SHIPPINGNEWS

[KaiR]

Bundesregierung will Bürgschaft für Bau von Kreuzfahrtschiffen übernehmen

..... Darin begründet die Bundesregierung die ungewöhnliche Exportkreditgarantie damit, der lukrative Auftrag der amerikanischen Reedereigruppe Norwegian Cruise Line (NCL) für eine deutsche Werft könne sonst an die französische oder italienische Konkurrenz verloren gehen.

solche Exportfinanzierungen sind keinesfalls ungewöhnlich. Das war auch bei früheren Meyer-Schiffen schon so. Auch die Oasis und Allure of the seas konnten nur mit Krediten der finnischen Exportkreditbank finanziert werden. Und es ist tatsächlich so, dass die italienischen und französischen Kreuzfahrtschiffwerften erheblich unterstützt werden - es sind schwierige Zeiten, um Schiffe zu verkaufen.

Grüße

Kai

[Daniel R.]

Hoffentlich gehört das auch hier rein:
In Kanada wird nach wie vor die Geschichte der beiden Schiffe HMS Erebus und HMS Terror untersucht, auch nach HMS Investigator wird getaucht.
Weitere Infos unter folgendem Link:
http://www.pc.gc.ca/eng/culture/expeditions/index.aspx

Gruss, Daniel

[KaiR]

die Gerüchte verdichten sich, dass die Unterzeichnung eines LoI zwischen NCL und Meyerwerft über den Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen mit der Option auf ein drittes kurz bevorsteht oder sogar schon erfolgt ist:

http://www.cruiseshipportal.com/news/ar ... ember.html

Bis zum endgültigen Auftrag muss aber noch die Finanzierung ausverhandelt werden.

Grüße

Kai

[Tim S.]

Orientierungslose Yacht behinderte Containerfrachter in Bremerhaven
http://www.presseportal.de/polizeipress ... zei_bremen

[Peter Hartung]

Zur schwierigen Lage der Werften in der Bundesrepublik

Moin!

Ich packe die nachfolgenden Informationen mal in diesen Thread:

Wie die IG Metall Bezirk Küste berichtet, spitzt sich die Situation auf den deutschen Werften und in den Zulieferbetrieben weiter zu: Die Zahl der Beschäftigten ist im Vergleich zum Vorjahr um 700 (3,9 Prozent) auf jetzt 16 760 zurückgegangen. Das geht aus der Schiffbauumfrage 2010 der IG Metall Küste und dem Institut Arbeit und Wirtschaft der Universität Bremen hervor. Seit September 2008 haben damit rund 3800 Beschäftigte ihren Job im deutschen Schiffbau verloren - ein Rückgang um 18,4 Prozent.

Die Ergebnisse der Umfrage 2010 sind hier dokumentiert: http://www.igmetall-kueste.de/files/D_123560111.pdf

Die Umfrage-Ergebnisse von 2009 findet Ihr hier:

http://www.iaw.uni-bremen.de/downloads/ ... tation.pdf

mfg Peter Hartung

[Spatenpauli]

Und so sieht der "Dampfer" aus.
http://www.akersolutions.com/Internet/M ... 443206.htm

MfG aus Bremen

[Andreas]

NCL verstärkt den Feederdienst Hamburg - Norwegen

http://cargoforum.de/News/article/sid=744.html

[Andreas]

Maersk schränkt Reefer-Container Service ein

http://www.fruchthandel.de/index.php?id ... 65&pid=120

[Andreas]

Schiffsverkäufe

> Die Hamburger Reederei Johs. Thode konnte ihr 30 Jahre altes Container-Feederschiff "Altona" nach Syrien veräußern.

Hallo Hoss,

Die Umbenennung der Altona wurde im Sietas-Thread schon mal vermeldet, heisst nun Leftallah 5, guckst du hier, etwas runter scrollen:
viewtopic.php?f=2&t=589&start=290

Grüsse
Andreas

[Andreas]

Schiffsverkäufe

> Die MarShip Bereederung in Haren/Ems hat den erst 2008 in China entstandenen Mehrzweckfrachter "Marina 1" (11.200 tdw, zwei 80-Tonnen-Krane) aus London erworben und ihn für zwei Jahre an Thor Shipping verchartert.

Die Marina 1 trägt seit Juli nun den Chaternamen Thorco Challenger.

Grüsse
Andreas