Unglücks-Thread

[Tim S.]

Das Schiff könnt gegen 21 Uhr vor Gotland stranden. Die Lage an Bord wird als ruhig beschrieben. Rund 70 Leute sollen zunächst von den Rettungsdiensten aus Schweden und Norwegen evakuiert werden. Das Schiff treibt mit 1,5 Knoten auf Fårö zu, ein Schlepper ist mit 12 Knoten unterwegs.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr ... -pa-fartyg

[JetLag]

Es scheint, dass sie es geschafft haben, eine Maschine wieder zum laufen zu bekommen.

[Tim S.]

Am 29.8. um 13:30 Uhr bekam der unter Panama-Flagge laufende Stückgutfrachter "Pan Boreas", 6569 gt (IMO: 9488645), in der neuen Südschleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel liegend ein Weiterfahrverbot. Der Lotse des von Honfleur in Richtung Ostsee laufenden Schiffs meldete, dass es schwergängig sei und es die Kanalpassage einen Schlepper zur Assistenz bekommen sollte. Das Schiff konnte nur mit einer Maschine fahren und hatte auch kein Bugstrahlruder. Deshalb entschied die Verkehrslehnkung, das des nicht weiterfahren durfte und an die Bahnhofsdalben gehen musste. Der Schlepper "Luchs" (IMO: 8912211) zog es dann aus der Schleuse in den Brunsbütteler Kanalhafen. Erst am 13.10. verließ das Schiff Brunsbüttel wieder am Haken der Schlepper 'Bugsier 9' und 'Wolf'. (Eigener Bericht; Fotos: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Es scheint, dass sie es geschafft haben, eine Maschine wieder zum laufen zu bekommen.

Ja, kurz nach neun eine, dann noch eine:
https://www.aftenposten.no/verden/i/Rr3 ... i-fra-land

[JetLag]

Ich bin immer noch etwas entsetzt, dass nach einem Brand an Bord nicht viel früher reagiert und Assistenz Schlepper losgeschickt wurde. Abgesehen vom Geld sollte doch eher: "Safe & Sorry" gelten, wenn sie dann doch nicht erforderlich sind.

Das Schiff driftete seit mittags ohne Strom und Maschinen - Wetterlage war bekannt.

Dem Schlepper wären keine 10 Minuten geblieben, dass Schiff vor Grundberührung zu bewahren.

[KaiR]

Wegen einem Fahrzeugbrand auf einem Frachtdeck sind doch die Maschinen nicht inoperabel.

[HansP]

Das Schiff könnt gegen 21 Uhr vor Gotland stranden. Die Lage an Bord wird als ruhig beschrieben. Rund 70 Leute sollen zunächst von den Rettungsdiensten aus Schweden und Norwegen evakuiert werden. Das Schiff treibt mit 1,5 Knoten auf Fårö zu, ein Schlepper ist mit 12 Knoten unterwegs.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr ... -pa-fartyg

Wo ist denn von "Rettungsdiensten aus ... Norwegen" die Rede?

Gruß
Hans

[Tim S.]

Die Freja (IMO:9175262) ist jetzt da.

[mücke]

Wegen einem Fahrzeugbrand auf einem Frachtdeck sind doch die Maschinen nicht inoperabel.

Das würde ich so pauschal nicht sagen. Kann schon sein dass der Wind so ungünstig steht, dass er den Rauch genau auf die Luftansaugung für die Maschinenräume drückt. In dem Fall müsste man die Lüfter dann abstellen um sich den ganzen Mist nicht in die Maschine zu saugen, und dementsprechend bekommen die Motoren dann nicht mehr ausreichend Frischluft.

[Tim S.]

Das Schiff könnt gegen 21 Uhr vor Gotland stranden. Die Lage an Bord wird als ruhig beschrieben. Rund 70 Leute sollen zunächst von den Rettungsdiensten aus Schweden und Norwegen evakuiert werden. Das Schiff treibt mit 1,5 Knoten auf Fårö zu, ein Schlepper ist mit 12 Knoten unterwegs.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr ... -pa-fartyg

Wo ist denn von "Rettungsdiensten aus ... Norwegen" die Rede?

Gruß
Hans

Ich meine, irgendwo gelesen zuhaben, dass sie Hubschrauber schickten.