SHIPPINGNEWS

[Tim S.]

SCHLESWIG HOLSTEIN abgeschleppt
http://www.amrum-news.de/2011/04/04/abgeschleppt-to/

[Gunnar]

Moin!

Zu SAL: Das gibt es auch als Pressemitteilung bei SAL zu lesen.

Long-term Partner "K" Line Acquires 100 Per Cent of Shares – New Ownership Structure at SAL Schiffahrtskontor Altes Land

Steinkirchen, Germany



With effect from 30th of June 2011, the Japanese shipping company Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K" Line Group) will acquire another 50 per cent of the SAL Group and with that will become the sole shareholder of the company.

Over the past five years, the two companies have developed a successful partnership through their joint venture. The "K" Line Management highly values the global professional expertise of SAL in the field of heavy lift shipping and will retain all current employees including the company’s management after the share transfer.

After more than 40 years in shipping, SAL founders Hans and Claus Heinrich have decided to retire from daily operations but will continue to support the new owner "K" Line as advisors to the board. The current managing partner Lars Rolner will continue to serve the company as CEO in close cooperation with the two current Japanese managing directors Shigehisa Shimazu and Toshio Yamazaki.

"K" Line has a strong commitment to further expand the activities of SAL. In December 2010 and March 2011 SAL introduced the two largest heavy-lift vessels in the world – MV “Svenja” and MV “Lone” – into the market. Both have a lifting capacity of 2000ts SWL, a speed of 20 knots and a Dynamic Positioning System 1 resp. 2. These vessels are just as suited to service demanding offshore projects within the oil and gas industry as they are to assist in the installation of foundations for offshore wind parks. "K" Line is planning to strengthen its portfolio by further expanding this business area. With the addition of the heavy lift segment to its container, bulk, tanker/LNG, and offshore transportation services, "K" Line will be offering a one-stop shop for a wide array of industrial clients.

Given the current economic rebound, "K" Line expects further growth in the oil and gas industries. The SAL fleet is fully prepared to service projects in these industries. Apart from
their unrivalled capacity, the vessels have an “environmental passport” and are certified for ISO 14001 and OHSAS 18001, securing the highest standards with respect to health, safety and environmental protection.

The "K" Line Group is dedicated to further developing the heavy lift segment as one of its core business areas in close cooperation with the SAL management and staff as well as "K" Line’s worldwide network.

The sales price of the shares remains undisclosed.

Unter dem Strich klingt das aber nach einem etwas planmäßigeren Verkauf als beim Bremer Wettbewerber...

Gruß
Gunnar

[bonito]

Handelsblatt : Oman kauft sich bei Hapag-Lloyd ein
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 24190.html

Gruß

[Andreas]

Flottenausbauprogramm bei NYK

http://www.emissionshaus.com/en/node/4710

[Andreas]

Maersk übernimmt Mehrheit des Handelshafens Poti, Georgien

http://www.verkehrsrundschau.de/maersk- ... 17852.html

[Maurice]

Wöchentlicher Dienst zwischen Nordeuropa und Westafrika.
http://www.schiffundhafen.de/news/schif ... frika.html

Gruß,
Maurice

[KaiR]

die Fähren in Kiel sollen ab 2012 mit Landstrom versorgt werden: http://www.thb.info/news/single-view/id ... -2012.html

Untersuchung über Baumaßnahmen
Landstrom in Lübeck ab 2012
Donnerstag, 07. April 2011
Die Fährschiffe an den Kieler Innenstadt-Terminals werden voraussichtlich ab 2012 mit Landstrom versorgt. Welche Baumaßnahmen dafür nötig sind, werde derzeit untersucht, berichtete gestern Seehafen-Sprecher Ulf Jahnke. Mit Ergebnissen rechnet er im Juni dieses Jahres. Dann könne mit den Arbeiten begonnen werden. Color Line-Geschäftsführer Jörg Rudolph wies darauf hin, dass es nicht genüge, Stromkabel am Kai zu verlegen.
Vielmehr müsse auch ein Kraftwerk auf die neuen Großverbraucher vorbereitet werden. Die Color Line rüstet ihre Oslo-Fähren derzeit für Landstromversorgung aus. In der norwegischen Hauptstadt wartet ein entsprechendes System auf seinen Einsatz. Die Schiffe der Stena Line beziehen in Göteborg bereits Energie von der Pier.

Grüße

Kai

[Tim S.]

ADLER GERMANIA ex INSEL FÖHR wartet auf Schrotter
http://www.shz.de/nachrichten/lokales/d ... chiff.html

[Tim S.]

Countdown für AIDASOL-Taufe
http://www.kiel-magazin.de/index.php?id ... no_cache=1
http://www.....de/ ... lem-gange/

[Tim S.]

Umweltsauerei auf zyrischem Frachter in Bremerhaven
http://www.presseportal.de/polizeipress ... zei_bremen