Pressemeldungen

[Tim S.]

Keine Meldung, aber sehr beeindruckende Dokumente - Boote von Salvamento Marítimo beobachten, wie die Lava auf La Palma ins Meer fließt:
https://twitter.com/i/status/1443137565440290816
https://twitter.com/mitmagob/status/1442976513905741826
https://twitter.com/i/status/1442984262001586180
https://twitter.com/salvamentogob/statu ... 78/photo/1

[Tim S.]

Und auch hier ein paar Videolinks zu einem Naturereignis am 29.9. in Kiel, als eine Windhose erst über die Stadt und dann den Hafen zog, um an der Kiellinie einen Achter zu zerlegen, Ruderer ins Wasser zu wehen und für einen Großeinsatz der Rettungsdienste zu sorgen.
https://www.youtube.com/watch?v=p0YlwYP-ETE
https://www.youtube.com/watch?v=WqqOkFwKoHk
https://www.youtube.com/watch?v=OsbnYrmXG4U
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... 86820.html
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/82765/5033641

[Hafengucker]

Wie diverse Medien melden, plant der Mutterkonzern Lürssen eine deutliche Verkleinerung von Blohm+Voss. Dabei soll der Bereich Handelsschiffe und Kreuzfahrtschiffe komplett aufgegeben werden. Marine und Yachten sollen bleiben. Sogar Docks stehen zur Diskussion.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ss164.html

Grüße
Hafengucker

[Stephan Giesen]

Wie diverse Medien melden, plant der Mutterkonzern Lürssen eine deutliche Verkleinerung von Blohm+Voss. Dabei soll der Bereich Handelsschiffe und Kreuzfahrtschiffe komplett aufgegeben werden. Marine und Yachten sollen bleiben. Sogar Docks stehen zur Diskussion.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ss164.html

Grüße
Hafengucker

Nicht überraschend, aber trotzdem schwer verdaulich!

[toni montana]

Wie diverse Medien melden, plant der Mutterkonzern Lürssen eine deutliche Verkleinerung von Blohm+Voss. Dabei soll der Bereich Handelsschiffe und Kreuzfahrtschiffe komplett aufgegeben werden. Marine und Yachten sollen bleiben. Sogar Docks stehen zur Diskussion.

Da wird sich Cunard aber freuen! Wo bringen sie dann wohl zukünftig die QM 2 zum Aufhübschen hin? Meyer?? Wohl kaum...

[Stephan Giesen]

Wie diverse Medien melden, plant der Mutterkonzern Lürssen eine deutliche Verkleinerung von Blohm+Voss. Dabei soll der Bereich Handelsschiffe und Kreuzfahrtschiffe komplett aufgegeben werden. Marine und Yachten sollen bleiben. Sogar Docks stehen zur Diskussion.

Da wird sich Cunard aber freuen! Wo bringen sie dann wohl zukünftig die QM 2 zum Aufhübschen hin? Meyer?? Wohl kaum...

Ich denke, das wird die B&Vler, die gerade um ihre Arbeitsplätze bangen, nur sehr bedingt interessieren.

Und Cunard & Co. werden zwangsläufig eine andere Alternative finden. Wobei die QM2 doch jetzt wieder dran sein müsste, wenn der letzte Werftaufenthalt in 2016 stattfand? Möglicherweise wird das ja noch ein letztes Mal B&V werden.

[shipspotter96]

Eine Frage: Wie viele Schwimmdocks liegen eigentlich noch bei B + V? Zwei Waren es mal (?), eines wurde überdacht, soll aber an die Weser gehen (?) Liegt es noch in Hamburg.

Das nächste Dock für die Queen wäre wohl in Rotterdam. Wurden in den letzten Jahren eigentlich noch viele derartige Schiffe in Hamburg gedockt? Ich erinnere mich, die Iona beispielsweise ging nach Rotterdam, obwohl Meyer früher immer Elbe 17 für die Abschlussdockung genutzt hat. Oder ist der Koloss zu groß für Elbe 17?

[sven911]

Eine Frage: Wie viele Schwimmdocks liegen eigentlich noch bei B + V? Zwei Waren es mal (?), eines wurde überdacht, soll aber an die Weser gehen (?) Liegt es noch in Hamburg.

Das nächste Dock für die Queen wäre wohl in Rotterdam. Wurden in den letzten Jahren eigentlich noch viele derartige Schiffe in Hamburg gedockt? Ich erinnere mich, die Iona beispielsweise ging nach Rotterdam, obwohl Meyer früher immer Elbe 17 für die Abschlussdockung genutzt hat. Oder ist der Koloss zu groß für Elbe 17?

Naja in der 17 war ja länger die abgebrannte Yacht zum Rückbau eingedockt das hat sich überschnitten.

[Kaheiroe]

B&V hat folgende Docks : DOCK 12 (überdacht) DOCK 5
( überdacht ) liegen im Kuhwerder Hafen.
DOCK 6 und DOCK 16 beide im Werfthafen
DOCK 11 Norderelbe + ELBE 17 Norderelbe
DOCK 10 ( überdacht ) an der Weser.

Dazu noch 3 Docks bei der Norderwerft: 1,2,3.

Gruß Kaheiroe

[Fabian]

Und Cunard & Co. werden zwangsläufig eine andere Alternative finden. Wobei die QM2 doch jetzt wieder dran sein müsste, wenn der letzte Werftaufenthalt in 2016 stattfand? Möglicherweise wird das ja noch ein letztes Mal B&V werden.

Die QM2 war gerade erst in Brest im Dock. Was dort gemacht wurde weiß ich nicht, aber die nächste Klasseerneuerung ist spätestens zum 21.12.2023 fällig.