Schiffsfotos vom NOK
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Guten Abend!
Hier ist die gut abgeladene "MARTHA" auf dem Weg zu den Brunsbütteler Schleusen. Aufgenommen am 5.2.2012 bei Äbtissinnenwisch.
mfg Peter Hartung
Hier ist die gut abgeladene "MARTHA" auf dem Weg zu den Brunsbütteler Schleusen. Aufgenommen am 5.2.2012 bei Äbtissinnenwisch.
mfg Peter Hartung
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Peter, wenn Die , bei den Temparaturen, in schlechtes Wetter gekommen währe.
MfG aus Bremen
MfG aus Bremen
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Guten Abend, Wilfried!Spatenpauli hat geschrieben:Peter, wenn Die , bei den Temparaturen, in schlechtes Wetter gekommen währe.
MfG aus Bremen
Dann hätte sie wahrscheinlich so aussehen können. Auch wenn es sich hierbei um ein wirklich altes Foto handelt.
mfg Peter Hartung
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Guten Abend!
Die Container-Feeder vom Typ KWC 360 sind von der Schiffsform her schon besondere Schiffe. Eine fein geschwungene Deckslinie vom Vorschiff zum Heck, ein nach innen versetztes Spiegelheck, kein Luken-Süll und zur Seite heraus ragende Aussparungen am Vorschiff für zwei zusätzliche Container-Stauplätze. Der Entwurf und die ersten Bauten kamen von der Rendsburger Krögerwerft, weitere Neubauten entstanden auf der chinesischen Werft Weihai Shipyard. So auch die bisher jüngste "TRANS ALREK" von bis dahin 17 Schiffen, die 2006 in China für die Reederei Speck in Hoersten fertig gestellt wurde.
Auch diese Aufnahmen entstanden am 5.2.2012 am Nordostseekanal bei Äbtissinnenwisch.
DIe Schiffsdaten für den Typ KWC 360:
Länge 99,54-99,68 m (Lüa); 92,19-92,25 m (Lpp)
Breite 16,90 m
Seitenhöhe 7,55 m
Tiefgang max. 5,91 m
Vermessung 2.990 BRZ, 1310 NRZ
Maschine 1 x Viertakt-Dieselmotor
Maschinen-leistung 3.900 PS (2.868 kW)
Geschwindigkeit max. 15,5 kn (29 km/h)
Propeller 1 x Verstellpropeller
Tragfähigkeit 4.791 tdw
Container 366 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 44-60
mfg Peter Hartung
Die Container-Feeder vom Typ KWC 360 sind von der Schiffsform her schon besondere Schiffe. Eine fein geschwungene Deckslinie vom Vorschiff zum Heck, ein nach innen versetztes Spiegelheck, kein Luken-Süll und zur Seite heraus ragende Aussparungen am Vorschiff für zwei zusätzliche Container-Stauplätze. Der Entwurf und die ersten Bauten kamen von der Rendsburger Krögerwerft, weitere Neubauten entstanden auf der chinesischen Werft Weihai Shipyard. So auch die bisher jüngste "TRANS ALREK" von bis dahin 17 Schiffen, die 2006 in China für die Reederei Speck in Hoersten fertig gestellt wurde.
Auch diese Aufnahmen entstanden am 5.2.2012 am Nordostseekanal bei Äbtissinnenwisch.
DIe Schiffsdaten für den Typ KWC 360:
Länge 99,54-99,68 m (Lüa); 92,19-92,25 m (Lpp)
Breite 16,90 m
Seitenhöhe 7,55 m
Tiefgang max. 5,91 m
Vermessung 2.990 BRZ, 1310 NRZ
Maschine 1 x Viertakt-Dieselmotor
Maschinen-leistung 3.900 PS (2.868 kW)
Geschwindigkeit max. 15,5 kn (29 km/h)
Propeller 1 x Verstellpropeller
Tragfähigkeit 4.791 tdw
Container 366 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 44-60
mfg Peter Hartung
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Moin
ein paar Bilder vom letzten Wochenende, der Kanal gut gefüllt.
u.a.
Coronel, Sten Aurora , Swegard
Finnsun
Gross tonnage: 25,600 tons
Summer DWT: 10,500 tons
Length: 189 m
Beam: 31 m
TransPine
Gross tonnage: 20,851 tons
Summer DWT: 18,855 tons
Length: 178 m
Beam: 26 m
Finnsky
Gross tonnage: 25,600 tons
Summer DWT: 10,500 tons
Length: 189 m
Beam: 26 m
Malachit
Gross tonnage: 6,030 tons
Summer DWT: 9,682 tons
Length: 113 m
Beam: 19 m
Baltic Excellent
Gross tonnage: 8,407 tons
Summer DWT: 6,293 tons
Length: 125 m
Beam: 23 m
Flintersun
Gross tonnage: 6,577 tons
Summer DWT: 8,850 tons
Length: 130 m
Beam: 17 m
Fesco Ilyinsky
Gross tonnage: 7,095 tons
Summer DWT: 7,365 tons
Length: 133 m
Beam: 20 m
Stemat Spirit
Gross tonnage: 4,102 tons
Summer DWT: 6,209 tons
Length: 90 m
Beam: 28 m
Gruß aus RD
Marcus
ein paar Bilder vom letzten Wochenende, der Kanal gut gefüllt.
u.a.
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Finnsun
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Length: 189 m
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Malachit
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Flintersun
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Fesco Ilyinsky
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Stemat Spirit
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Gruß aus RD
Marcus
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
Viele Grüße
Marcus
Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
Viele Grüße
Marcus
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Re: Schiffsfotos vom NOK
am 2.4. auf der Fahrt von Rostock nach Hamburg transportierte Frauke Krane
ging zum Sonnenaufgang durch Rendsburg
Name: Frauke
IMO: 9376488
Flag: Antigua & Barbuda
MMSI: 305164000
Callsign: V2DB9
Pearl River
Name: Pearl River
IMO: 9378929
Flag: Cyprus
MMSI: 212176000
Callsign: 5BBH2
TransWood
Name: Transwood
IMO: 9232785
Flag: Sweden
MMSI: 265885000
Callsign: SJEI
Gruß
Marcus
ging zum Sonnenaufgang durch Rendsburg
Name: Frauke
IMO: 9376488
Flag: Antigua & Barbuda
MMSI: 305164000
Callsign: V2DB9
Pearl River
Name: Pearl River
IMO: 9378929
Flag: Cyprus
MMSI: 212176000
Callsign: 5BBH2
TransWood
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IMO: 9232785
Flag: Sweden
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Marcus
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Marcus
Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
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Marcus
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Moin Marcus,
Das Bild mit die Sonneaufgang ist wirklich toll. Wunderschön.
Bist mit der Ostern tagen am NOK?
Grüsse,
peter
Das Bild mit die Sonneaufgang ist wirklich toll. Wunderschön.
Bist mit der Ostern tagen am NOK?
Grüsse,
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+++ as agent only +++
You can leave the sea, but the sea don't leave you.
"The sea is like a cruel mistress. You can love her, you can hate her, but you can never trust her."
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Re: Schiffsfotos vom NOK
Moin Peter
Danke
Ich halte die Stellung bis Dienstag also nach Ostern.
Bisher bin ich sehr zufrieden, zwar alles Stammgäste die letzten Tage, aber die meisten hab dich dennoch noch nicht
Wetter hat uns wieder verlassen, aber kannst ja dennoch mal vorbei kommen, lohnt sich die Tage
Gruß
Marcus
Danke
Ich halte die Stellung bis Dienstag also nach Ostern.
Bisher bin ich sehr zufrieden, zwar alles Stammgäste die letzten Tage, aber die meisten hab dich dennoch noch nicht
Wetter hat uns wieder verlassen, aber kannst ja dennoch mal vorbei kommen, lohnt sich die Tage
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Marcus
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Marcus
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Re: Schiffsfotos vom NOK
ein paar weitere Fotoeindrücke der letzten Tage:
Seasprat lief am 3.4. durch
Name: Seasprat
IMO: 9380477
Flag: Germany
MMSI: 218057000
Callsign: DDSJ
Gross tonnage: 26,548 tons
Summer DWT: 40,598 tons
Length: 188 m
Beam: 32 m
Arabian Breeze am 5.4. auf der Reise nach Cuxhaven
Name: Arabian Breeze
IMO: 8202355
Flag: Singapore
MMSI: 563373000
Callsign: S6FW
Gross tonnage: 29,874 tons
Summer DWT: 12,577 tons
Length: 164 m
Beam: 28 m
am 6.4. zum Sonnenaufgang erreichten die Wilson Goole mit ungewöhnlicher Ladung und Elbtank France Rendsburg
Name: Wilson Goole
IMO: 9126687
Flag: Malta
MMSI: 249359000
Callsign: 9HSC4
Gross tonnage: 2,446 tons
Summer DWT: 3,680 tons
Length: 88 m
Beam: 13 m
Name: Elbtank France
IMO: 9425497
Flag: Liberia
MMSI: 636091594
Callsign: A8PR8
Gross tonnage: 23,332 tons
Summer DWT: 36,264 tons
Length: 184 m
Beam: 27 m
...
Seasprat lief am 3.4. durch
Name: Seasprat
IMO: 9380477
Flag: Germany
MMSI: 218057000
Callsign: DDSJ
Gross tonnage: 26,548 tons
Summer DWT: 40,598 tons
Length: 188 m
Beam: 32 m
Arabian Breeze am 5.4. auf der Reise nach Cuxhaven
Name: Arabian Breeze
IMO: 8202355
Flag: Singapore
MMSI: 563373000
Callsign: S6FW
Gross tonnage: 29,874 tons
Summer DWT: 12,577 tons
Length: 164 m
Beam: 28 m
am 6.4. zum Sonnenaufgang erreichten die Wilson Goole mit ungewöhnlicher Ladung und Elbtank France Rendsburg
Name: Wilson Goole
IMO: 9126687
Flag: Malta
MMSI: 249359000
Callsign: 9HSC4
Gross tonnage: 2,446 tons
Summer DWT: 3,680 tons
Length: 88 m
Beam: 13 m
Name: Elbtank France
IMO: 9425497
Flag: Liberia
MMSI: 636091594
Callsign: A8PR8
Gross tonnage: 23,332 tons
Summer DWT: 36,264 tons
Length: 184 m
Beam: 27 m
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