkt...

[tschulz1970]

Gestern Abend wurden ja wieder "Phantasiezahlen" von 110 LKW/täglich als Absichtserklärungen genannt.

Oh, das ist neu. Bisher war nur von 80 LKW pro Tag die Rede.

Warst Du dabei? Wie ist der Stand zum Kauf eines Schiffes?

Grüße

Sven

Moin Sven,

ja, ich war da. Wollte mir mal den neuesten Stand holen. Jedoch war das eher eine sehr optimistische Darstellung der Sachverhalte (siehe auch Diskussion über die "Verzögerungsgründe").
Es wurde halt sehr viel berichtet und sehr wenig mit harten Fakten belegt. So spricht man von "Absichtserklärungen" von Speditionen die diese genannte Zahl von LKW begründen würden.
Das Schiff wurde angekauft - komplett oder in Raten, all das wurde nicht detailliert erläutert.
Es hatte irgendwie etwas vom "Rheumadeckenverkauf auf einer Busfahrt". Alles wird besser.....usw.
Warten wir mal ab, wann es nun wirklich losgeht.

Gruß aus Cuxhaven

Torsten

[michael2708]

Mitunter brauchen die Klassen doch so lange für Zertifikate. Der Service war früher besser, gerade beim DNVGL. Vielleicht hängt es auch mit dem LNG zusammen und die deutschen Hafenmeister haben wieder Angst.

[Sven J]

Danke, Torsten, für Deine Eindrücke.

So spricht man von "Absichtserklärungen" von Speditionen die diese genannte Zahl von LKW begründen würden.

Mehr kann man zum jetzigen Zeitpunkt kaum erwarten. Viel mehr als eine Absichtserklärung scheint Elbferry auch noch nicht zu sein.

Das Schiff wurde angekauft - komplett oder in Raten, all das wurde nicht detailliert erläutert.

Das wäre die erste konkrete Neuigkeit, wenn auch ohne Details.

Laut der norwegischen Seite http://www.j-gran.no/en/sale---purchase ... fanafjord/
kann man die FANAFJORD allerdings noch kaufen.

Schöne Grüße

Sven

[FrankAusEmden]

Immerhin steht der Name schon fest: ELBEEXPRESS!

https://nord24.de/landkreis-cuxhaven/cu ... steht-fest

[Garsvik]

Jetzt mal nicht rumunken, ich will im Sommer eine Runde fahren von Cuxhaven aus. Mit der Elbefaehre 1.0 bin ich letztes Jahr auch eine Runde gefahren.

Garsvik

[Der Freiburger]

Ein LKW aus Richtung Walsrode fährt sicherlich günstiger über die A27 nach Cuxhaven als über die Landstraßen nach Wischhafen.

Ein LKW der aus Walsrode kommt, nutzt zu 99,9% die A1 und den Elbtunnel. Die restlichen 0,1% wollen nach Brunsbüttel und selbst da bietet sich noch HH an.

Interessant wird es meines Erachtens nur für LKW die über den Wesertunnel in Richtung Nordseeküste Schleswig Holsteins wollen. Für die wäre HH tatsächlich ein Umweg.

[Stephan Giesen]

Mitunter brauchen die Klassen doch so lange für Zertifikate.

Dem stimme ich nicht zu.

Der Service war früher besser, gerade beim DNVGL.

Dem wiederum voll und ganz...

[Dji]

Laut CN soll die Fährlinie nun zu Ostern starten, also drei Wochen später als "1.4." - der Rest ist hinter einer Paywall verborgen.