Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Moin,moin
Die Thomson Celebration bei B&V am 17.11 um Mitternach
MfG Rommel97
http://www.album.de/album.cfm?albumID=69427
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
An den Dalben vor den Elbbrücken und der Versmannstraße gibt es tägliche Veränderungen. Viele Feeder liegen da nur wenige Tage. Oft gesellen sich für einige Stunden auch beladene Schiffe und Chemikalientanker dazu.MPG hat geschrieben:Soviel "Haufen" ist da aktuell gar nicht mehr.
Ich bin heute über die Elbbrücken gefahren und habe nur noch zwei Schiffe gesehen. Lt. Marinetraffic liegen da aktuell nur noch die Feeder ANINA und die BF VICTORIA.
Christian
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Genau Christian
finde ich auch echt interessant. Immer wenn ich in Hamburg bin, muss ich da am besten auch immer mit einer Barkasse mal vorbei schauen.
Klar, das Meiste ist schon Feeder. Aber manchmal auch größere Container.
Habe mal ein paar Bilder von dort aus dem Archiv gesucht.
Hanni und Eline juli 07
Hansa Marburg war auch schon da
Smaland, RBD Alexa aug 07
Liquid Challenge zwischen den Feeders
Lorraine nov 11
Margarethe Schulte okt 11
Bis zu welcher Größe kann dieser Warteplatz genutzt werden?
Des öfteren beobachten konnte ich, dass die gaanz Großen Megacarrier manchmal vorn in Finkenwerder liegen. Ist das auch so ein Warteplatz an der Elbe?
finde ich auch echt interessant. Immer wenn ich in Hamburg bin, muss ich da am besten auch immer mit einer Barkasse mal vorbei schauen.
Klar, das Meiste ist schon Feeder. Aber manchmal auch größere Container.
Habe mal ein paar Bilder von dort aus dem Archiv gesucht.
Hanni und Eline juli 07
Hansa Marburg war auch schon da
Smaland, RBD Alexa aug 07
Liquid Challenge zwischen den Feeders
Lorraine nov 11
Margarethe Schulte okt 11
Bis zu welcher Größe kann dieser Warteplatz genutzt werden?
Des öfteren beobachten konnte ich, dass die gaanz Großen Megacarrier manchmal vorn in Finkenwerder liegen. Ist das auch so ein Warteplatz an der Elbe?
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111
Viele Grüße
Marcus
Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Moin Marcus,
ich kann Dir zwar nicht sagen bis zu welcher Größe die Norderelbpfähle nutzbar sind, allerdings weiß ich, dass die Megacarrier welche regelmäßig in Finkenwerder liegen, keine Auflieger im üblichen Sinne sind.
Es handelt sich hierbei vielmehr um Schiffe, welche aufgrund des zu großenTiefgangs (>12,5m) auf das nächste Tidefenster warten (der fehlenden Elbvertiefung sei dank ...)
Du wirst feststellen, dass die Abgänge meist genau zum / kurz vor Niedrigwasser stattfinden, um entsprechend gegen die auflaufende Flut tideabhängig gen Nordsee zu versegeln.
Gruss Stefan.
ich kann Dir zwar nicht sagen bis zu welcher Größe die Norderelbpfähle nutzbar sind, allerdings weiß ich, dass die Megacarrier welche regelmäßig in Finkenwerder liegen, keine Auflieger im üblichen Sinne sind.
Es handelt sich hierbei vielmehr um Schiffe, welche aufgrund des zu großenTiefgangs (>12,5m) auf das nächste Tidefenster warten (der fehlenden Elbvertiefung sei dank ...)
Du wirst feststellen, dass die Abgänge meist genau zum / kurz vor Niedrigwasser stattfinden, um entsprechend gegen die auflaufende Flut tideabhängig gen Nordsee zu versegeln.
Gruss Stefan.
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Vielen Dank Stefan für die Erklärung zu Finkenwerder.
Super interessant.
Dass die außergewöhnlich großen mit viel Tiefgang die Flutwelle nutzen, war mir auch bekannt. Aber dass sie nach dem Ablegen vom Terminal nochmal warten müssen dort in Finkenwerder, wusste ich nicht.
Könnte immer das der Fall sein, wenn ihr Lade-Löschvorgang in Hamburg abgeschlossen ist, sie auslaufen wollen, aber den "springenden Punkt" des Wassers verpasst haben?
Dass sie aus Kostengründen den Liegeplatz am Terminal räumen müssen und nicht dort warten können, kann ich mir denken.
Super interessant.
Dass die außergewöhnlich großen mit viel Tiefgang die Flutwelle nutzen, war mir auch bekannt. Aber dass sie nach dem Ablegen vom Terminal nochmal warten müssen dort in Finkenwerder, wusste ich nicht.
Könnte immer das der Fall sein, wenn ihr Lade-Löschvorgang in Hamburg abgeschlossen ist, sie auslaufen wollen, aber den "springenden Punkt" des Wassers verpasst haben?
Dass sie aus Kostengründen den Liegeplatz am Terminal räumen müssen und nicht dort warten können, kann ich mir denken.
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Marcus
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Bezüglich Schiffsgrößen an den Elbpfählen erinnere ich mich dass dort auch mal ein großes Hamburg Süd Schiff ohne Ladung für einige Tage lag um auf die neue Charter zu warten. Ich glaube es war die Rio Madeira, zumindest die selbe Größenordnung.
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Hallo Manfred,
jo, es war die Rio Madeira und auch die Rio Bravo.
hier ein paar Fotos davon, als sie an den Norderelbpfählen lagen.
die "Rio Blanco" lag im Januar 2010 und die "Rio Madeira" im März 2010 an den Pfählen
Meine Fotos, mein copyright
eine schöne Adventszeit und schöne Festtage
Claus
jo, es war die Rio Madeira und auch die Rio Bravo.
hier ein paar Fotos davon, als sie an den Norderelbpfählen lagen.
die "Rio Blanco" lag im Januar 2010 und die "Rio Madeira" im März 2010 an den Pfählen
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Claus
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Das einige Großcontainerschiffe an den Finkenwerder Pfählen warten müssen liegt manchmal auch daran, das zwischen der Hamburger Landesgrenze und der Störkurve ein Begegnungsverbot für Schiffe mit addierten Schiffsbreiten über 90 m besteht und ein auslaufendes Schiff somit warten muss bis das einlaufende passiert hat.
Außerdem liegen die 13.000er von COSCO nach dem ablegen vom CT Tollerort nahezu immer an den Finkenwerder Pfählen, da das für Schiffe die aus dem Vorhafen kommen ab einem Tiefgang vom 13 m vorgeschrieben ist. So weit ich weiß liegt das daran, dass große Schiffe vom CTT nur in der Zeit eine Stunde vor bis eine Stunde nach Hochwasser ablegen dürfen, damit die Strömung sie beim abbiegen auf die Elbe nicht wegdrückt, solche Schiffe aber den Hafen deutlich vor Hochwasser verlassen müssen um bei Hochwasser etwa die halbe Strecke zur Nordsee geschafft zu haben.
Außerdem liegen die 13.000er von COSCO nach dem ablegen vom CT Tollerort nahezu immer an den Finkenwerder Pfählen, da das für Schiffe die aus dem Vorhafen kommen ab einem Tiefgang vom 13 m vorgeschrieben ist. So weit ich weiß liegt das daran, dass große Schiffe vom CTT nur in der Zeit eine Stunde vor bis eine Stunde nach Hochwasser ablegen dürfen, damit die Strömung sie beim abbiegen auf die Elbe nicht wegdrückt, solche Schiffe aber den Hafen deutlich vor Hochwasser verlassen müssen um bei Hochwasser etwa die halbe Strecke zur Nordsee geschafft zu haben.
- EmoHoernRockz
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Die Barent Zanen (MO: 8315504; MMSI: 212487000 ) zwischen Brunsbüttel und Cuxhafen in der Elbe...
Greetz
Hendrik
Greetz
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Re: Schiffsfotos von "Elbe 1" bis Hamburg
Heute vor 10 Jahren war die QUEEN MARY 2 zum ersten Mal zu Gast in Hamburg. Mittlerweile ist sie ja regelmäßig zu Gast, so auch heute zum Jubiläums-Anlauf. Ich habe sie kurz nach Sonnenaufgang auf der Elbe erwischt:
Video: https://www.youtube.com/watch?v=aSHdyKyt6e8
Video: https://www.youtube.com/watch?v=aSHdyKyt6e8
Aktuelle Videos zu Schifffahrt, Meer, und Urlaub auf meinem Kanal:
https://www.youtube.com/c/SchiffsKanal
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