Abwrack Thread...
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Re: Abwrack Thread...
Moin,
sieht so aus, als ist GLOBAL CARRIER auch auf ihrem letzten Weg.
Ist von Setubal nach Port Said (14.05.2012 / ETA 10:00 lt. Marinetraffic) aufgebrochen ..... vielleicht weiß ja jemand genaueres ....
traurige Grüße ....
sieht so aus, als ist GLOBAL CARRIER auch auf ihrem letzten Weg.
Ist von Setubal nach Port Said (14.05.2012 / ETA 10:00 lt. Marinetraffic) aufgebrochen ..... vielleicht weiß ja jemand genaueres ....
traurige Grüße ....
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Re: Abwrack Thread...
sbc hat geschrieben:Moin,
sieht so aus, als ist GLOBAL CARRIER auch auf ihrem letzten Weg.
Ist von Setubal nach Port Said (14.05.2012 / ETA 10:00 lt. Marinetraffic) aufgebrochen ..... vielleicht weiß ja jemand genaueres ....
traurige Grüße ....
....das hört sich wirklich nicht gut an..... aber irgendwie war es ja auch nur noch ne Frage der Zeit.... Power Line hatte ja schon lange keine Verwendung mehr für die Global Carrier
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Re: Abwrack Thread...
die MV Aspire (ex Louis Cruises Sapphire) hat Alang erreicht und wohl nicht mehr allzu lange Wasser unter dem Kiel.
http://merseyshipping.blogspot.de/
Grüße
Kai
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Grüße
Kai
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Kai
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Ex "Exxon Valdez" - Anfahrt nach Alang verweigert
Lt THB von heute darf die ex "Exxon Valdez" nicht auf den Strand von Alang fahren, es müssen erst diverse schädliche Stoffe die angeblich an Bord verbaut sind entsorgt werden.
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Re: Abwrack Thread...
Die erste der sog. Container-Fregatten geht zum Abbruch. Die 1999 (!) inc China gebaute OCEAN PRODUCER (jetzt als OCEAN mit Komoren-Flagge) ex PERTH ex NORASIA SULTANA,IMO 9162605, geht Richtung Bhavnagar.
Die meisten Exemplare dieses eigenwillig anmutenden Typs sind ja in MSC-Feederdiensten untergekommen. Der ursprüngliche Zweck eines Schnelldienstes von China nach Italien wurde ja von Norasia ziemlich schnell aufgegeben, u.a., weil die Maschinenanlagen oft nicht so wollten wie der Fahrplan es erforderte.
Die meisten Exemplare dieses eigenwillig anmutenden Typs sind ja in MSC-Feederdiensten untergekommen. Der ursprüngliche Zweck eines Schnelldienstes von China nach Italien wurde ja von Norasia ziemlich schnell aufgegeben, u.a., weil die Maschinenanlagen oft nicht so wollten wie der Fahrplan es erforderte.
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Re: Abwrack Thread...
erwartungsgemäss taucht die Global Carrier jetzt auch auf der Ship Scrapping List auf: http://merseyshipping.blogspot.de/
Grüße
Kai
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Kai
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Re: Abwrack Thread...
Vollkommen unbemerkt ist ein weiterer alter Bekannter von uns gegangen. ANUND des Sietastyps 81 wurde ab September 2011 in Klaipeda abgewrackt. Von dort kam zumindest das letzte AIS-Signal. Laut Equasis wurde das Schiff am 19/10/11 als gelöscht gemeldet. Andere Quellen nennen den 13/09/11 als Abbruchbeginn.
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1119604
Gruß
Arne
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1119604
Gruß
Arne
Re: Abwrack Thread...
Ship demolition in Alang
Der 1976 auf der Krögerwerft in Rendsburg gebaute Tanker "CHEMTRANS SIRIUS" wurde als "SEA LION 1" zum verschrotten gemeldet.
[1987 Lg 125.2/107.2m, 5054gt/8041dw]
CHEMTRANS SIRIUS - 85, TOL RUNNER - 99, IVYAN - 06, POKATFINN 1 - 10, VEESHAM POKATFINN 1 - 11, SEA LION 1 - 12
Paapa
Der 1976 auf der Krögerwerft in Rendsburg gebaute Tanker "CHEMTRANS SIRIUS" wurde als "SEA LION 1" zum verschrotten gemeldet.
[1987 Lg 125.2/107.2m, 5054gt/8041dw]
CHEMTRANS SIRIUS - 85, TOL RUNNER - 99, IVYAN - 06, POKATFINN 1 - 10, VEESHAM POKATFINN 1 - 11, SEA LION 1 - 12
Paapa
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Re: Abwrack Thread...
Robin des bois hat den neusten Bericht über Schiffsabbrüche 2012 veröffentlicht, 74 Seiten PDF Format. Grundtenor: A Tsunami of Scrapping in Asia
http://www.robindesbois.org/english/shi ... king27.pdf
http://www.robindesbois.org/english/shi ... king27.pdf