Abwrack Thread...

[nbocean]

Zum Abbruch nach Indien verkauft ist der türkische Bulker GÖKHAN KIRAN,IMO 7433696. Dieser wurde 1985 in Brasilien zunächst für Rechnung Hamburg Süd (Rudolf A. Oetker) als OLINDA gebaut, ging aber dann in Besitz des VEB Deutfracht über und wurde von DSR als STASSFURT beschäftigt. Die letzte Reise führt von Istanbul zunächst nach Bandar Imam Khomeini.

[Lattenheini]

Zum Abbruch nach Indien verkauft ist der türkische Bulker GÖKHAN KIRAN,IMO 7433696. Dieser wurde 1985 in Brasilien zunächst für Rechnung Hamburg Süd (Rudolf A. Oetker) als OLINDA gebaut, ging aber dann in Besitz des VEB Deutfracht über und wurde von DSR als STASSFURT beschäftigt. Die letzte Reise führt von Istanbul zunächst nach Bandar Imam Khomeini.

1974 - fusionierten die beiden Staatsreedereien DSR und DEUTFRACHT zum VEB "Deutfracht/Seereederei Rostock".
Einen "VEB Deutfracht" gab es 1985 nicht mehr.Es gab nur den Flottenbereich "Spezialschiffahrt wozu auch die Stassfurt gehörte

Gruß
heini

[Otto110]

Zum Abbruch nach Indien verkauft ist der türkische Bulker GÖKHAN KIRAN,IMO 7433696. Dieser wurde 1985 in Brasilien zunächst für Rechnung Hamburg Süd (Rudolf A. Oetker) als OLINDA gebaut, ging aber dann in Besitz des VEB Deutfracht über und wurde von DSR als STASSFURT beschäftigt. Die letzte Reise führt von Istanbul zunächst nach Bandar Imam Khomeini.

Weiss jemand, wo genau das Schiff in Indien abgebrochen werden soll ?

Gruss
Ingolf

[KaiR]

Peter Knego (MaritimeMatters) war in Aliaga: http://maritimematters.com/2013/05/san-of-aliaga/

[kuemologe]

...auf ihrer letzten Reise befindet sich MV "Finja" ex. Rika, Hanni, G.H. Ehler - Bj. 1978, Sietas, Hbg., Imo. 7724564
im Schlepp der "Twister" derzeit auf dem Weg von Bremerhaven nach Esbjerg....letztes ETA 18.05.2013 - 16.00h
...siehe hierzu auch http://www.smedegaarden.net/default.asp ... =87&kid=22

[nbocean]

Und wieder ein SD-14 weniger: Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL,IMO 7433241, ist in Alang angekommen. 1981 war sie in Brasilien als ANA LUISA für Alianca in Fahrt gekommen.

[nbocean]

Das 1990 gebaute Containerschiff MAERSK MERLION geht nach Alang. Mit IMO 8904111 war sie damals noch für East Asiatic Company als AROSIA in Dienst gestellt worden,bevor diese dann von Maersk geschluckt wurde.

[SteKrueBe]

Und wieder ein SD-14 weniger: Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL,IMO 7433241, ist in Alang angekommen. 1981 war sie in Brasilien als ANA LUISA für Alianca in Fahrt gekommen.

Ja, schade, so langsam verschwinden die letzten SD-14er. Die "Lily Royal" hat übrigens die IMO 7433244
Groets,
Stefan

[nbocean]

Mit MSC PROVIDER ,IMO 9162617, geht eine weitere der in China hergestellten Container-Fregatten nach nur 14 Jahren Lebensdauer in Schrott. Sie war 1999 als NORASIA SELINA in Fahrt gekommen.

[Jörg]

Moin Niko,

Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL

kannst Du mir sagen, wann das Schiff umgebaut wurde?

Viele Grüße
Jörg