Travemünde, TT-Line und alle anderen

[toni montana]

Aha, eine Rostlaube!!

[Markus K]

Dann mal noch die URD am frühen Abend des 30.6.2021 einlaufend Travemünde. Sie kam leer direkt aus Werft in Gdansk:








Wann hat die URD eigentlich den Entenschwanz an ihren Schornsteinen verloren? (laut meinen Aufnahmen waren sie im September `18 noch vorhanden, im September `20 schon weg). Bei der STENA GOTHICA sind sie bis heute vorhanden.

Hier zum Vergleich:

[KaiR]

Moinsen,

nichts besonderes, aber einfach schön so ein Samstag Vormittag im Sommer:





Gruß
Timmy

Welche ist neuer?

[Markus K]

Wann hat die URD eigentlich den Entenschwanz an ihren Schornsteinen verloren? (laut meinen Aufnahmen waren sie im September `18 noch vorhanden, im September `20 schon weg). Bei der STENA GOTHICA sind sie bis heute vorhanden.

Hier zum Vergleich:

Habe die Antwort selbst gefunden:
Die Entenschwänze wurden beim Werftaufenthalt bei der Remontowa Gdansk im März 2019 entfernt.

[Rommel97]

Moin, moin

hier ein paar Fotos von der Stena Livia




Bevor die rauf könnten, müssen die erstmal runter



MfG Rommel97

[Timmy]

Moinsen,

heute das Kreuzfahrtschiff HAMBURG am Ostpreußenkai:





Gruß
Timmy

[Stefan B.]

Guten Abend,

nun ist es amtlich. Im Januar 2022 wechselt die Europalink zur Finnswan
auf die Finnland - Schweden Route.
Damit hat Finnlines 1200 Spurmeter mehr, als bei der Abfahrt der Finnfellow.

Gut für Travemünde, wir bekommen im Gegenzug die Finnfellow die dann
mit dem Mittelmeer- Rückkehrer Finnclipper, die Malmö - Travemünde Route bedient.
Durch die vierte Abfahrt, im Dienst Trave-Malmö, erhöhen sich die
Lademeter um gute 1800 Spurmeter.
Gerade in den Wochenabfahrten ab Malmö, ist die Europalink überwiegend an ihre Grenzen
gestoßen und nicht alle Kunden konnten bedient werden, so das Finnlines jetzt mit einer zusätzlichen Abfahrt reagiert.

Bald wieder in Travemünde zu sehen, die Finnclipper und ihr Schwesternschiff: Finnfellow

Bis dann
Stefan

[shipfriend]

Ist denn wirklich fest gesichert, dass die Finnfellow Travemünde-Malmö macht, oder ist das nur die logische Schlussfolgerung daraus, dass sie zwischen Schweden und Finnland von der Europalink ersetzt wird?
Eigentlich muss es ja so sein, denn als Finnlines die Rückkehr der Finnclipper bekannt gab, war ja die Rede davon, dass sie das "vierte Schiff" auf der Route wird. Durch den Abgang der Europalink fehlt ja demzufolge noch eins, so ist ja nun ein viertes Schiff noch nötig nebst Clipper, Trader, Partner. Das kann ja nur die Fellow sein.

[Markus K]

Ich hatte diesbezüglich mal bei Finnlines nachgefragt.
Jedoch halten sie sich bisher noch bedeckt!

Folgende Antwort erhielt ich gestern:
"Guten Morgen Herr Klausnitzer,

danke für Ihre Nachricht. Pläne gibt es selbstverständlich auch für die Finnfellow, allerdings sind diese noch intern. Wir bieten um Nachsicht und Geduld.

Herzlichen Gruß"

[shipfriend]

Klar halten sich die Reedereien mit offiziellen Infos bedeckt, aber eigentlich kann die Finnfellow ja nur das vierte Schiff auf der Route werden.
Ich hoffe, dass Finnclipper und Finnfellow dann die Abfahrten um 10:00 aus Travemünde respektive Malmö nehmen.