Brand auf EUROFERRY OLYMPIA

[Horstl]

Einfach hinnehmen kann man solch ein Unglück trotzdem nicht. Es kann doch nicht sein, dss jedes Mal ein ganzes Schiff verloren geht, wenn ein LKW brennt. Da muss man dann eben auch Vorkehrungen treffen. Das Diktat der Wirtschaftlichkeit ist eben nicht alles. LKW kann man laschen und die Abstände einhalten.

Es ist auch auffällig, dass jetzt schon das dritte Mal eine Mittelmeerroute betroffen ist, aber nie die Ostsee oder der Englandverkehr.

Schon vergessen?

https://www.spiegel.de/panorama/feuer-a ... 22249.html

[Mitleser]

Moin,

z. Zt. aktueller Livestream:
https://www.youtube.com/watch?v=aYUVLY1EvUs

[Fehntjer]

die schöne ex TRANSEUROPA - bin ein Jahr lang drauf gefahren. Noch mit dem FINNCARRIERS Schriftzug
Lübeck - Helsinki und zurück.... - war irgendwie schön...

Aber schlimm für die Todesopfer und die Angehörigen - zum Glück ist nicht mehr passiert...

[toni montana]

Schon vergessen?
https://www.spiegel.de/panorama/feuer-a ... 22249.html

Nein, natürlich nicht. Trotzdem ist der Hergang ja wirklich der gleiche - ein LKW fängt Feuer und das ganze Schiff fackelt ab. Ebenso ist das ja auch im Mittelmeer passiert, wo mehrere der Visenti-Bauten komplett zerstört wurden. Ich denke auch, dass es eher ein generelles Problem ist.
Ich frage mich auch, was zum Beispiel passieren würde, wenn auf der Color Magic/Color Fantasy mal so ein Brand ausbrechen würde. Die PKW-/LKW-Decks sind ja komplett im Bauch des Schiffes, da kommt von außen auch gar keine Luft bzw. Wind rein, der ein Feuer so dermaßen anfachen könnte. Anders wiederum bei der Stena Germanica/Scandinavica, wo große Teile der LKW auf dem offenen Deck gestaut werden - da dürfte dann ähnliches wie bei den bisherigen Unglücken passieren.

[Tim S.]

In der Tat ist das vornehmlich ein Thema der offenen Ladedecks. Wenn da was brennt, hast du sofort einen Flächenbrand.
Hier ein paar Einlaufvideos:
https://www.youtube.com/watch?v=oYqxx0NzPSw
https://www.youtube.com/watch?v=G9KAwJyVDFk
https://www.youtube.com/watch?v=D7W5fm8uw1E&t=1s

[Tim S.]

Zwei weitere Tote geborgen:
https://www.new-facts.eu/deutschland-we ... en/472798/
https://www.n-tv.de/ticker/Faehren-Ungl ... 50905.html
https://greekcitytimes.com/2022/02/24/e ... ther-body/

[Tim S.]

Anzahl geborgener Leichen stieg auf 4:
https://www.marbacher-zeitung.de/inhalt ... a1420.html

Und 5:
https://www.new-facts.eu/deutschland-we ... en/473298/

Luke besser nicht öffnen:
https://www.maritime-executive.com/arti ... more-areas

[STENA PRINCE]

Einfach hinnehmen kann man solch ein Unglück trotzdem nicht. Es kann doch nicht sein, dss jedes Mal ein ganzes Schiff verloren geht, wenn ein LKW brennt. Da muss man dann eben auch Vorkehrungen treffen. Das Diktat der Wirtschaftlichkeit ist eben nicht alles. LKW kann man laschen und die Abstände einhalten.

Es ist auch auffällig, dass jetzt schon das dritte Mal eine Mittelmeerroute betroffen ist, aber nie die Ostsee oder der Englandverkehr.

Eine Vermutung dazu, vielleicht liegt es auch an den verladenen LKW. Beim Anblick besonders, der griechischen Fahrzeuge, habe ich Zweifel ob da ein großer Teil den TüV in Deutschland passieren würde. Dazu passt ja auch sehr gut, dass der griechische Verband sofort die Reederei angreift um von eigener Problematik abzulenken. Nicht vergessen darf man natürlich auch, dass illegal auf den Decks befindliche Personen immer auch eine Gefahr darstellen, das sind die LKW-Fahrer die sich dort in ihren Kabinen aufhalten und auch die illegalen Flüchtlinge. Besonders letzteres dürfte auf den nordeuropäischen Linien weniger vorkommen.

[KaiR]

Ja klar, die Flüchtlinge. Merkst Du selber, oder?

[WeißerHai]

Ja klar, die Flüchtlinge. Merkst Du selber, oder?

Ob du willst oder nicht, auch die sind nunmal eine Gefahr.
Entweder entstand das Feuer technischer Ursache oder menschlicher Ursache. Und das eben entweder weil einer der LKW Fahrer, Touri oder eben auch Migranten den Gasherd im Ladedeck/Führerhaus/Ladefläche angeworfen haben oder mit Zigarette im Mund eingeschlafen sind.