Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

[tempest]

@ Neptun Werft Gastanker

Mal ne Frage zum Thema: WER baut die Gastanker?

Bestehen die EU-Beschränkungen für den Schiffsneubau auf der Neptun Werft immer noch?

Wenn ja, dann wäre die Vergabe der Baunummern unter dem Label "Meyer Werft" wohl der eleganteste Weg, die genannten Beschränkungen zu umgehen.
Zwar ließe sich einwenden, dass eine Verletzung der EU Vorschriften, auch Strafzahlungen vorsehen. Ich könnte mir aber vorstellen, dass mit Blick auf die prekäre Lage der europäischen Werften, aus politischen Gründen auf Strafzahlungen im Schiffbau verzichtet wird.

Weiß hier jemand genaueres?

Gruß aus HH

[ArneKiel]

Moin,

eine ähnliche Problematik gibt sicher auch für Zulieferungen aus ex Ostblockstaaten nach Holland (Damen-Gruppe).
Hier werden auch fast fertige Schiffe nach Holland geschafft und gelten dann offiziell als von Damen Holland gebaut.

Dem EU-Problem geschuldet ist dann auch die Angabe auf der Neptun-Site dass dort nur Sektionen und Kreuzfahrer gebaut werden.

Danke für den neuen Aspekt!

Bitte mehr Bilder von den "Sektionen", sehr schön!

[ArneKiel]

Moin,

als man bei der Neptun-Werft noch Schiffe unter eigenem Namen baute



*1905 Neptunwerft, Rostock (#252) als Grossherzogin Alexandra
Verein Museumsschiff Kieler Sprotte e.V., Kiel
L: 21.75m B: 4.80m D: 1.80m
GT: 54 4 Crew 50 Pax
1 SKL Diesel 150 BHP 10.0kn
-1930 Walter - 1963 Ückermünde -1996 Kieler Sprotte

[Hein]

Die MAERSK BOSTON im April 2006 nach ihrem Bau in Stralsund und anschl. Fertigstellung in Rostock. IMO: 9313905

[Fischländer]

Moin,
MAERSK BUFFALO ,IMO: 9313943 #463 Volkswerft Stralsund.
einlaufend Rostock verdeckt von: Zaun, Baum, Laterne, Stein, Anker


Das sind absolut genial ausgerüstete Schiffe. So ein hochwertiges Schiff lässt sich kein deutscher Reeder mehr bauen.
Mich hat mal die MAERSK BEAUMONT im Pazifik mit 29 kn überholt. Vmax sind wohl um die 34 kn.
Angetrieben von einer Wärts. 12RT96C (68640 kW), da kam ich mit einer 9K90MC-C (41040 kW) nicht mehr hinterher
Der Wulstbug ist so lang wie ein halber Schlepper.


#459 MAERSK BOSTON (2006)
#460 MAERSK BALTIMORE (2006)
#461 MAERSK BENTONVILLE (2006)
#462 MAERSK BROOKLYN (2007)
#463 MAERSK BUFFALO (2007)
#464 MAERSK BROWNSVILLE (2007)
#465 MAERSK BEAUMONT (2007)

freundliche Grüße

[Hoss50]

Guten Morgen

Neuer eisbrechender Tanker nimmt auf Werft Formen an

Wismar (OZ) - Grelles, aufblitzendes Schweißerlicht, sprühende Funken beim Schleifen und hämmernde Geräusche bestimmen weiterhin das Geschehen in der riesigen Schiffbauhalle bei Nordic Yards in Wismar.

http://www.ostsee-zeitung.de/wismar/ind ... id=3039040

Entlich mal wieder etwas über das Geschehen bei "Nordic Yards"

roland

[Hoss50]

Werftarbeiter von P+S schöpfen neue Hoffnung

Nach Krisenjahr 2009 geht es bei Schiffbauern in Stralsund und Wolgast wieder aufwärts. Neue Aufträge im Spezialschiffbau für 200 Millionen Euro im Januar. Schwierige Suche nach Ingenieuren und Facheinkäufern.

http://www.ostsee-zeitung.de/stralsund/ ... id=3042997

[Hoss50]

WISMAR - Etwa 100 Meter lang ist bereits der Rohbau des künftigen Tankers für den arktischen Einsatz.
Ab Ende März erfolgt der Innenausbau im Dock von Nordic Yards in Wismar.

http://www.nnn.de/nachrichten/home/top- ... anker.html

der hoss

[Hoss50]

Wolgast (OZ) - Peene-Werft übernimmt alle 21 Lehrlinge

http://www.ostsee-zeitung.de/spezial/wa ... id=3046328

der hoss

[Hoss50]

Der Bau von Segmenten für Ozeanriesen füllt die Auftragsbücher auf der Neptunwerft und sorgt für zusätzliche Arbeitsplätze. In Spitzenzeiten arbeiten hier 640 Menschen.

http://www.ostsee-zeitung.de/index_arti ... id=3055208

der hoss