Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

U-Boot, hm, keine Ahnung, ich. Sorry.


Die schwedische TRANSWOOD, 20851 gt (IMO: 9232785), am 6.2. im Licht der aufgehenden Wintersonne im Ostuferhafen.

Des weiteren:
BI Christian 891ts Nordhafen LP32B/Ecke
MS Sormovskiy 3051 3041 gt Nordhafen Lp 32 b+a
MS Regina Seaways 25518 gt Lp 7
MS Astra 2416 gt Nordhafen Lp 32 a
MS Kaunas 25606 gt Ostuferhafen Lp 8
MS Color Magic 75156 gt Norwegenkai Lp 21

[Tim S.]

Die russische Sormovskiy 3051, (IMO: 82223673) 3041 gt, im Nordhafen.






Der in St. John's beheimatete Frachter ASTRA, 2416 gt (IMO: 9041318) im Nordhafen unter Beladung.

[Tim S.]

Die STENA FERONIA am Schwedenkai.

[Tim S.]

Die STENA FERONIA, 21856 BRZ (IMO: 9136022) als Ersatz für die ausgefallene STENA GERMANICA am 8.2. am Schwedenkai.


Vereister Germaniahafen.


Blick über die Hörn zur COLOR MAGIC am Norwegenkai, dazwischen auch locker Eis.


Alle Jahre wieder - die polnische NAWIGATOR XXI am Sartorikai.

[Tim S.]

BULWARK hat in Kiel festgemacht
http://www.kn-online.de/lokales/kiel/31 ... dgang.html

Seelords auf Landgang, Foto: Frank Behling

[Tim S.]

Der Sietas-Bau MERITA (IMO: 8422034) am 16.2. am GKK.

[Tim S.]

Roll Out von Israel-U-Boot bei HDW
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Is ... aesentiert

[rk-qp300]

Roll Out von Israel-U-Boot bei HDW
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Is ... aesentiert

Moin,
in dem Artikel wird geschrieben, dass die Bundesregierung ein Drittel vom Baupreis des dritten Ubootes übernimmt. Weiß jemand warum Deutschland sich an den Kosten beteiligt? Israel nagt ja nicht unbedingt am Hungertuch. Oder wurde das gemacht, damit der Auftrag nach Kiel kommt?

Gruß Roland

[FBehling]

Moin Roland,

die Gründe für die Kostenbeteiligung sind vielschichtig. Der Hauptgrund liegt in dem besonderen Interesse Deutschlands an der Sicherheit Israels und der Stabilität der Region. Dieses Interesse ist sicher auch als Teil der Wiedergutmachung für den in der Menschheitsgeschichte einmaligen Blackout der deutschen Gesellschaft 1933 bis 1945.

Für die U-Boote gibt es aber auch noch andere Gründe, die mit dem Golfkrieg 1990/91 zu tun haben.

Dieses Thema hat Otfried Nassauer versucht etwas zu beleuchten. Siehe hier http://www.bits.de/public/bes-beziehungen.htm

Gruß aus Kiel
FB

[Tim S.]

Am Wochenende im Nordhafen - die ANNE SIBUM, 10585 gt (IMO: 9396696), der Reederei Bernd Sibum GmbH & Co. KG.








Heute mal andersrum und später als sonst im Ostuferhafen - die schwedische TRANSWOOD, 20851 gt (IMO: 9232785).