Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Hat ja lange genug gedauert und ist auch nur EINE
MASSNAHME. Es fehlt noch mehr, um den Umschlag zu beschleunigen !
MmG Kaheiroe
MASSNAHME. Es fehlt noch mehr, um den Umschlag zu beschleunigen !
MmG Kaheiroe
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Die 5 Hightech-Containerbrücken für LP Bukai 2/3 wurden erst im August /September 2008 geliefert. Sie wiegen je ca. 2.250 t und haben eine wasserseitige Auslage von 67.5 m entsprechend 22 Container an Deck nebenneinander.
Es waren die ersten sog. Tandembrücken, die mit einer
Bewegung 4 x 20' oder 2 x 40-Fuß-Container laden oder löschen konnten.
MmG Kaheiroe
Es waren die ersten sog. Tandembrücken, die mit einer
Bewegung 4 x 20' oder 2 x 40-Fuß-Container laden oder löschen konnten.
MmG Kaheiroe
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Ich könnte mir vorstellen das die 5 Brücken vom Liegeplatz 1/2 umgesetzt werden zum Athabaskakai Liegeplatz 8. Der Kai müsste denke ich dann nur verstärkt werden. Und man hätte dann noch einen Großschiffsliegeplatz mehr.
MFG
Petric
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Theoretisch vielleicht o.k., aber dadurch erhält man keinen Liegeplatz ( Umschlagplatz ) für einen Megacarrier von 24.000 TEU ( 400 m x 62 m ) außerdem ist die Kai am LP Atha 8 nur max. 60 m breit und dazu noch mit einem Absatz versehen bei MM 2150. Die Länge des LP also nur 345 m.
Selbst die Umsetzung des Containerbrücken nach Atha 9 oder 10 bringen ja keinen LP mehr für Megacarrier von 400 m x 62 m. Ob der Athabaskakai ausreichend für 5 x 2.250 t schwere Containerbrücken ausgelegt ist, ist ebenfalls noch eine Frage.
MmG Kaheiroe
Selbst die Umsetzung des Containerbrücken nach Atha 9 oder 10 bringen ja keinen LP mehr für Megacarrier von 400 m x 62 m. Ob der Athabaskakai ausreichend für 5 x 2.250 t schwere Containerbrücken ausgelegt ist, ist ebenfalls noch eine Frage.
MmG Kaheiroe
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Gibt es schon einen genaueren Termin wann die Brücken eintreffen sollen?
LG
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Die HHLA hat bei Liebherr neue Containerbrücken für den Terminal Altenwerder bestellt. Es sollen sukzessive alle Brücken bis 2028/29 ausgetauscht werden. https://www.dvz.de/unternehmen/see/deta ... ecken.html
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Moin.
Aktuell kann man beobachten wie am Burchardkai eine Containerbrücke demontiert wird.
Das Bild stammt von vor zwei Wochen, heute war die Demontage schon weiter voran geschritten.
Werden diese Containerbrücken verschrottet oder an einer anderen Stelle neu aufgebaut?
Aktuell kann man beobachten wie am Burchardkai eine Containerbrücke demontiert wird.
Das Bild stammt von vor zwei Wochen, heute war die Demontage schon weiter voran geschritten.
Werden diese Containerbrücken verschrottet oder an einer anderen Stelle neu aufgebaut?
Meine Fotos - Mein Copyright!
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Die wird wohl verschrottet, wie eine andere auch, die dort bis zum Frühsommer stand.
Viele Grüße Stefan.
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Gruß, Krisztian - Alle Fotos von mir sind eigene!
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Re: Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?
Das neue Containerschiff "OOCL SWEDEN" wurde beim CT EUROGATE, Wilhelmshaven
durch die erste ferngesteuerte Containerbrücke von Liebherr Container Cranes, Irland
ent- und beladen.
Die fast 100 Meter hohen Containerbrücken mit Doppellaufkatze und 85 Meter langen
Auslegern können 2 Container bewegen und ohne Fahrerkabine arbeiten( SUPER POST PANAMAX).
Der Brückenfahrer sitzt in einem speziellen Fernsteuerstand im Verwaltungsgebäude.
Beim CT Altenwerder, Hamburg sollen schrittweise 14 Containerbrücken gegen neue
ausgetauscht werden ( Bis zum Jahresende zwei baugleiche).
MmG
SEEPFERD
durch die erste ferngesteuerte Containerbrücke von Liebherr Container Cranes, Irland
ent- und beladen.
Die fast 100 Meter hohen Containerbrücken mit Doppellaufkatze und 85 Meter langen
Auslegern können 2 Container bewegen und ohne Fahrerkabine arbeiten( SUPER POST PANAMAX).
Der Brückenfahrer sitzt in einem speziellen Fernsteuerstand im Verwaltungsgebäude.
Beim CT Altenwerder, Hamburg sollen schrittweise 14 Containerbrücken gegen neue
ausgetauscht werden ( Bis zum Jahresende zwei baugleiche).
MmG
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