Stena-Line

[Shaylee]

Die Skane hat wohl ihren Werftaufenthalt in Polen etwas verlängert.
Ursprünglich stand sie ab 26.01. wieder Fahrplan, jetzt soll sie ab 04.02. wieder auf ROS - TRE unterwegs sein.
Bis dahin bleibt die Gothica auf der Line im Einsatz.

Sieht wohl nicht danach aus, denn sie liegt Immer noch in Polen.

Die Schlepper sind da und es geht bald los.

[Tim S.]

Meldung in einer Facebook-Fährengruppe:
According to broker reports, Stena Line is taking the 3,300 lane metre FIONIA SEA and JUTLANDIA SEA on charter for 4 years from January at a rate of €18,000 per day. It seems likely that these ships will be used on the Humber – Rotterdam service when it moves ports from Killingholme to Immingham. Both ships are currently with Wallenius-SOL but due to be replaced by their LNG newbuilds.
There are industry reports that the existing Immingham roro vessels POL MARIS and POL STELLA will go on charter to DFDS, potentially for Rosslare – Dunkerque. Though it also seems possible they could be the additional pair of ships being added to Killingholme - Rotterdam for CLdN/DFDS.
Meanwhile, Stena Line is reportedly extending the charter of the SOMERSET by 12 months from January.

[Johannes7]

Es scheint als können bald auch Paxe die Linie Nynäshamn-Hanko buchen (Quelle: Stena-Buchung).

[KaiR]

Auf Instagram ist ein erstes Bild von einem der „langen“ E-Flexer aufgetaucht. Ganz schön groß.

https://www.instagram.com/p/CbRrer7syHW ... P7kxGByuWg

[Tim S.]

Stena Line stellte die Überfahrten Fishguard-Rosslare bis zum 12.1 April ein, um die Ausfälle von P&O zwischen Larne und Cairnryan aufzufangen, deren beiden Schiffe 'European Causeway' und 'European Highlander' nach dem Rausschmiss von 800 Mitarbeitern nicht wieder fahren. Die Stena Line verlegte die 'Stena Nordica' vom Dublin-Holyhead-Service auf die Route, wo sie durch die 'Stena Europe', die normal zwischen Fishguard und Rosslare läuft, ersetzt wurde. Eine Änderung könnte sich ergeben, wenn die 'Stena Horizon' am 11. April ihre Dockzeit beendet.
https://www.itv.com/news/utv/2022-04-04 ... o-in-larne

[Torge]

Stena Line setzt die neuen E-Flexer auf der Route Karlskrona-Gdynia ein!!

Sie können einen immer wieder überraschen... schaun wir mal, was noch dieses Jahr passiert

https://news.cision.com/de/stena-line-d ... n,c3542632

[Bobby1978]

Dann bin ich mal gespannt, was mit Vision uns Spirit geschieht...
Auch wenn es mich traurig stimmt, sehe ich in heimischen Gefilden aktuell kein realistisches Einsatzszenario für die beiden Fähren mit denen ich aufgewachsen bin und die meine Faszination für die Seefahrt begründet haben

[szcz49]

It is very interesting. In Poland, through previous rumors of Stena Scandica and Baltica joining Gdynia, it was said that they may be joining Spirit and Vision as cargo ferries replacing Stena Nordica and Vinga. Now you can see that Spirit and Vision were doomed to leave from the beginning, whether it was the E-Flexery or the extended Visentini.
I am very curious to see what will happen with Vision and Spirit. In Poland, they have a lot of respect and are very liked by poland people. The route from Gdynia is the most-traveled passenger route from Poland, so last year's information from Stena about Scandica and Baltica joining us was depressing for many. E-Flexery will surely better replace Vision and Spirit than Visentini. However, the regret of the departure of Vision and Spirit will be for sure. I don't see a future for them in the structures of Stena or any other ferry company in the Baltic Sea. The only thing that comes to mind is the Mediterranean Sea. Someone will definitely be interested in them there.

[Torge]

Eine interessante Seite, wenn man sehen will, wo welche Stena Fähre gerade ist:

https://irm.stenalinefreight.com/#

[Mike1505]

Kann von euch einer sagen was mit der Stena Vision und Stena Spirit passieren soll? Die neuen E-Flexer kommen ja auf Polen Route