Havarien und technische Schäden

Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

Tim S. hat geschrieben: Di 6. Jan 2026, 17:56 Bild
Schlepper Leopard, IMO 6819697, verlor am 4.1. Ponton vor Spiekeroog. Notschlepper Nordic half aus:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... -1808.html
https://www.borkenerzeitung.de/welt/in- ... 05941.html
Archivbild LEOPARD: Olaf Kuhnke
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Hier ein Bericht der WSV über diese und andere Bergungsaktionen der vergangenen Tage:
https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs ... ellum.html
Manitoba
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Manitoba »

Moin!

Der kanadische Selbstentlader „Whitefish Bay“ (IMO: 9639880) soll am 18.01. beim Anlegen am Dock der Ojibway Salt Mine, Windsor, CA/ON. beschädigt worden sein. Die „Vincent Massey“ (ehem. „Tor Viking“ IMO: 9199622) der CCG eskortierte das 2013 fertiggestellte Schiff der CSL anschließend nach Sarnia, CA/ON. Die bereits in Port Colborne aufgelegte, 1968 gebaute „Frontenac“ (IMO: 6804848) soll die letzten beiden Fahrten der „Whitefish Bay“ übernehmen.
https://www.facebook.com/groups/4075971 ... 120274702/

Auffällig war bereits der Kursverlauf zuvor auf dem Lake St. Clair am 18.01. gegen 11:00 Uhr (OZ).

„Whitefish Bay“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... efish-bay/ / https://en.wikipedia.org/wiki/Whitefish_Bay_(2012_ship)
“Frontenac”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... :FRONTENAC / https://cslships.com/vessel/frontenac/
“Vincent Massey”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... ENT_MASSEY / https://en.wikipedia.org/wiki/CCGS_Vincent_Massey
Gruß Michael
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Dänisches Offshore-Schiff HBC Achiever (IMO: 9647978) sorgte bei allzu flottem Einlaufen für Bruch in Emden
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... -2100.html
Archivbild: Olaf Kuhnke
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Anilin lief aus der CAPEWATER in Brunsbüttel aus:
https://www.stern.de/gesellschaft/regio ... 67570.html
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Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Am 21.1. gegen Mittag verlor der griechische Tanker 'Erato', 4270 gt (IMO: 8105088) am Kai einer Werft in Perama plötzlich die Stabilität und legtze sich stark nach Backbord über, nachdem Wasser in Ballasttanks eingedrungen war. Eine Öffnung im Backbordrumpf führte in Verbindung mit stürmischer See im Orkan Harry zu Wassereinbruch und starker Krängung. Die griechische Küstenwache aktivierte umgehend den lokalen Notfallplan und schicktedrei Schlepper sowie einen Schwimmkran zum Liegeplatz, um das Schiff zu sichern. Die Hafenbehörden und das Rettungsboot 'ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ' blieben in Bereitschaft. Vorsorglich wurde eine Ölsperre um das Heck ausgelegt. Durch kontrolliertes Ballastieren konnte die Stabilität in der Nacht wiederhergestellt werden. Die Öffnung im Rumpf konnte so über die Wasserlinie angehoben, der Wassereinbruch kontrolliert und das Wasser am 22.1. gelenzt werden. Am Morgen wurde eine Wasserverschmutzung auf einer Fläche von etwa 400–500 Quadratmetern festgestellt und Reinigungsarbeiten durchgeführt. Der Tanker wurde mit einem Auslaufverbot bis zur dauerhaften Klasseerteilung belegt.(Eigener Bericht; Foto: Hellenic Coastguard)
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

Russischer Schattentanker Progress (IMO: 9306627) NUC vor Nordafrika
https://gcaptain.com/sanctioned-russian ... f-algeria/
Maurice
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Maurice »

Zwischen Neuwerk und Cuxhaven ankert seit dem frühen Abend die "Bow Spring" (9215256) mitten im Fahrwasser.
Die "Neuwerk" ist vor Ort.

Das Schiff befindet sich auf dem Weg von Hamburg nach Savannah.

Maurice
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Manitoba
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Manitoba »

Manitoba hat geschrieben: Mi 21. Jan 2026, 10:42
Der kanadische Selbstentlader „Whitefish Bay“ (IMO: 9639880) soll am 18.01. beim Anlegen am Dock der Ojibway Salt Mine, Windsor, CA/ON. beschädigt worden sein. Die „Vincent Massey“ (ehem. „Tor Viking“ IMO: 9199622) der CCG eskortierte das 2013 fertiggestellte Schiff der CSL anschließend nach Sarnia, CA/ON. Die bereits in Port Colborne aufgelegte, 1968 gebaute „Frontenac“ (IMO: 6804848) soll die letzten beiden Fahrten der „Whitefish Bay“ übernehmen.
Hier ein Bild von der Beschädigung am Steuerbordbug: https://www.facebook.com/groups/4075971 ... 743449873/

Inzwischen wird die "Frontenac" für den Einsatz vorbereitet. Am Sonntag soll es dann los gehen...
Gruß Michael
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Maurice »

Maurice hat geschrieben: Fr 23. Jan 2026, 22:39 Zwischen Neuwerk und Cuxhaven ankert seit dem frühen Abend die "Bow Spring" (9215256) mitten im Fahrwasser.
Die "Neuwerk" ist vor Ort.

Das Schiff befindet sich auf dem Weg von Hamburg nach Savannah.

Maurice
Das Schiff hatte wohl Ruderprobleme und machte die Nacht in Cuxhaven fest.
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Himbeere
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Himbeere »

Tim S. hat geschrieben: Mi 14. Jan 2026, 11:20 Hier ein Bericht der WSV über diese und andere Bergungsaktionen der vergangenen Tage:
https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs ... ellum.html
"Aufgrund der aktuellen Wetterlagen befindet sich die Mellum derzeit auf ihrer Bereitschaftsposition südlich von Helgoland."
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