Schiffsfotos vom NOK

[Sven J]

Die SEYCHELLES PROGRESS mit BUGSIER 14 heute Abend in Rendsburg auf dem Weg in die Ostsee


Grüße

Sven

[Marcus-S]

Moin
Was ist los im Bereich Fischerhütte bis Dückerswisch?

Soeben stockte die Clipper Sund kurz vor der Grünentaler Hochbrücke ihre Fahrt nach Westen. Außerdem machten sich die Fähre Oppeln und Stettin von Westen auf nach Osten. Fähre Swinemünde aus Fischerhütte kommt gerade von Westen. Und bereits 4x Gruppe 3 Schiffe in Fischerhüte vor Signal

Gruß
Marcus

[Melvin Blanck]

Sieht tatsächlich nach einem reinen Frachtschiff aus. Wüsste nicht, wo da Passagiere unterkommen sollten.

Ist das zur Fredo gewesen?

Gruss Melvin

[Marcus-S]

Siehe hier:
http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewt ... start=2310
Siehe das Posting von marco2811 von heute Morgen um 07:54 Uhr.

Schlepper Parat und Bugsier 14 fahren jetzt wieder Brunsbüttel retour. Haben die beiden die "Tyumen-2" in Fischerhütte an die Norddalben gebracht?
AIS für Tyumen-2 ist wohl ausgefallen, kann nur vermuten, dass dort ein Schiff bewegt wurde. Clipper Sund ist ja ebenfalls weiter nach Westen.
Grüße
Marcus

[toni montana]

Ist das zur Fredo gewesen?

Gruss Melvin

Hallo Melvin,

nein, ich meinte die Finnbreeze.

[lworch]

Hier der Schaden an der "OOCL FINLAND" aufgenommen am Kreishafen RD:

[Marcus-S]

...
Das ist ja wirklich häftig. In welchem Winkel muss die OOCL Finland die Tyumen-2 treffen, damit die Brücke sauber abgetrennt über Bord geht?

Bilder der Tyumen-2 am 2.2.11 ebenfalls in Nebelpassage morgens in Rendsburg:




Viele Grüße
Marcus

[ASchröder]

Hallo Zusammen,

anbei Aufnahmen der Tyumen-2 aus 2008.







Mein Mitgefühl gilt den betroffenden Familien ... .

Viele Grüße

Andreas

[ASchröder]

Hallo Zusammen,

heute Morgen ist der TUI Neubau "TUI Melodia" in den N-O-K eingefahren ...









Viele Grüße aus Kiel.

Andreas

[Aldebaran]

...
Das ist ja wirklich häftig. In welchem Winkel muss die OOCL Finland die Tyumen-2 treffen, damit die Brücke sauber abgetrennt über Bord geht?

Viele Grüße
Marcus

Evtl. ist das Ruderhaus als ganzes durch den seitlichen Anpreßdruck an der Backbordseite der Tyumen direkt über dem Deck abgerissen. Man sieht auf dem Containerfrachter, das ein Container beschädigt war. Evtl. hat sich da die Nok drin verfangen und ist nach achtern gerissen worden. Danach könnte es zwischen den Decksaufbauten der Tyumen und dem Vorschiff des Containerschiffs zerrieben worden sein. Weiß man denn, auf welcher Seite das Ruderhaus in den Kanal fiel?

Mein MItgefühl und Beileid gilt den Verletzten, den Verstorbenen und deren Hinterbliebenen.