Unglücks-Thread

[Tim S.]

Kein Unglück in dem Sinne - eine sinnlose Versenkung der Ketsch Sturmvogel im Kieler Germaniahafen:




[Paywall] https://www.kn-online.de/Kiel/Vandalism ... m=deeplink

[Tim S.]

Kollision vor Rügen - es dürfte sich um die Windcat 42 und Offshore Wielingen handeln:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/108749/5016461
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -99-161620

[Dirk]

Zwar kein Schiffsunfall....aber hat mit ner Reederei zu tun
https://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-58467000

[Tim S.]

ARKLOW BREEZE und HEKLA im Graben havariert:
[Paywall] https://www.kn-online.de/Nachrichten/Sc ... l-bei-Kiel

[Stephan Giesen]

Explosion auf Motorboot in Travemünde

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... ot150.html

[Tim S.]

Die ARKLOW BREEZE, nachdem sie am Morgen des 10.9. die Kaimauer des Kieler Nordhafens auf Höhe der Knieriem-Werft demolierte. Am Morgen des 11.9. verholte sie zur Lindenau-Werft.


Hier die unter Wasser aufgerissene Kaimauer im Nordhafen.


Ein Archivbild von Olaf Kuhnke aus besseren Tagen.

[Tim S.]

Die hollländische HEKLA, 2281 gt (IMO:9356505), die am 10.9. gegen ein Uhr in die Böschung des Nord-Ostsee-Kanals bei Gro--Nordsee rauschte, zur Untersuchung am Voith-Kai im Kieler Nordhafen am 11.9.


Hier noch ein Archivbild von Olaf Kuhnke.

[Tim S.]

Der deutsche Frachter 'Simon B', 1587 gt (IMO:8511029), der GBS SHipmanagemtn GmbH & Co. in Stade lief auf der Reise von Fredrikstad nach Falkenberg am 11.9. im Limfjord auf halber Strecke zwischen Hals und Storvorde dicht vorm Ufer auf Grund. Erst am 12.9. um 5.53 Uhr wurden die Behörden informiert. Ein Schlepper wurde zur Assistenz entsandt und machte den Havaristen gegen 15 Uhr wieder flott. Er machte gegen 16 Uhr am Aalborg Container Terminal fest. Hier werden Taucher am 13.9. den Rumpf untersuchen. Die Polizei von Nordjütland leitete Ermittlungen gegen den Kapitän wegen der verspäteten Meldung ein. Ihn erwartet eine Strafe von 10.000 Kronen. (Eigener Bericht; Foto Nordjyllands Politi; Archivbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

In der Nacht zum 14.9. kam es auf dem türkischen Frachter 'Kale Nakliyat 4', 883 gt (IMO:6919693), der von Gebze nach Saraylar unterwegs war, zu einem Maschinenausfall vor der Küste von Çınarcık. Coastal Safety schickte den Schlepper 'Kurtarma 15' zur Assistenz. Er nahm den Havaristen auf den Haken, der unter der Koordination der Ship Traffic Services zur Reede von Tuzla gezogen wurde. Gegen vier Uhr warf er dort auf Position 40° 50.18' N 029° 13.98' E zur Reparatur Anker. (Eigener Bericht; Foto: Coastal Safety; Archivbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Am 14.9. gegen 2.30 Uhr kollidierte der unter Liberia-Flagge laufende Frachter 'Lisa Auerbach', 9611 gt (IMO:9388900), der Auerbach Bereederungs GmbH & Co. KG in Hamburg, auf der Reise von Laem Chabang nach Ho Chi Minh City mit dem vietnamesischen Frachter 'My An 1', 4988 gt (IMO: 9060728) . Dieser lag mit einer Ladung von 9,900 Tonnen Klinker und 40 Tonnen Bunkeröl an Bord auf der Reede von Vung Tau an Ankerplatz 18 und wurde so schwer beschädigt, dass er sank. Die 17-köpfige Crew wurde von der 'Lisa Auerbach' gerettet. Die Vung Tau Port Authority koordinierte den Rettungseinsatz. Boote wurden zur Untergangsstelle geschickt, um sie zu sichern. Vom Wrack ragten noch Antennenmast, Teile der Brücke und des Schornsteins aus dem Wasser. Es wurden Kräfte mobilisiert, um bei einem möglichen Ölaustritt reagieren zu können, und Ölsperren wurden an der Untergangsstelle ausgelegt. Diese lag außerhalb des Fahrwassers, sodass der Schiffsverkehr von und nach Vung Tau nicht beeinträchtigt wurde.
(Eigener Bericht; Foto: Vung Tau Maritime Administration; Archivbild: Olaf Kuhke