Der Nostalgie-Thread

[Manfred - Christian]

1966, Rotterdam, Nieuwe Maas, Euromast



Der Euromast noch ohne die Verlängerung, dem sogenannten „Space Tower“.

Zu sehen sind noch zwei Kümos, zwei für die Zeit typische Binnenschiffe, ein Schlepper und ein Bunkerboot.

Interessant wäre der Name des größeren Kümos, vielleicht hat jemand eine Idee.

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Im Winter 1979, der Überseehafen Bremen bei ziemlich diesiger Sicht aber wie damals üblich ist der Hafen voll belegt.



Im Vordergrund liegt der polnische Frachter KRUSZWICA - IMO 5197169 der 1986 nach Gadani ging.

In der Mitte scheint noch ein Hansa-Dampfer zu liegen.

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

1967 im Kiel Kanal Begegnung mit der NIOBE IMO 1175389



Daten zur NIOBE und ein weiteres Foto. https://www.shipsnostalgia.com/media/sea-rover.406461/

War als Ferienfahrer auf dem Kümo Strom IMO 5116921 unterwegs. Hier zwei Fotos bei ruhigem Wetter auf der Ostsee.





MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Wieder 1979 im Winter, Überseehafen Bremen





Zu sehen sind die CORREZE IMO 7356317 Baujahr 1974, DWT : 15600, Länge 159,00 m, Breite 23,00 m, 1991 Alang .

Und der URAG-Schlepper Gröpelingen 1000 PS, 1 Voith Schneider, 11 kn, Pfahlzug 10 t.

Zu der Zeit standen die Schlepper-Kapitäne oft noch oben auf offener Brücke.....

MFG, Manfred Christian

Ein weiteres Foto zur französischen CORREZE gefunden...



Vorne an der CORREZE noch ein Schraubenschlepper der URAG, davor liegt ein Hapag-Lloyd Dampfer.

Im Vordergrund das ehemalige Wasserboot in Bremen und rechts die Pusdorp.

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

1966, wieder als Ferienfahrer, diesmal auf der Lori Dreyer IMO 5212323, mit Holzladung aus Schweden unterwegs.





Da zieht an uns die Fregatte Lübeck F-224 der Köln - Klasse vorbei, was nicht so schwer war, die Lori Dreyer lief nur 9 kn......



Wahrscheinlich nur mit ihren Dieseln unterwegs, denn damit lief die Klasse schon 24 kn, plus Gasturbinen waren dann 34 kn möglich.

Technische Daten der Fregatten https://fregatte-koeln.de/Technik/technik.htm

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Die Fotos der Lori Dreyer aus dem Beitrag vom 16.10.2024 zeigen die mit Holz beladene Rückreise.

Das jetzige Foto zeigt den Kümo auf der Hinreise bei der Einfahrt in den Trollhätte-Kanal bei Göteborg im Ballast nach Karlstad im Vänersee.



In Karlstadt lag hinter uns ein kleiner schwedischer Kümo, die ANETTE - IMO 5017084, 140 BRT, Tragfähigkeit: 198 t, Länge: 26,42 m, Breite 6,89 m
Baujahr: 1942, beim Laden eines Tanks.





Die Sicht nach vorne dürfte von der Brücke aus schwierig gewesen sein.....

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Passage der Golden Gate Bridge bei Schlechtwetter.



Ich habe einige Fotos eines leider verstorbenen Kollegen, die er mir noch zu Lebzeiten überlassen hatte, mit der Erlaubnis sie auch öffentlich zu machen.

Hier ist eins der Westfalia-Klasse der HAPAG, die Alemannia.1964-67 gebaut waren diese Stückgutschiffe mit 21 kn für die Zeit Schnellläufer.

MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Passage der Golden Gate Bridge bei Schlechtwetter.



Ich habe einige Fotos eines leider verstorbenen Kollegen, die er mir noch zu Lebzeiten überlassen hatte, mit der Erlaubnis sie auch öffentlich zu machen.

Hier ist eins der Westfalia-Klasse der HAPAG, die Alemannia.1964-67 gebaut waren diese Stückgutschiffe mit 21 kn für die Zeit Schnellläufer.

MFG, Manfred Christian

Fotos aus dem Maschinenraum der Alemannia, Fotos sind wieder von Ludwig Schäfer.
Die Hauptmaschine war eine MAN K9Z 86/160
Leistung 18.900 PS









MFG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Passage der Golden Gate Bridge bei Schlechtwetter.



Ich habe einige Fotos eines leider verstorbenen Kollegen, die er mir noch zu Lebzeiten überlassen hatte, mit der Erlaubnis sie auch öffentlich zu machen.

Hier ist eins der Westfalia-Klasse der HAPAG, die Alemannia.1964-67 gebaut waren diese Stückgutschiffe mit 21 kn für die Zeit Schnellläufer.

MFG, Manfred Christian

Hier nun weitere Fotos der Alemannia von Ludwig Schäfer, sie müssen aus den siebziger Jahren sein.











Es waren reine Stückgutschiffe, man beachte z.B. auf dem einen Foto die kleinen Luken im Vergleich zu heutigen Schiffen.

Wer sich für das Schiff und die Klasse interessiert......https://de.wikipedia.org/wiki/Westfalia-Klasse

MFG, Manfred Christian

[Stephan Giesen]

Zufällig auf YT entdeckt: Schmalfilm Seefahrt auf Frachtschiffen zwischen 1965 bis 1970

https://www.youtube.com/watch?v=ZvvUv4jkfvU