Fähren Zweitmarkt

[Mario]

Ich habe heute gehört, dass dieses Jahr vielleicht die beiden Schiffe King/Princess Seaways durch zwei andere Second-Hand-Schiffe auf der Ijmuiden-Newcastle-Route ersetzt werden.

Welche Schiffe kommen denn hierfür in Frage? Ich würde es ja begrüßen, wenn die beiden alten TT-Liner auf der Route Kiel-Klaipeda eingesetzt würden...

[KaiR]

Im Moment sind keine Schiffe frei. Da DFDS nur Mega-RoRos baut, und die Route auch Passagierkapazität braucht, wird man wohl warten müssen, bis Schiffe frei werden. Die tasmanischen Superfasts zum Beispiel.

King und Princess werden sicher nicht mehr in die Ostsee zurückkommen.

[Markus K]

Ich vermute, wenn sie irgendwann einmal ersetzt werden, sind sie ebenfalls Kandidaten für SNAV oder GNV. Zumal ihre Olau-Halbschwestern auch schon bei GNV sind … natürlich nur, wenn ein Verkauf nicht erst in 10 Jahren zustande kommt. Dann wären sie auch für GNV zu alt …

Das sie noch in diesem Jahr abgelöst werden, halte ich für ausgeschlossen. Erstens weil, wie Kai schon schrieb, keine halbwegs vergleichbare Ersatztonnage verfügbar ist und zudem die KING erst vor wenigen Monaten zum großen (und sicherlich auch teuren) Werftaufenthalt in Gdansk war. Hätte man einen baldigen Ersatz in Planung, hätte man sich so einen Werftaufenthalt mit komplett neuen, nun ebenfalls dunkelblauen Anstrich wahrscheinlich gespart.
Das sie bei Ablösung zwischen Ijmuiden und Newcastle auf eine andere DFDS-Route wechseln, halte ich ebenfalls für ausgeschlossen, das eigentlich alle Strecken von DFDS, abgesehen von Kopenhagen-Oslo (wo aber noch jüngere Schiffe eingesetzt sind) vorrangig auf Fracht ausgerichtet sind.

[FrankAusEmden]

Außerdem ist für die Nachtroute nach Newcastle keine schnellfahrende Fähre im Sinne von Superfast nötig. Eine frühere Ankunft wäre nicht im Sinne der Passagiere, die ausschlafen und noch in Ruhe frühstücken wollen.

[Birger Lucas]

Lt Marinetraffic befindet sic h die Oscar Wilde inzwischen in Genua und die Kopernik in Stettin

[KaiR]

Die Kopernik zurück in der Ostsee? Eher nicht.

[Markus K]

Vielleicht gibt es doch noch Hoffnung für die KOPERNIK:
In diesem Artikel vom 20.4. wird von einer Renovierung des Schiffes und eines zukünftigen Einsatzes gesprochen!

https://www.lavoixdunord.fr/571157/arti ... t-en-grece

[kaiserheinrich]

Die Kopernik zurück in der Ostsee? Eher nicht.

Marinetraffic meldet Kopernik in Stettin, allerdings mit Signal vom 06.04.2019, ansonsten findet man noch ein Signal aus Keramatsini vom 12.04....
Also bestimmt nicht in der Ostsee....
Gruß von der Spree

[Shaylee]

Die Kopernik zurück in der Ostsee? Eher nicht.

Marinetraffic meldet Kopernik in Stettin, allerdings mit Signal vom 06.04.2019, ansonsten findet man noch ein Signal aus Keramatsini vom 12.04....
Also bestimmt nicht in der Ostsee....
Gruß von der Spree

Also,wenn man Kopernik eingibt, dann erscheint bei mir PIRAEUS!

[Johannes7]

Die Kopernik zurück in der Ostsee? Eher nicht.

Marinetraffic meldet Kopernik in Stettin, allerdings mit Signal vom 06.04.2019, ansonsten findet man noch ein Signal aus Keramatsini vom 12.04....
Also bestimmt nicht in der Ostsee....
Gruß von der Spree

Also,wenn man Kopernik eingibt, dann erscheint bei mir PIRAEUS!

Also ich sehe sie hier auf MT Echtzeitkarte auch in Stettin liegen. Ende März soll sie ab Malaga zurück gekommen sein.
Aber etwas scheint da dennoch nicht zu stimmen.
Der Routenverlauf lässt sich nicht anzeigen und im selben Schwimmdoch liegt ein Frachter ...

Vielleicht ein Fehler bei MT?!

Vesselfinder & fleetmon melden sie auch in Griechenland unter Cypryus-Flagge.
MT zeigt sie in der Stettin Werft unter polnischer Flagge.

Grüße.
Johannes