Havarien und technische Schäden

[Tim S.]

Die niederländische Küstenwache erhielt am Morgen des 7.8. eine Meldung über eine Kollision in der Nordsee, etwa 40 Kilometer vor IJmuiden. Die Küstenwache alarmierte daraufhin See- und Luftstreitkräfte. Ein Feeder warmi mit einem Schlepper, der einen Ponton zog, zusammengestoßen. Die Küstenwache alarmierte daraufhin ein Flugzeug, den Notschlepper „Multraship Protector“ und ein Rettungsboot der KNRM in IJmuiden. Die Schleppverbindung war durch die Kollision gebrochen. Das Frachtschiff erlitt Rumpfschäden.
Dem Schlepper gelang es, wieder eine Notschleppverbindung zum Ponton herzustellen. Die „Multiship Protector“ blieb vorsorglich in der Nähe. Beide Schiffe konnten ihre Fahrt fortsetzen und erreichten sicher einen Hafen. (Eigener Bericht; Foto: Kustwacht)
Erkennt jemand den Containerfrachter?
Berichte dazu:
https://kustwacht.nl/incident/aanvaring ... t-goed-af/
https://www.knrm.nl/nieuws/knrm-redding ... -aanvaring

[Tim S.]

Der norwegische Kutter "Fru Sand" (MMSI: 257101820) kollidierte auf der Fahrt von Marstal nach Bremerhaven bei einem bis zum 14.8. geplanten Stopover mit der Außenmole der Stickenhörn in Kiel. Als "Handala II" (benannt nach der Cartoonfigur Handala, welche stellvertretend für den palästinensischen Widerstand steht) mit pro-palästinensischen Aktivisten an Bord sollte er im September/Oktober mit humanitären Hilfsgütern in Gaza ankommen. Nach der Havarie legte die Feuerwehr um den Kutter eine rote Ölsperre aus, lt. Crew gibt es einen Maschinenschaden.
Nach einer ersten Einschätzung entstand an der Mole ein Schaden von mindestens 30.000 Euro. Aufgrund der Beschädigung des Steges wurde dieser gesperrt. Das Schiff bekam ein Weiterfahrverbot, die Wasserschutzpolizei hat Ermittlungen aufgenommen.
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/a ... are_button
(Paywall)

[Manitoba]

Moin, der Fahrgastkatamaran „Constanze“ ist heute Morgen bei der Einfahrt in den Konstanzer Hafen gegen die Außenmole geprallt. 10 Passagiere und die beiden Schiffsführer sollen dabei verletzt worden sein:
https://www.der-katamaran.de/die-reeder ... stanz.html


Foto: Katamaran-Reederei Bodensee

„Constanze“: https://de.wikipedia.org/wiki/Katamaran ... nz#Schiffe

[Hans Rosenkranz]

Moin, der Fahrgastkatamaran „Constanze“ ist heute Morgen bei der Einfahrt in den Konstanzer Hafen gegen die Außenmole geprallt. 10 Passagiere und die beiden Schiffsführer sollen dabei verletzt worden sein:
https://www.der-katamaran.de/die-reeder ... stanz.html


Foto: Katamaran-Reederei Bodensee

„Constanze“: https://de.wikipedia.org/wiki/Katamaran ... nz#Schiffe

...und hier ein 'Foto auf See' vom 12. August 2014:

[KlausR]

Vor ein paar Tagen:
NAWATA BHUM (IMO 9365685, Gesamtlänge 147.82m) gerät auf dem Fluss Hugli im Osten Indiens außer Kontrolle, mehr hier im Video:
https://www.n-tv.de/mediathek/videos/pa ... 94621.html

[Tim S.]

Der unter Tansania-Flagge laufende Frachter „Kapitan Shyriagin“, 2842 gt (IMO: 9137234) wurde am 18.8. auf dem Weg von Mersin nach Yalovabeim transit der Dardanellen vor Kilitbahiron durch einen Maschinenausfalls manövrierunfähig. Die Schiffsverkehrszentrale Çanakkale koordinierte die Sicherung des Havaristen und entsandte einen Lotsen, das Rettungsboot „Kiyem 1“ und den Schlepper „Kurtarma 17“ (IMO: 9942990), um dem Schiff zu assistieren. Es wurde auf die Reede von Karanlık Liman bugsiert und dort auf Position 40,85677°N 29,18235°E verankert.
Die „Kapitan Shyriagin“, damals unter der Flagge der Komoren laufend, wurde am 4.11.2024 in Varna in die Kette gelegt und verließ den Hafen am 24. 11, ohne jedoch wie vereinbart eine Reparaturwerft anzulaufen. Daher wurde dem Schiff gemäß Abschnitt 4 des Pariser MoU, Artikel 16 der EU-Richtlinie 2009/16/EG und dem nationalen Gesetzesdekret 61/2012 das Anlaufen aller Häfen und Ankerplätze im Geltungsbereich des Pariser MoU verweigert, mit Ausnahme von Häfen und Ankerplätzen des Flaggenstaates.
Am 5.1.2023 wurde das Schiff in Ravenna aufgrund von 30 Mängeln in die Kette gelegt, von denen neun als schwerwiegend eingestuft wurden und eine Festsetzung rechtfertigten. Es wurde am 17.12023 wieder freigegeben, aber am 4.11. 2024 erneut in Ravenna mit 27 Mängeln, von denen zehn als schwerwiegend eingestuft wurden, festgesetzt.
Das Schiff wurde am 22.11. wieder freigegeben für eine einmalige Fahrt nach Varna zur Reparatur, die aber nicht erfolgte und mit dem oben genannten Verbot endete. (Eigener Bericht; Video-Stills: Coastal Safety)

[Manitoba]

Und am 09.08. fuhr sich lt. PM ein Tankmotorschiff auf dem Rhein in der Höhe der Umschlagstelle bei Dormagen fest:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/50510/6330711 ...

Gleiche Stelle, eine Woche später: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/50510/6335540

Dem Trackverlauf nach, müsste es diesmal das Tankmotorschiff "Balder" (MMSI: 269057137) gewesen sein:
"Balder": https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... sel:BALDER