Autotransporter

[Hans Rosenkranz]

1993 in Bremerhaven:



HUAL INGRITA, Nor, *1980, Tsuneishi, Numakuma/449, +2010 in Xinhui

1995 in Hamburg:



HUAL CARMENCITA, Nor, *1983, Tsuneishi, Numakuma/508, IMO 8130966,
noch in Fahrt als HOEGH TRAPEZE.

Gruß
Hans

[Torben K.]

Schicke Bilder, Hans, ich halte mal dagegen:
Parsifal im Jahr 1994 im Kaiserhafen III:

[Hans Rosenkranz]

...dann kennst Du ISOLDE bestimmt auch noch:



das war im Oktober 1997 in Bremerhaven.

*1985, Kockums, Malmö/599, IMO 8321345, fährt bis heute unter ihrem Taufnamen.

Gruß
Hans

[Torben K.]

Ohja, tolles Bild mit toller Perspektive, sieht nach einer Tour mit Hein Mück aus. die "Isolde" hab ich auf dem Schirm, genau wie all die anderen grün-weißen WL-Schiffe, ab ich sag mal den 75 Baujahr Don Carlos und Don Juan, jedes Jahr wenn ich in BHV war, lag mindestens einer davon da, oder einer von Nissan.
BTW: Kann mir mal bitte einer erklären warum es so gut wie keine Fotos der Oberon -> http://www.faktaomfartyg.se/univenture_no_1_1974.htm gibt? Hatte mal welche bekommen, die sind leider meinem alten Rechner zum Opfer gefallen.

[Jörg]

Moin Torben ,



OBERON , IMO 7373652 , im Sommer 1989 bei Blohm & Voss in Hamburg

Viele Grüße
Jörg

P.S. Schreib mir , wenn Du das Bild in Originalgröße für Dein privates Archiv möchtest

[Torben K.]

Mensch Jörg, klasse
ein schickes noch dazu, wie gesagt, die Oberon war wohl schon in Deutschen Gewässern zu sehen. Erstmal danke.

MfG Torben

[ArneKiel]

Moin,

nach langer Zeit mal wieder ein großer CarCarrier ostgehend im NOK - die HÖEGH TRACER (IMO 7924841) auf dem Weg nach Klaipeda

Daten:
Höegh Autoliners Shipping AS
Geb.: 1981 Kanasashi Co. Ltd., Toyohashi Works
GT: 33,236 TDW: 12,961
L: 180.00m B: 29.83m T: 8.82m
11 Decks 3640 Autos (ceu)








Welche Bedeutung hat das Loch am Bug??





Passt das??



Winke, Winke und Spotter werden fotografiert...



Im Vergleich zu den meisten Kreuzfahrern ein Riesen-Pool

[Dji]

Leider kommen die Car Carrier hier viel zu kurz. Man muss sie ja nicht schön finden, aber die Größe aus nächster Nähe wirkt doch immer wieder. So heute Abend, als die 232m lange MORNING LINDA in Bremerhaven eintraf...











und schließlich die LEO LEADER in der Abendsonne:

[Torben K.]

Das interessante ist, niemand würde ein Containerschiff mit gleicher Länge x Breite (200x32m) als groß oder imposant bezeichnen, bei den Carcarriern besticht die tatsache das ... ja in 1. Linie ist es ein Kasten mit einer Laderampe. Aber es stimmt schon, bin auch mit dem Carcarrier Virus infiziert, es gibt auch wirklich schöne, man schaue sich die Tamesis oder die Tosca von Wal-Willi an. Oder diesen hier:

[OstseeFan]

Moin,

hier die Thames Highway im August 2009 in Sankt Petersburg