Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Markus K]

Grimaldi ist ja nun kurz davor, die Schiffe der Superstar-Klasse zu bestellen. Angeblich sind 3 Werften in der Auswahl. Die Bauverträge sollen noch in diesem Jahr unterschrieben werden!

Bleibt die Frage was dann aus der Star-Klasse wird?!
Ich könnte mir vorstellen, das eins der drei Schiffe die FINNFELLOW zwischen Kapellskär und Nantaali ersetzt, und die zwei anderen dann eventuell die Hansa-Klasse zwischen Malmö und Travemünde.
Ob jedoch die Nachfrage auf den beiden Routen so groß ist, das sich dort die mit 4.200 Lademetern doch recht großen Star-Klasse-Schiffe rentieren würden, kann ich nicht sagen

Vielleicht weiß einer von Euch mehr!

Ich persönlich bin jedenfalls schon sehr gespannt, wie die Superstar-Schiffe aussehen werden. Bisher wurden nur nicht viel aussagende Bilder von Grimaldi veröffentlicht. Auf jeden Fall soll die Passagierkapazität auf 1000 Passagiere steigen (momentan 500) und die Frachtkapazität auf 5.000 Lademeter (jetzt 4.200) !

[shipfriend]

Ist eigentlich offiziell, dass die Superstar-Schiffe zwischen Travemünde und Helsinki fahren werden?
Ich weiß, dieses Gerücht kursiert durch allerlei Medien, aber wirklich was Handfestes habe ich diesbezüglich noch nicht gelesen.

Wenn die Superstar-Schiffe tatsächlich die Star-Klasse-Schiffe auf der Helsinki-Route ersetzen, denke ich genau so wie du:
Ein Schiff dürfte die Finnfellow zwischen Kapellskär und Naantali ersetzen (also dann bekommt die Finnswan eine Schwester auf der Route), und dann bleiben noch zwei übrig. Das würde ideal passen, dass diese beiden auf die Travemünde-Malmö-Route gehen, sollte man bei drei Schiffen bleiben. Vielleicht kommt die Finnfellow als viertes Schiff noch dazu?

Finntrader und Finnpartner kann ich mir dann für Grimaldi im Mittelmeer vorstellen.
Oder man belebt die Route Travemünde-St. Petersburg wieder - man wird ja noch träumen dürfen...

[Hamburch]

Auf jeden Fall soll die (...) Frachtkapazität auf 5.000 Lademeter (jetzt 4.200) [steigen]!

Ich hab sogar von 5800m gelesen.

https://mobile.worldmaritimenews.com/ar ... opax-pair/

Hier sind es wieder 5000m.

http://www.faehren-aktuell.de/finnlines ... -bekommen/

[KaiR]

Was haltet Ihr davon, die redaktionellen Themen doch mal in das Themenboard zu verlagern? Ich habe einen Thread dazu erstellt.

https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=8554

[Markus K]

Dann noch ein paar Bilder:
Die ROBIN HOOD bei der nächtlichen Ankunft in Travemünde am 27.9.2019. Fotografiert von der FINNLADY aus, mit der ich dann nach Helsinki gefahren bin.

[Markus K]

Und noch zwei:
Ich hatte bei der Anreise von Thüringen nach Travemünde am 26.9.2019 mal wieder die Möglichkeit der TT-Line genutzt und mit Auto von Rostock aus für 35 Euro mit NILS HOLGERSSON nach Travemünde übergesetzt. Immerhin spart man sich so rund 150 km Autobahn!

Beim Einlaufen in Travemünde konnte ich dann die FINNPARTNER am Skandinavienkai ablichten:

[TimHL]

Eigentlich wollte ich an meinem heutigen Gleittag die "Vinterland" fotografieren. Leider war sie schon morgens im dunkeln angekommen. Zufäligerweise lief aber die "Baltica" Lübeck an. Vom Priwall aus konnte ich sie dann ablichten.





Danach lief die "Stena Gothica" aus



Anbei noch mal 2 Bilder aus wärmeren Tagen:

DIe "Finnmaid" bei der abendlichen einfahrt aus Helsinki



DIe "Huckelberry Finn"




Mfg TimHL

[KaiR]

Danach lief die "Stena Gothica" aus

wenn Stena die Gothica weiter so runterkommen lässt, dann gibt es im nächsten Jahr nur noch einen Weg für sie.

[Tim S.]

Guten Abend,
weiß jemand, ob die Baltica jetzt wieder regelmäßig nach Lübeck kommt oder es momentan nur eine Ausnahme ist, dass sie auf ihrer Fahrt nach England/Belgien einen Zwischenstopp in Lübeck macht?

Mit freundlichen Grüßen
Travefan1125

Für derlei Fragen war im Forum ja ein unlängst eigener Thread aufgemacht worden.

[Shaylee]

Hat die Huckleberry Finn Probleme?