SHIPPINGNEWS

[Tim S.]

Lindenau-Dock soll im MArS Kiel bis Ende 2009 einsatzklar sein:
http://www.kn-online.de/lokales/kiel/10 ... -Dock.html

[ballastpumpe]

Moin,
erfahrungsgemäß läutete es bisher jedesmal den Anfang vom Ende ein, wenn die abgehalferten Bremer SPD-Spezis irgendwo in den Werftbetrieb einstiegen Bleibt zu hoffen, daß es diesmal anders ist
SPD-Haushaltsexperte Volker Kröning neue Vorstandsvorsitzender der Bremer Hegemann AG
http://www.bankkaufmann.com/a-217835-We ... nigen.html

(Hegemann-AGs Werften sind ja u.a. bekanntlich Stralsund, Peenemünde und Berne - in Reihenfolge der betroffenen Arbeitsplätze)
MfG,
Carl

[Detlef N.]

Neuer "Auflieger" droht ?? !!

Habe aus zuverlässiger Quelle erfahren, dass MAERSK ab dem 2. Sept. 09
die Charter für die "Lantau Arrow" (ex Amalthea ) nicht verlängern wird.
Neue Beschäftigung z. Zt. noch nicht in Sicht. Möglicher "Aufliegehafen"
noch nicht bekannt.
Gruß aus dem Cuxland
Detlef N.

[Michael S.]

Moin Forum,

das http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4559087,00.html lief gerade über den Ticker.

Gruß
Michael

[Seekater]

Moin Forum,

das http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4559087,00.html lief gerade über den Ticker.

Gruß
Michael

Was ist denn da los ????

Gut, der Thyssen-Konzern wird umgekrempelt, Stahlverkäufe sind massiv eingebrochen, allergings werden noch schwarze Zahlen geschrieben. Warum also die Tochter abstoßen ? Jetzt, wo dank zahlreicher Auflieger die nächste Zeit wohl kaum Neubau, sondern nur Service-/Umbau-Geschäft in den Werften zu erwarten ist ? Noch dazu verliert Thyssen dann womöglich einen sicheren Stahlabnehmer aus eigenen Reihen ?

Was also sind die Hintergründe ? Wer kann jetzt am Erwerb eines derart großen Werftverbundes in HH interessiert sein ? Weiß jemand näheres ?

Gruß
Seekater

[Fabian]

Hier noch ein ausführlicherer Bericht.

[Tim S.]

Atomtransporte über Cuxhaven beantragt:
http://www.nordsee-zeitung.de/Home/Nach ... id,52.html

[Tim S.]

Flaute im Rostocker Seehafen:
http://www.nnn.de/mecklenburg-u-vorpomm ... fen-1.html

[frank0265]

http://www.nnn.de/newsticker-nord/artik ... wadan.html

[Carsten H. Petersen]

Ich persönlich halte Gazprom ( seitdem Schalke 04 für dieses Haus wirbt , sind die in meiner Achtung erheblich gesunken ) für ein äußerst dubioses Unternehmen und würde keine großen Hoffnungen darin setzen ( aber wenns denn der letzte Strohhalm ist , an den sich die Belegschaft der Wadan Werften klammern kann...) wie ich auch überhaupt , was das russische Oligarchentum , russische Staatsunternehmen und deren Seriosität betrifft , eher skeptisch bin . Bei den Wadan-Werften ist man ja bereits einmal mit russischen Investoren auf den Bauch gefallen . Möglicherweise , aber ich bin natürlich kein Fachmann , hätte man sich ohnehin nicht so auf den Bau von Standard-Containerschiffen spezialisieren sollen , das ist auch ohne allzu großes Knowhow möglich und zwar in Ostasien für erheblich günstigere Preise ( und auf Qualität wird in Deutschen Reederkreisen , zumindest wewnn es sich um Abschreibungsobjekte handelt , sowieso kein allzu großer Wert gelegt , wie es an Bord der chinesischen Containerschiffsqualitätsprodukte , die auf deutsche Rechnung gebaut worden sind , ja immer wieder eindrucksvoll unter Beweis gestellt wird-Hauptsache , kost ´nix ) . Aufträge konnten in erster Linie deswegen aquiriert werden , weil gerade in Südkorea die werftkapazitäten bis zum Sankt-Nimmerleinstag ausgebucht waren . In Flensburg hingegen hat man sich auf den effizienten Bau von RoRo-Schiffen spezialisiert und fährt scheinbar derzeit ganz gut damit , die Auftragsbücher sind ja noch für ein weilchen voll .