Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

Och, Oslo ist doch immer eine Reise wert!

[Torge]

Och, Oslo ist doch immer eine Reise wert!

Ja... aber ein bisschen Abwechslung auf dieser Route ist doch auch interessant

[Tim S.]

Die SÜDERAUE am 6.3. bei Sonnenschein im Olympiahafen.






Anderes Szenario am 7.3.: Die SCHARHÖRN IMO:7349455manövriert vor der Stallzus-Pier.


Sie darf noch - die finnische KLENODEN, 3828 gt (IMO:8917730), läuft auf der Fahrt nach Hamburg in den Kanal ein.




Sie darf wegen der Kanalsperrung nicht mehr - Danziger Barge mit Schlepper ODYSEUSZ und Schiffssektionen für die Papenburg-Werft.


Am Kai der alten Schiffbauschmiede HDW-Dietrichsdorf - ein anderer aus ebendem Grunde "gestrandeter" Ponton am Haken der ODYS mit Schiffssektionen.

[Tim S.]

Die SÜDERAUE hat ihren Job getan und kann gehen - trotz Windes.




Die ODYS mit ihren Schiffsschnitten für die Meyer-Werft indes nicht. Sie liegt weiter unabsehbar im Ostuferhafen.


Dasselbe gilt für die ODYSEUSZ an der Nordmole. Kein Wetter, um damit rund Skagen zu schippern.

[Tim S.]

Frühlingsgrüße aus Kiel








Jetzt werden im Kanal wieder kleine Brötchen gebacken: Die in St. John's beheimatete TRAVEBERG, 1939 gt( IMO:8104541), ein Sietas-Bau von 1981, am Nordhafen-Speicher. Daneben füllt die SÜLLBERG das Fahrwasser...

[hareid]

Moin,

http://www.portofkiel.com/news/items/po ... hiffe.html
Sieht doch nicht schlecht aus, der neue Liegeplatz für Kreuzfahrer!

MfG
Hareid

[Tim S.]

Stimmt. Und hier etwas Werbung für die Kiel-Klaipeda-Linie:
http://relevant.at/wirtschaft/pr/869379 ... laub.story

[Tim S.]

Denn hier noch mal Ist-Zustand und Frühlings-Zustand gegenüber gestellt, alle Fotos http://www.portofkiel.com

[Tim S.]

Moin,

http://www.portofkiel.com/news/items/po ... hiffe.html
Sieht doch nicht schlecht aus, der neue Liegeplatz für Kreuzfahrer!

MfG
Hareid

Hier noch ein KN-Bericht dazu:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Pa ... rtterminal
Zusammenfassung:
Am 11.3. war Baubeginn bei der Firma, die die Fender für die Kreuzfahrer am neuen Terminal herstellt. Im Ostuferhafen wird unmittelbar nach dem Ende der Winterzeit mit den Arbeiten begonnen. Bis Ende Mai werden die Fender an Liegeplatz 1 montiert. Der Grund an der Kaikante wird mit einem Kolkschutz versehen, der eine Unterspülung der Anlage durch die großen Propeller verhindern soll. Für die Gepäckabfertigung wird in der an den Liegeplatz angrenzenden Halle eine 2500 Quadratmeter große Fläche umgestaltet. Der Passagierbereich wird in einem noch anzubauenden, 1500 Quadratmeter großen Glaspavillon untergebracht. Insgesamt wird das Terminal für die Abfertigung von Schiffen mit bis zu 4000 Passagieren ausgelegt. Premiere ist am 9. Juni, wenn die „Europdam“ der Holland America Line erstmals an dem 395 Meter langen Liegeplatz im Ostuferhafen festmacht. 2013 sind zwei Besuche geplant, doch 2014 soll an dem neuen Terminal deutlich mehr Aktivität herrschen. Für 2014 sind bereits so viele Besuche beim Seehafen Kiel gebucht worden, wie in keinem anderen Jahr zu diesem Zeitpunkt. Genaue Zahlen wurden aber noch nicht verraten. Für die bessere Anbindung des Ostuferhafens gibt es außerdem Überlegungen, die Passagiere mit einem Bootsshuttle direkt von dem Liegeplatz in die Kieler Innenstadt zu bringen. Der Liegeplatz soll Kiels Position im Spitzentrio der deutschen Häfen dauerhaft festigen. Zuvor hatten sich Überlegungen für den Bau eines Liegeplatzes an der Kiellinie oder am HDW-Liegeplatz 11 vorerst zerschlagen.

[Tim S.]

Hier gibt es im Forum Skyscrapercity einen neuen Thread für Schiffe in Kiel - vielleicht hat ja jemand Lust, da was beizusteuern:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1604031