Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

Die ARC „Buenaventura“ der Kolumbianischen Marine, das ehemalige Trossschiff „Nienburg", ist z.Zt. in Kiel:
http://www.marine.de/portal/a/marine/!u ... Y_sDxrjz5Q!!/

[Tim S.]

Ein Bild, das an vergangene Butterfahrer-Zeiten erinnert - die deutschen Fahrgastschiffe ADLER PRINCESS und DANIA am Sartorikai. Letztere allerdings nur auf Durchreise nach Polen.

[Foerdeblitz]

>Ein Bild, das an vergangene Butterfahrer-Zeiten erinnert - die deutschen Fahrgastschiffe ADLER PRINCESS
>und DANIA am Sartorikai. Letztere allerdings nur auf Durchreise nach Polen.

Ähmm... das ist nicht korrekt mit der DANIA!
DANIA hat morgen eine Charterfahrt in Flensburg und nächsten Samstag eine Charterfahrt in Kiel.
Gut möglich das sie danach wieder in Peenemünde aufgelegt wird.

[Tim S.]

Fracht der Sassnitz-Klaipeda-Linie geht auf Kiel-Klaipeda-Fähren:
http://www.nordic-market.de/news/10611/ ... da_ein.htm

[Tim S.]

Die zyprische SWE BULK, 2480 gt (IMO: 9044932), am Nordhafensilo.


Die unter Färöer-Flagge laufende HAV NES, 2026 gt (IMO: 8719097), im Nordhafen.


Der Herbst kann kommen - die holländische DEPENDENT, 2999 gt (IMO: 9341782) entkohlt am GKK.

[Tim S.]

Mit der "Segelfähre" gehts am Wochenende von Reventlou nach Heikendorf und zurück - die ALBIN KÖBIS bietet einen ganz besonderen Törn an:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Mi ... die-Foerde
Fahrtzeit ist rund eine Stunde. Es werden drei Fahrten hin und zurück ab 10 Uhr angeboten. Maximal 25 Passagiere können mit an Bord gehen. Um den Aufbau eines Fischereimuseums zu unterstützen, werden an Bord Spenden zugunsten des Fördervereins gesammelt. Die Kosten des Segelfähr-Wochenendes in Höhe von rund 1000 Euro teilen sich die Stadt Kiel, Marketing und der Ort Heikendorf.
Das Schiff:
http://www.sailing-and-more.de/de/selec ... tails.html

Und weitere Kieler Schiffe gibts neuerdings im Quartett:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Sc ... m-Quartett

[Tim S.]

Und hier zwei Links zum morgigen Kulturmeilenfest mit Eröffnung der Schleusenausstellung in der TMS:
http://www.maritimesviertel.de/?page_id=84
http://www.maritimesviertel.de/wp-conte ... el2013.pdf

[Tim S.]

Drachenbootrennen am 7.9. vor der Kulisse von Kai-City.


Und heute der Kiellauf vor Kreuzfahrerkulisse.

[Tim S.]

Das norwegische Ausbildungsschiff GANN, 6257 gt (IMO: 8019344), die ehemalige Hurtigruten-Fähre NARVIK, hat mal wieder am Sartorikai festgemacht. Davor das Vermessungsschiff CAPELLA.

[Tim S.]

Das hier ging irgendwie unter: Am 22.8. wurde im Kieler Ostuferhafen die von der Nobiskrug GmbH bei ADM in Kiel grundlegend überarbeitete RoRo-Anlage für Liegeplatz Nr.1 installiert. Am Morgen dwurde der 1.800 Tonnen schwere Pontonanleger für die Heckrampen der Fährschiffe eingeschwommen und verankert. An Liegeplatz Nr. 1 können Frachter ab sofort sowohl über die Rampe rollend beladen werden als auch gleichzeitig mittels zweier Hafenkräne Ladung aufnehmen. Kernstück der RoRo-Anlage ist derSchwimmponton, der die 32 m breite Fahrbahn für alle Arten rollender Ladung trägt und als Auflagefläche für die Heckrampen der Fährschiffe fungiert. Über eine neue 23 m lange Verbindungs- bzw. Zugangsbrücke wird der Ponton mit der Kaimauer flexibel verbunden, sodass eine Schiffsbe- und –entladung auch bei wechselnden Wasserständen jederzeit uneingeschränkt möglich ist. Die neue Brücke kann Achslasten von bis zu 100 Tonnen tragen, sodass die Möglichkeiten zum Umschlag von schweren Projektladungen sowie Massengut nochmals deutlich erweitert werden. Die neue RoRo-Brücke ist Teil eines 5,4 Mio. Euro umfassenden Gesamtprojektes, das durch das Land Schleswig-Holstein aus Mitteln des Bundes gefördert wird. Zum Projekt gehören auch die bereits abgeschlossene Anpassung der Wassertiefe an Liegeplatz Nr.1 auf durchgehend 10 m sowie ein stärkeres Fendersystem entlang der Kaimauer. Ergänzt wurden die Investitionen zum Ausbau der Fracht- und Logistikkapazitäten durch eine zu Monatsbeginn fertiggestellte Lagerhalle sowie einen Portalkran für das Eisenbahnterminal des Ostuferhafens. Neben allen Optimierungsmaßnahmen wird jetzt auch die Erweiterung des Ostuferhafens um ein angrenzendes Gewerbegebiet dringlich. Derzeit befindet sich die SEEHAFEN KIEL im Planfeststellungsverfahren, um das gut 4 Hektar umfassende Areal noch im kommenden Jahr in den Hafen integrieren zu können. Im vergangenen Jahr wurden im Ostuferhafen erstmals mehr als 3 Mio. Tonnen Ladung umgeschlagen, sodass die Kapazitätsgrenze dieses Hafenteils in Sichtweite ist.








Die KITZEBERG bugsiert die RoRo-Anlage in den Ostuferhafen.
Der ganze Bericht mit noch mehr Bildern hier:
http://www.portofkiel.com/news/items/ro ... liert.html