Museumshäfen und ihre Schiffe

[tempest]

Diese Entwicklung hat nicht nur was mit fehlendem Geld zu tun, es fehlt einfach an Engagement und Sachverstand.
Ein wirkliches - und vor allem durchdachtes - Interesse der Stadt an seinem maritimen Erbe ist seit Jahren nicht erkennbar. Für die Undine/Kronprinz sehe ich absolut schwarz.
Dazu kommt noch ein wirklicher Mangel an gemeinnützigem Engagement seitens der Bürger. Ein solch großartiges Projekt wie das der vergleichbaren „Prinz Heinrich“ in Leer wäre in Rostock undenkbar.

[rannug]

Hallo Allerseits,

Betr. Pottwal , Fischkutter SAS 291 , 131 BRT , Bau Nr. 268 erbaut 1958 bei der Boizenburger Elbewerft.
26,4 m lg x 6,7 m br. x 3.0 m, FiKo Saßnitz

Das Schiff wurde nach Plänen der Stralsunder Volkswerft gebaut.

Die noch vorhandenen Pläne ( ca. 5.5 m³ ) der Boizenburger Elbewerft, wurden von einigen Mitarbeitern des "Arbeitskreises historischer Schiffbau e.V. "
www. arbeitskreis-historischer-schiffbau.de ,

vor wenigen Jahren digitalisiert und sind jetzt, nachdem weder das Museum in Boizenburg noch das Kreisarchiv in Hagenow
die 5,5 m³ Pläne annehmen wollte oder konnte, beim Elbschiffahrtsarchiv in Lauenburg eingelagert.


mfg
rannug

[Tham]

Guten Tag !

die Wege eines Internetsurfers:
der Thread über den Verkauf des Kümos BRAKE nach Moldawien verleitete mich, mir das Donaudelta und den "Hafen" von Giurgiulești bei Google Earth anzusehen
das Geflecht von Wasserstraßen im Donaudelta müßte sich doch für Charterboote anbieten, danach gesucht und das gefunden, Seite 4 (der PDF) oder 21 (der Zeitschrift) :

http://www.abenteuerdonau.de/media/Im%2 ... 002-07.pdf

Gruß Tham

[Tim S.]

Moin ,

in meiner einstigen Heimatstadt Lauenburg an der Elbe gibt es den mittlerweile 110 Jahre alten Museumsraddampfer Kaiser Wilhelm ( http://www.raddampfer-kaiser-wilhelm.de ) , der von ehrenamtlichen Vereinsmitgliedern betreut und betrieben wird ( leider mit permanenten Nachwuchssorgen ) und im Sommer Ausflugsfahrten auf der Oberelbe und dem Elbe-Seitenkanal ( Hitzacker - Lauenburg - Hamburg - Scharnebeck ) unternimmt . Angetrieben wird der immerhin 57,2 m lange Dampfer von einem Boliden ( 2 Zyl. Dampfmaschine mit Kohlefeuerung ) mit 168 PSi ( wenn man bedenkt , dass man kaum noch einen Wagen aus Ingolstadt , Untertürkheim , Zuffenhausen oder Dingolfing mit derartig "schwachen" Motoren bekommt.....) , der genauso alt wie der "Kaiser" ist . Wer den Film "The Straight Story" kennt , weiß , mit welchen Geschwindigkeitserlebnissen man stromaufwärts rechnen darf , eine Mitfahrt ist aber ein Erlebnis und stromabwärts kommt man dann auch auf "gute Kanalfahrt".

Carsten

Kessel der KAISER WILHELM kann geschweißt werden:
http://www.ln-online.de/lokales/lauenbu ... t-in-sicht

[Tim S.]

Feuerschiff ELBE 1 fehlte Wasser zur Fahrt zur Mützelfeldt-Werft:
http://www.cn-online.de/lokales/news/ke ... -kiel.html

[Tim S.]

Kapitän Meyer soll wieder fahrtüchtig gemacht werden:
http://www.wzonline.de/nachrichten/news ... 5e300232aa

[Tim S.]

Moin ,

in meiner einstigen Heimatstadt Lauenburg an der Elbe gibt es den mittlerweile 110 Jahre alten Museumsraddampfer Kaiser Wilhelm ( http://www.raddampfer-kaiser-wilhelm.de ) , der von ehrenamtlichen Vereinsmitgliedern betreut und betrieben wird ( leider mit permanenten Nachwuchssorgen ) und im Sommer Ausflugsfahrten auf der Oberelbe und dem Elbe-Seitenkanal ( Hitzacker - Lauenburg - Hamburg - Scharnebeck ) unternimmt . Angetrieben wird der immerhin 57,2 m lange Dampfer von einem Boliden ( 2 Zyl. Dampfmaschine mit Kohlefeuerung ) mit 168 PSi ( wenn man bedenkt , dass man kaum noch einen Wagen aus Ingolstadt , Untertürkheim , Zuffenhausen oder Dingolfing mit derartig "schwachen" Motoren bekommt.....) , der genauso alt wie der "Kaiser" ist . Wer den Film "The Straight Story" kennt , weiß , mit welchen Geschwindigkeitserlebnissen man stromaufwärts rechnen darf , eine Mitfahrt ist aber ein Erlebnis und stromabwärts kommt man dann auch auf "gute Kanalfahrt".

Carsten

KAISER in Not
http://www.landeszeitung.de/lokales/lan ... lm-in-not/

[Peter Hartung]

Moin!

Mal wieder was von der BLEICHEN im Hamburg Hansahafen an Schuppen 51. --- Man sieht die Fortschritte bei der Restaurierung des über 50 Jahre alten Schiffes. Aber: Es gibt immer noch viel zu tun.



mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Da sieht ja schon vieles ganz gut aus.
(...)
Viele Grüße
Michael

@ Michael: Ja, Michael, zum Beispiel auch das Backbord-Rettungsboot, wie man hier gut sehen kann. Wegen des Schietwetters habe ich nur wenige Fotos machen können.



mfg Peter Hartung

[Ben]

Peter Hartung hatte mich eingeladen für ein Zusammentreffen in Wischhafen und Samstag sind wir nach Hamburg gefahren um u.a. die Bleichen und das Hafenmuseum zu besuchen.