Ich hab da mal 'ne Frage ...

[KlausR]

Frag doch mal direkt bei der Reederei Drewin.

[Norbert Möller]

Moinsen,
hat jemand einen Tip, wo man den Generalplan für den Typ GS Eco Freighter 3700 von der GS Projekts Groningen ( u.a. Mark D. der
Reederei Drewin ) einsehen kann ?
Auf der Werft-HP und bei Google bin ich nicht fündig geworden.
Danke und Gruß aus dem Cuxland
Detlef N.

Netzfunde:
https://www.kshipbroker.com/en/supply-m ... go-vessel/
(Ausschnitt - Seitenansicht, Draufsicht)
Zeitschrift: "Shipping Today and Yesterday" SCOT NAVIGATOR - Newbuild of the Month 13th March 2018
https://shippingtandy.com/features/scot ... navigator/
Die Grafik in diesem Beitrag hat eine niedrige Auflösung, vielleicht hat jemand noch die Print-Ausgabe.

[hauschij]

Moin Zusammen,
die "Maia" hat in Hamburg 2 mal von ADM zu den Finkenwerder Pfählen verholt. Bestimmt wegen den niedrigen Wasserständen bei den herrschenden Ostwinden um nicht bei Niedrigwasser an Grund zu kommen.
Ich frage mich wer die Kosten übernimmt?
3 Schlepper, Lotse, Festmacherboote - da kommt was zusammen.
beste Grüße
hauschij

[Bernd U]

Moin Zusammen,
die "Maia" hat in Hamburg 2 mal von ADM zu den Finkenwerder Pfählen verholt. Bestimmt wegen den niedrigen Wasserständen bei den herrschenden Ostwinden um nicht bei Niedrigwasser an Grund zu kommen.
Ich frage mich wer die Kosten übernimmt?
3 Schlepper, Lotse, Festmacherboote - da kommt was zusammen.
beste Grüße
hauschij

Moin!
Dort gibt es eine Liegewanne, die eigentlich tief genug ist. Ich tippe mal eher darauf,das das Schiff nicht löschbereit war(Technischer Defekt oder Luken nicht begehbar). Da kommt es dann auf die Absprache im Löschkontrakt an,wer was bezahlt.
Mfg Bernd

[Eilbek]

Moin Zusammen,
die "Maia" hat in Hamburg 2 mal von ADM zu den Finkenwerder Pfählen verholt. Bestimmt wegen den niedrigen Wasserständen bei den herrschenden Ostwinden um nicht bei Niedrigwasser an Grund zu kommen.
Ich frage mich wer die Kosten übernimmt?
3 Schlepper, Lotse, Festmacherboote - da kommt was zusammen.
beste Grüße
hauschij

Moin!
Dort gibt es eine Liegewanne, die eigentlich tief genug ist. Ich tippe mal eher darauf,das das Schiff nicht löschbereit war(Technischer Defekt oder Luken nicht begehbar). Da kommt es dann auf die Absprache im Löschkontrakt an,wer was bezahlt.
Mfg Bernd

Hier kam die Frage schon mal auf
https://www.forum-schiff.de/phpBB3/view ... 74#p219374

[schiffsspotter1978]

Hallo,

warum ist die Finnmarken heute in den Hansahafen gefahren?

Grüße schiffsspotter1978

[Eilbek]

Hallo,

warum ist die Finnmarken heute in den Hansahafen gefahren?

Grüße schiffsspotter1978

MS Finnmarken geht für zwei Wochen in die Werft laut Schiffe und Kreuzfahrten.de

[Fritz]

Moin,

wer kennt noch die Voraussetzungen zum Erwerb der Maschinenpatente C1 bis C6, also das was vor 1970 üblich bzw. geregelt war.

Hintergrund der Frage:
Ich meine, dass man nach dem 8 jährigen Besuch der Volksschule, Lehre,Fahrzeit letztlich bis zum C6 kam ohne weitere allgemeinbildende Schulabschlüsse nachweisen zu müssen. Also die Anerkennung der Qualifikation von z.B. C4 berechtigte zum Besuch auf C5 und dann eben C6. Durchlässigkeit als Prinzip.

Gruß

Fritz