Unglücks-Thread

[Tim S.]

Am 4.5. erlitt der unter Panama-Flagge laufende Bulkcarrier 'Deniz M', 23456 gt (IMO: 9450703), auf der Reise von Djibouti nach Odessa einen Maschinenausfall vor Bademlik in den Dardanellen. Unter der Koordination des Çanakkale VTC assistierte der Schlepper 'Kurtarma 13' (IMO: 9913573) dem Havaristen zur Reede von Karanlık Liman. Hier warf er um 21.40 Uhr auf Position 40° 02.12' N 026° 18.83' E at 9.40 p.m. UTC Anker. Am 5.5. ging die Fahrt weiter mit ETA 8.5. (Eigener Bericht; Foto: Coastalsafety)

[Tim S.]

Yacht "Carlton Queen" im Roten Meer gekentert.
35 Personen, darunter drei deutsche Touristen konnten unverletzt gerettet werden.
https://divemagazine.com/scuba-diving-n ... n-capsizes
https://unterwasserwelt.de/rotes-meer-s ... gekentert/

Gruß,
Maurice

Update und Interview zum Untergang der Carlton Queen:
https://taucher.net/diveinside-update_u ... en-kaz8994

[Hans Rosenkranz]

Fleetmon.com berichtet heute von einem Brand im Maschinenraum der Schnellfähre QUEEN STAR 2, IMO 9571026, auf dem Weg von Singapur nach Batam Island.


Mein Foto vom 21. November 2012 in Singapur.

[Tim S.]

Am Morgen des 7.5. erlitt der mongolische Frachter 'Coral C', 3338 gt (IMO: 8911413), auf der Reise von Yalova nach Novorossyisk einen Maschinenausfall während des Transits des Bosporus vor İstinye. Das Istanbul VTH Centerschickte den Schlepper 'Kurtarma 8' (IMO: 9598610) aus Istanbul zur Assistenz. Unter Lotsenberatung wurde der unbeladene Havarist in die Bucht von Paşabahçe bugsiert. Hier ging er auf Position 41° 07.74' N 029° 05.18' E zur Reparatur vor Anker und lag dort weiterhin am 8.5. (Eigener Bericht; Foto: Coastalsafety)

[Tim S.]

Der unter Antigua Barbuda-Flagge laufende Bockstiegel-Frachter 'BBC Aquamarine', 12838 gt (IMO: 9504736), erlitt auf der Reise von Qidong nach Vaasa beim westgehenden Transit des Nord-Ostsee-Kanals am 9.5. um 9.23 Uhr LT Ruderprobleme in der Weiche Kudensee und konnte die Reise nicht fortsetzen. Der Schlepper 'Luchs' (IMO: 8912211) wurde aus Brunsbüttel zur Assistenz gerufen und schleppte den Havaristen zurück dorthin, wo er an den südlichen Marinedalben festgemacht wurde. (Eigener Bericht; Foto: Olaf Kuhnke)

[shipspotter96]

Strandungsstrand gesperrt:
https://www.cruisedeck.de/behoerden-ver ... ted-capri/

Hier ein Video vom Wrack der 'Enchanted Capri', IMO 7359474, zugegeben schon etwas älter. Die obersten Decks wurden abgetragen. Das sieht aber so aus, als seien die Abbrucharbeiten abgebrochen wurden, jedenfalls ist kein Arbeitsgerät vor Ort erkennbar.

https://www.youtube.com/watch?t=453&v=3 ... e=youtu.be


Zudem ist eine Segelyacht nach einem Maschinenausfall beim Emssperrwerk hängengeblieben.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/5508004
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... 12438.html

[Tim S.]

Am 15.5. um 07:53 Uhr kollidierte das deutsche Binnenschiff "Aldebaran", 1775 ts (MMSI: 211177410) beim Ansteuern der alten Nordschleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel mit einem Dalben der Mittelinsel kollidiert. Dabei entstand an Backbordseite am Vorschiff eine Delle, es kam aber zu keinem Wassereinbruch und keiner Verschmutzung. Die Schäden am Dalben wurden noch begutachtet. Die 'Aldebaran' musste in der kleinen Nordschleuse liegen bleiben und protokollieren. (Eigener Breicht, Foto Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Autofrachter 'Elbe Highway', 23498 gt (IMO: 9316282), lief vor Emden auf Grund:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/5508370

[Tim S.]

Ermittlungen nach PETRA L-Havarie gehen weiter:
http://www.radio-jade.de/nachrichten/20 ... en-weiter/

[Maurice]

Deutscher Autofrachter PARANA, IMO:9427964, lief vor Emden auf Grund:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/5508370

Bist du dir bei der "Parana" sicher?
Im Artikel wird ja von der Ansteuerung der großen Seeschleuse gesprochen, das Schiff ging jedoch in den Außenhafen.
Hätte daher zunächst auf einen der kleineren Kess-Frachter getippt, die ja teilweise auch im Binnenhafen abgefertigt werden und daher durch die Seeschleuse müssen.