Unglücks-Thread

[Norbert Möller]

Ist doch sowieso hier der Privat-Kanal von Tim. Nur geteilte Berichte von seenotretter.de und Turkish Coast Guard. Von wegen "Eigener Bericht"

Du kannst den Thread gerne durch Beiträge bereichern. Zu einer eventuellen Aufteilung hat Stephan einen interessanten Vorschlag gemacht.
Diskussionen grundsätzlicher Art werden am Stammtisch weitergeführt
Gruss Norbert

[Tim S.]

gestern kam es auf der E-Fähre ELLEN auf der Überfahrt von Søby nach Fynshav zu einer starken Rauchentwicklung. Die Fähre kehrte um und auf Ærø wurde Großalarm bei den Rettungskräften ausgelöst. Unterstützt wurde sie durch ebenfalls alarmierte Rettungskräfte von der Insel Fyn.

Moin,

hier gibt´s einen Artikel aus dem Nordschleswiger dazu:

https://www.nordschleswiger.dk/de/nords ... erreichbar

Grüße

Sven

Besatzung handelte korrekt, Fähre kehrt diese Woche wohl nicht in den Betrieb zurück:
https://www.maritimedanmark.dk/ellens-b ... fter-bogen

[netsailor]

"Kapitän schläft ein: Fähre kracht frontal in Felswand"

Es hätte wohl gereicht, wenn der Steuermann wach gewesen wäre...

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/pa ... 58615.html

https://www.vesselfinder.com/?imo=6714823

[Tim S.]

"Kapitän schläft ein: Fähre kracht frontal in Felswand"

Es hätte wohl gereicht, wenn der Steuermann wach gewesen wäre...

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/pa ... 58615.html

https://www.vesselfinder.com/?imo=6714823

Der zweite Mann auf dr Brücke war im Maschinenraum. Als er zurückkam, war es zu spät. Die Unterbesetzung wurde bereits von der Unfallkommission bemängelt.

[Phimex]

Moin,

Falls noch nicht geteilt : Im Fall der Havarie der EVER GIVEN im Suezkanal wird es eventuell eine interessante Wendung geben.
Panama, als Flaggenstatt des EVERGREEN Dampfers, hat nun ihren Bericht zum Unfallhergang und zur Unfallursache veröffentlicht.

Dort geht heraus, dass wohl die beiden Lotsen, aufgrund einer schlechten Beratung und Navigation während der Kanalpassage am 23.03.2021, maßgeblich zur Havarie beigetragen haben sollen,

Quelle :
https://www.maritime-executive.com/arti ... -grounding

"Panama’s report is critical of the Suez Canal pilots and their performance during the transit and their actions leading up to the grounding. They highlight multiple issues ranging from communication to their management of the vessel.
....
Panama notes the pilot was ordering the rudder from hard to port to hard to starboard, never to midships and not giving the helmsman a course to steer to.
....
Panama reports from analyzing the voice data recording that the pilots were conversing in Arabic, although the 25-member Indian crew, including the master, did not speak Arabic. They translated the Arabic from the recording and found that the pilots were arguing, and by 7:37 a.m. “It appears the pilots started to realize that they could not control the vessel and that there was a risk of grounding.
....
...the Panama Maritime Authority’s report cites multiple issues with the pilots that they believe need to be addressed. They also call on the Suez Canal Authority for better preparation, warnings, and salvage capabilities to prevent similar grounding that blocks the canal for an extended period of time.”

[Henri]

Dort geht heraus, dass wohl die beiden Lotsen, aufgrund einer schlechten Beratung und Navigation während der Kanalpassage am 23.03.2021, maßgeblich zur Havarie beigetragen haben sollen,

Ja gut das war ja auch ohne jede Untersuchung klar. Die Lotsen im Suez sind und bleiben ein Witz. Das einzige was die können, ist Zigaretten schnorren.

[Tim S.]

Containerfrachter ANGEL, IMO:9256406 , kenterte - hunderte Boxen treiben im Wasser vor Kaoshiung:
https://video.udn.com/news/1269945

[shipspotter96]

Jetzt wurden auch die verbliebenen Teile der 'OS 35' (IMO 9172399) geborgen.

https://www.puentedemando.com/finaliza- ... gibraltar/

[Tim S.]

Feuer auf Barkasse Jette Abicht vor Airbus Finkenwerder:
https://www.24hamburg.de/hamburg/grosse ... 18062.html
https://www.mopo.de/hamburg/polizei/bra ... e_vignette

[Rostocker7]

Moin,

nördlich der dänischen Halbinsel Sjællands Odde ist vor einer Woche der unter der Flagge von Guinea-Bissau laufende Frachter DEFENDER (IMO: 9213210) auf Grund gelaufen. Unterwegs war das Schiff von Russland nach Kroatien. Zunächst hatte der Kapitän versucht die Havarie zu vertuschen und angegeben, dass man nur ankert. Die dänischen Behörden wurden jedoch misstrauisch und haben sich selbst ein Bild der Lage gemacht. Gegen den Kapitän wurde ein Bußgeldverfahren eröffnet, da er die dänischen Behörden nicht rechtzeitig informiert hatte. Aktuell sind der Schlepper DIAN KINGDOM (IMO: 9660944) und DBB ASTERIX (IMO: 9878125) sowie das dänische Umweltschiff A562 METTE MILJØ vor Ort.

Gruß

Stefan