Ich hab da mal 'ne Frage ...

[Philip Pape]

'Karaagac' IMO: 9353216 könnte es gewesen sein.
Seite 7: https://solidarnosc.nms.org.pl/_DataFil ... ressed.pdf

Moin Eilbek,

danke für die Antwort. Allerdings glaube ich nicht, dass das der gesuchte Dampfer war. Die Zeitlinie passt nicht und der Dampfer sieht deutlich anders aus, als ich in Erinnerung hatte.
Trotzdem vielen Dank, ich suche weiter!

Moin!

Wie wär's mit der Free Goddess, später dann Figaro? https://www.shipspotting.com/photos/2573940

Viele Grüße, Philip

[drfp93]

'Karaagac' IMO: 9353216 könnte es gewesen sein.
Seite 7: https://solidarnosc.nms.org.pl/_DataFil ... ressed.pdf

Moin Eilbek,

danke für die Antwort. Allerdings glaube ich nicht, dass das der gesuchte Dampfer war. Die Zeitlinie passt nicht und der Dampfer sieht deutlich anders aus, als ich in Erinnerung hatte.
Trotzdem vielen Dank, ich suche weiter!

Moin!

Wie wär's mit der Free Goddess, später dann Figaro? https://www.shipspotting.com/photos/2573940

Viele Grüße, Philip

Treffer, das war der Dampfer! Und wie ich sehe, ist er danach auf den Strand gefahren.

Danke schön, Philip

[drfp93]

...und laut eines Kommentars bei shipspotting.com war an dem Hafengerücht sogar etwas wahres dran. Der Kommentar sagt, dass das Schiff am 07.02.2012 von den Piraten gekapert wurde. November 2012 war sie dann wieder frei und lag dann bis 2016 in Salalah.
Das erklärt in jedem Fall das Transparent.

[shipspotter96]

Ich bin ja häufiger mal am NOK unterwegs und dabei ist mir bei den Schleppzügen aufgefallen:

Ich habe schon viele Schleppzuge gesehen, bei denen man von sämtliche Fahrzeugen ein eigenes AIS-Signal sehen konnte. Beispiele: Das Lindenau-Dock gestern, das Lürssen-Dock, die FERUS der Neptun Werft oder der halbe Marinetanker

Umgekehrt kann ich aber auch viele gegenteilige Beispiele nennen. Diese beiden Pontons haben definitiv kein eigenes Signal gesendet. Auch dieser Ponton nicht.

Ist das alles freiwillig?

[drfp93]

Ich bin ja häufiger mal am NOK unterwegs und dabei ist mir bei den Schleppzügen aufgefallen:

Ich habe schon viele Schleppzuge gesehen, bei denen man von sämtliche Fahrzeugen ein eigenes AIS-Signal sehen konnte. Beispiele: Das Lindenau-Dock gestern, das Lürssen-Dock, die FERUS der Neptun Werft oder der halbe Marinetanker

Umgekehrt kann ich aber auch viele gegenteilige Beispiele nennen. Diese beiden Pontons haben definitiv kein eigenes Signal gesendet. Auch dieser Ponton nicht.

Ist das alles freiwillig?

Moin,

ich habe mich mal auf Nachtschicht durch SOLAS gearbeitet. Welch eine Freude, das habe ich seit dem Studium nicht mehr gemacht.
In diesem Code ist der Einsatz von AIS geregelt. Generell schreibt SOLAS die AIS-Nutzung für "Schiffe" vor. Ausgenommen sind "Fahrzeuge, welche nicht mechanisch angetrieben werden".
Ich würde daher sagen, dass Schleppanhänge nicht ausrüstungspflichtig sind und wenn sie ein AIS betreiben, sie dies freiwillig tun.

Weiter mag ich mich nicht durch SOLAS wühlen. So vergnügungssüchtig bin ich nicht.

[Himbeere]

https://youtu.be/_Mfs-zoo_vo?is=De1mQ238g7YykQ9b

Was sieht man hier von 1:59 bis 2:04 am Bug der "Passant"? Wird da (Ballast-)Wasser abgelassen? Ist das eine (Bugstrahl-)Antriebseinheit?

[Johannes7]

Moin Paul,
das wird ein Bugstrahler sein.
Sowas hatte ich bei anderen Binnenschiffen auch schon im Einsatz gesehen.

[Manitoba]

https://youtu.be/_Mfs-zoo_vo?is=De1mQ238g7YykQ9b

Was sieht man hier von 1:59 bis 2:04 am Bug der "Passant"? Wird da (Ballast-)Wasser abgelassen? Ist das eine (Bugstrahl-)Antriebseinheit?

Moin, wie Johannes es schon vermutet hat, wird es den Baudaten nach ein Bugstrahlruder mit Vorlaufkanal sein: https://verhaar.com/en/channel-thruster/

„Passant“: https://www.binnenvaart.eu/motorvrachts ... ssant.html

[shipspotter96]

Eine Frage zur neuen 'DP World London' (IMO 1037206):

Sie passiert ja hin und wieder den Nord-Ostsee-Kanal.
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 93#p232093 https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 12#p233112
Gibt es dazu einen bekannten Fahrplan? Auf der Website konnte ich nichts finden, und die KI hat mir auch nicht weitergeholfen.

Jetzt gerade ist sie auf Höhe Cuxhaven, Richtung NOK. Mal abwarten, wie sich das Wetter entwickelt.

[Arne]

Hallo,

sie fährt in Charter von DP World / Unifeeder. Anbei eine Seite mit den Fahrplänen (Weekly overview bzw. Real-Time)

https://www.unifeeder.com/schedule-northern-europe

Gruß

Arne